2012年12月31日杭州市第十二屆人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議審議通過的《杭州市公共汽車客運管理條例》，已經(jīng)2013年3月28日浙江省第十二屆人民代表大會常務(wù)委員會第二次會議批準，現(xiàn)予公布，自2013年5月1日起施行。

　　2013年4月9日

　　第一章　總則

　　第一條　為了加強公共汽車客運管理，規(guī)范公共客運市場秩序，維護乘客和經(jīng)營者的合法權(quán)益，促進公共汽車客運事業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)《浙江省道路運輸條例》和其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本條例。

　　第二條　本條例適用于本市行政區(qū)域內(nèi)公共汽車客運的規(guī)劃、建設(shè)、營運、管理及其相關(guān)活動。

　　第三條　本條例所稱的公共汽車客運，是指利用公共汽（電）車及公共汽車客運服務(wù)設(shè)施，在市、縣（市）人民政府確定的范圍內(nèi)，按照固定的線路、站點、車次和時間運行，按照價格主管部門核定的收費標準收費，為社會公眾提供基本出行服務(wù)且具有社會公益性的客運方式。本條例所稱公共汽車客運服務(wù)設(shè)施，是指為公共汽（電）車客運服務(wù)的場站、候車亭、站牌、專用車道、供電線網(wǎng)等設(shè)施。場站包括停車場、維修保養(yǎng)場、樞紐站、首末站、換乘站及其相關(guān)設(shè)施。

　　第四條　市交通運輸主管部門主管本市公共汽車客運管理工作，負責組織實施本條例；蕭山區(qū)、余杭區(qū)、各縣（市）交通運輸主管部門主管本轄區(qū)內(nèi)的公共汽車客運管理工作。市交通運輸主管部門所屬的道路運輸管理機構(gòu)（以下簡稱市道路運輸管理機構(gòu)）依照本條例規(guī)定，具體負責除蕭山區(qū)、余杭區(qū)以外的市區(qū)范圍內(nèi)的公共汽車客運管理工作；蕭山區(qū)、余杭區(qū)、各縣（市）交通運輸主管部門所屬的道路運輸管理機構(gòu)[以下簡稱縣（市）道路運輸管理機構(gòu)]依照本條例規(guī)定，具體負責本轄區(qū)內(nèi)的公共汽車客運管理工作。區(qū)、縣（市）人民政府以及各級發(fā)展改革、建設(shè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃、城管、國土資源、公安、財政、工商、價格、審計、安全生產(chǎn)監(jiān)督、國有資產(chǎn)監(jiān)督管理等行政管理部門，根據(jù)各自職責，協(xié)同實施本條例。

　　第五條　公共汽車客運事業(yè)應(yīng)當堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展、統(tǒng)一管理、乘客至上、服務(wù)第一的原則。

　　第六條　本市實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，確保公共交通在城市交通中的主導地位，為公眾提供便捷、安全、經(jīng)濟、舒適的客運服務(wù)。市和區(qū)、縣（市）人民政府應(yīng)當按照城鄉(xiāng)一體化的要求，對公共汽車客運事業(yè)在財政資金投入、規(guī)劃用地、設(shè)施建設(shè)、場站維護、道路通行等方面給予保障。市和區(qū)、縣（市）人民政府應(yīng)當將公共汽車客運事業(yè)發(fā)展所需資金納入公共財政體系。鼓勵和支持在公共汽車客運領(lǐng)域應(yīng)用先進的科學技術(shù)及管理方法；推廣使用高效能、低排放、新能源和裝備有無障礙設(shè)施的車輛；加強無障礙站點設(shè)施建設(shè)。

　　第七條　公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當遵循依法經(jīng)營、公平競爭、安全營運、規(guī)范服務(wù)、便利乘客的原則，提升服務(wù)效率和服務(wù)品質(zhì)，自覺接受相關(guān)管理部門和公眾的監(jiān)督。

　　鼓勵公共汽車客運經(jīng)營者實行規(guī)模化、集約化經(jīng)營。

　　第八條　本市根據(jù)公共汽車客運的社會公益性質(zhì)，建立職工工資增長機制，保障職工收入與本市經(jīng)濟社會發(fā)展水平相適應(yīng)。

　　第二章　規(guī)劃和建設(shè)

　　第九條　市區(qū)范圍內(nèi)的公共汽車客運專項規(guī)劃由市交通運輸主管部門會同市城鄉(xiāng)規(guī)劃、發(fā)展改革、公安、建設(shè)、城管、國土資源等行政管理部門組織編制，報市人民政府批準后實施；跨市區(qū)與縣（市）、跨縣（市）的公共汽車客運專項規(guī)劃由市交通運輸主管部門會同市城鄉(xiāng)規(guī)劃、發(fā)展改革、公安、建設(shè)、城管、國土資源等行政管理部門組織編制，征求各相關(guān)縣（市）人民政府意見，報市人民政府批準后實施。各縣（市）范圍內(nèi)的公共汽車客運專項規(guī)劃由縣（市）交通運輸主管部門會同縣（市）城鄉(xiāng)規(guī)劃、發(fā)展改革、公安、建設(shè)、城管、國土資源等行政管理部門組織編制，報本級人民政府批準后實施。

　　第十條　編制公共汽車客運專項規(guī)劃應(yīng)當從經(jīng)濟社會發(fā)展的實際需要出發(fā)，按照統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、適度超前、方便出行的原則，科學合理布局公共汽車客運線網(wǎng)，實現(xiàn)公共汽車客運與鐵路、公路、民航、軌道交通、水路等客運方式的有效銜接。

　　第十一條　公共汽車客運專項規(guī)劃包括常規(guī)公共汽車客運專項規(guī)劃、快速公共汽車客運專項規(guī)劃和場站建設(shè)專項規(guī)劃。公共汽車客運專項規(guī)劃應(yīng)當包括公共汽車在公共交通方式中的構(gòu)成比例、客運服務(wù)設(shè)施用地范圍、場站和線路布局、專用車道和�？空驹O(shè)置等內(nèi)容。

　　第十二條　交通運輸主管部門在組織編制公共汽車客運專項規(guī)劃草案過程中，應(yīng)當將草案向社會公示，并采取論證會、聽證會或者其他方式征求社會各方面的意見。草案公示時間不得少于三十日。

　　第十三條　有關(guān)部門在組織編制控制性詳細規(guī)劃時，應(yīng)當落實公共汽車客運專項規(guī)劃確定的場站用地�？刂菩栽敿氁�(guī)劃確定的公共汽車客運場站用地，非經(jīng)法定程序，任何單位和個人不得改變其用途。

　　第十四條　公共汽車客運專項規(guī)劃確定的場站用地符合劃撥用地目錄規(guī)定的，可以采取劃撥方式供地。

　　第十五條　經(jīng)市或者縣（市）人民政府批準，在確保公共汽車客運服務(wù)設(shè)施用地功能及規(guī)模的基礎(chǔ)上，對公共汽車客運服務(wù)設(shè)施用地可以依法進行綜合利用。

　　第十六條　實施新區(qū)開發(fā)、舊城改造、居住區(qū)建設(shè)以及新建、改建、擴建機場、火車站、長途汽車客運站、碼頭、軌道交通等公共交通設(shè)施和旅游景點、大型商業(yè)、娛樂、文化、教育、體育等公共建筑時，建設(shè)單位應(yīng)當按照城市規(guī)劃要求配套建設(shè)公共汽車客運服務(wù)設(shè)施，并與主體工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。對分期開發(fā)、分期交付使用的新建居住區(qū)，建設(shè)單位按照要求配套建設(shè)的公共汽車客運服務(wù)設(shè)施，應(yīng)當納入首期建設(shè)計劃，并在居住區(qū)首期交付使用時，同步完成建設(shè)、通過驗收、投入使用。也可以根據(jù)實際情況，設(shè)置過渡性公共汽車客運服務(wù)設(shè)施，解決居民出行問題。建設(shè)項目未按照城市規(guī)劃要求配套建設(shè)公共汽車客運服務(wù)設(shè)施的，規(guī)劃部門不得核發(fā)規(guī)劃核實確認書，主體工程不得交付使用。

　　第十七條　市和區(qū)、縣（市）人民政府應(yīng)當采取措施鼓勵、支持社會資金參與公共汽車客運服務(wù)設(shè)施建設(shè)，并給予合理的投資回報。使用財政性資金建設(shè)的公共汽車客運服務(wù)設(shè)施，應(yīng)當免費提供給經(jīng)營者使用。

　　第十八條　公共汽車客運服務(wù)設(shè)施的設(shè)計、施工和監(jiān)理，建設(shè)單位應(yīng)當委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位實施，并嚴格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準和規(guī)范。

　　第十九條　公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當會同交通運輸主管部門根據(jù)城市道路通行情況、公共汽車客運流量及通行情況，劃定公交專用車道，設(shè)置公交專用車道標志，并按照有關(guān)法律法規(guī)加強管理。公交專用車道包括全天性專用車道和時段性專用車道。符合條件的單向機動車道，應(yīng)當設(shè)立逆向公交專用車道，保證公共汽車的雙向通行；符合條件的主要路口，應(yīng)當設(shè)置公共汽車優(yōu)先通行的標志、信號裝置。公交專用車道進行調(diào)整的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當征求相關(guān)部門的意見。

　　第三章　設(shè)施管理

　　第二十條　公共汽車客運經(jīng)營者負責客運服務(wù)設(shè)施的養(yǎng)護和管理，并按照有關(guān)規(guī)定對公共汽車進行綜合性能檢測以及技術(shù)等級評定，確�？瓦\服務(wù)設(shè)施、公共汽車的安全、完好和正常運行。

　　第二十一條　公共汽車客運線路的站牌，由公共汽車客運經(jīng)營者負責設(shè)置。站牌應(yīng)當標明線路編號、途經(jīng)站點、首末班營運時間、所在站點名稱、開往方向、票價等內(nèi)容；定時班線還應(yīng)當標明首末站每班次發(fā)車時間�？瓦\線路和站點進行調(diào)整的，公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當在調(diào)整前對前款規(guī)定的相關(guān)站牌內(nèi)容進行調(diào)整。

　　第二十二條　公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當按照規(guī)定的技術(shù)標準設(shè)置電車供電設(shè)施，設(shè)立供電設(shè)施保護標志。任何單位和個人不得從事下列危害電車供電設(shè)施安全的行為：

　�。ㄒ唬�損壞、覆蓋電車供電設(shè)施及其保護標志；

　�。ǘ�）在電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)上懸掛、架設(shè)宣傳標語、廣告牌或者其他與供電無關(guān)的設(shè)施；

　　（三）其他危害電車供電設(shè)施安全的行為。

　　第二十三條　建設(shè)工程施工可能影響電車供電設(shè)施安全的，建設(shè)單位應(yīng)當與公共汽車客運經(jīng)營者協(xié)商，經(jīng)公共汽車客運經(jīng)營者同意并采取相應(yīng)的安全保護措施后，方可施工。

　　第二十四條　運輸物體高度超過電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)的，應(yīng)當事先與公共汽車客運經(jīng)營者協(xié)商，并在公共汽車客運經(jīng)營者的配合下，采取相應(yīng)的安全保護措施。

　　第二十五條　在用公共汽車客運場站因城市建設(shè)確需拆除或者遷移的，應(yīng)當經(jīng)交通運輸主管部門同意，并在新場站建成后，方可拆除或者遷移。

　　第二十六條　禁止下列損害公共汽車客運服務(wù)設(shè)施或者影響其正常運行的行為：

　�。ㄒ唬┥米圆鸪�、遷移、占用客運服務(wù)設(shè)施；

　�。ǘ�）在線路站點沿道路前后三十米內(nèi)停放非公交車輛、堆放物品；

　�。ㄈ�）在電車觸線凈空高度內(nèi)修建建（構(gòu)）筑物或者其他設(shè)施；

　�。ㄋ模┢渌麚p害公共汽車客運服務(wù)設(shè)施或者影響其正常運行的行為。

　　利用公共汽車客運服務(wù)設(shè)施、車輛發(fā)布廣告的，不得覆蓋站牌標識和車輛運行標識，不得妨礙車輛行車、進出站觀察視線，不得影響安全駕駛。

　　第四章　線路及線路營運權(quán)

　　第二十七條　交通運輸主管部門應(yīng)當定期組織公共汽車客流調(diào)查和線路普查，制定公共汽車客運線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案，實現(xiàn)與軌道交通、出租汽車、公共自行車、水上公交等其他公共交通方式的銜接，并指導公共汽車客運經(jīng)營者優(yōu)化調(diào)整相應(yīng)的客運線路。交通運輸主管部門在制定公共汽車客運線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案時，應(yīng)當公開征求社會各方面的意見和建議。公共汽車客運線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案實施前應(yīng)當向社會公布。

　　第二十八條　市區(qū)（不含蕭山區(qū)、余杭區(qū)）公共汽車客運線路需要延伸至各縣（市）的，由市交通運輸主管部門會同市公安機關(guān)與有關(guān)縣（市）協(xié)商提出方案，報市人民政府確定。蕭山區(qū)、余杭區(qū)、各縣（市）公共汽車客運線路需要延伸至其他縣（市）的，由途經(jīng)地交通運輸主管部門、公安機關(guān)共同提出方案，報同級人民政府確定。本市公共汽車客運線路需要延伸至毗鄰城市的，由本市人民政府和毗鄰城市人民政府協(xié)商確定。

　　第二十九條　公共汽車客運線路的首末班車營運時間由道路運輸管理機構(gòu)作出規(guī)定。

　　第三十條　公共汽車客運線路站點應(yīng)當根據(jù)場站規(guī)劃、沿線單位和居住區(qū)分布情況，按照方便乘客、站距合理的原則設(shè)置。常規(guī)公共汽車客運線路的站距一般為三百米至一千米；快速公共汽車客運線路的站距一般為八百米至一千五百米；城市郊區(qū)、鎮(zhèn)村公共汽車站點間距根據(jù)當?shù)厍闆r設(shè)置。同一站點的上、下行站點距離一般不得超過一百米，且站名應(yīng)當相同。公共汽車客運線路站點應(yīng)當以傳統(tǒng)地名或者所在道路、文物古跡、公共設(shè)施、標志性建（構(gòu)）筑物的標準名稱命名，方便公眾識別。

　　第三十一條　從事公共汽車客運線路營運，經(jīng)營者應(yīng)當取得道路運輸管理機構(gòu)授予的線路營運權(quán)。公共汽車客運線路營運權(quán)由道路運輸管理機構(gòu)通過招標等公平方式授予�？h（市）道路運輸管理機構(gòu)負責首末站和線路走向均在本轄區(qū)內(nèi)的公共汽車客運線路營運權(quán)的授予，市道路運輸管理機構(gòu)負責其他公共汽車客運線路營運權(quán)的授予。取得公共汽車客運線路營運權(quán)的經(jīng)營者在投入營運前，應(yīng)當取得市、縣（市）道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的經(jīng)營許可證。

　　第三十二條　經(jīng)營者取得公共汽車客運線路營運權(quán)，應(yīng)當具備下列條件：

　�。ㄒ唬┤〉脧氖鹿�共汽車客運業(yè)務(wù)的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；

　�。ǘ�）具有與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的營運車輛或者相應(yīng)的車輛購置資金；

　�。ㄈ�）符合線路營運要求的場站等設(shè)施；

　�。ㄋ模┚哂泻侠�、可行的線路營運方案；

　�。ㄎ澹┚哂薪∪�的安全生產(chǎn)管理、服務(wù)質(zhì)量保障等營運管理制度；

　�。�六）具有相應(yīng)的管理人員和依照國家和行業(yè)有關(guān)規(guī)定培訓合格的駕駛員、乘務(wù)員、調(diào)度員、站務(wù)員等從業(yè)人員；

　�。ㄆ撸┓�律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。

　　第三十三條　公共汽車客運線路營運權(quán)期限為八年。營運期限屆滿前九個月，公共汽車客運經(jīng)營者可以向道路運輸管理機構(gòu)申請延期。經(jīng)對公共汽車客運經(jīng)營者服務(wù)質(zhì)量評價考核合格的，道路運輸管理機構(gòu)可以予以批準。延長期限不超過四年。公共汽車客運線路營運權(quán)期限屆滿未延期的，由道路運輸管理機構(gòu)依法收回該線路營運權(quán)。

　　第三十四條　公共汽車客運經(jīng)營者在營運期內(nèi)不得擅自停業(yè)、歇業(yè)或者暫停、終止營運，不得擅自轉(zhuǎn)讓線路營運權(quán)。公共汽車客運經(jīng)營者要求停業(yè)、歇業(yè)或者暫停、終止營運的，應(yīng)當提前九十日向道路運輸管理機構(gòu)提出書面申請；道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當自收到申請之日起六十日內(nèi)作出決定。

　　第三十五條　公共汽車客運經(jīng)營者被依法注銷線路營運權(quán)，或者經(jīng)批準停業(yè)、歇業(yè)或者暫停、終止營運，以及出現(xiàn)其他無法保障線路正常營運情況時，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當依法重新確定經(jīng)營者，保證線路正常營運，或者采取必要的措施保證公眾的正常出行。

　　第五章　營運秩序

　　第三十六條　公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當履行下列安全管理職責：

　　（一）組織制定本單位的安全規(guī)章制度和操作規(guī)程；

　�。ǘ�）保證本單位安全投入的有效實施，為從業(yè)人員提供必要的安全客運條件；

　　（三）檢查本單位的安全客運工作，及時消除客運安全事故隱患；

　�。ㄋ模┘訌妼�從業(yè)人員的安全客運教育和培訓，組織制定并實施本單位的客運安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

　�。ㄎ澹┘皶r、如實報告客運安全事故。

　　第三十七條　公共汽車客運線路經(jīng)營者應(yīng)當按照道路運輸管理機構(gòu)規(guī)定的線路、時間、站點營運，不得擅自進行調(diào)整。

　　因城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、大型活動等特殊情況影響營運，公共汽車客運經(jīng)營者確需臨時調(diào)整站點、線路、首末班營運時間，或者臨時中斷線路營運的，應(yīng)當提前向道路運輸管理機構(gòu)提出申請，經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)同意的，公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當在實施之日三日前向社會公告。

　　第三十八條　公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當根據(jù)本條例規(guī)定的營運要求和線路客流量編制行車作業(yè)計劃，并按照行車作業(yè)計劃營運。

　　公共汽車客運經(jīng)營者根據(jù)客流情況、公眾需求或者因道路運輸管理機構(gòu)要求，調(diào)整行車作業(yè)計劃的，應(yīng)當報道路運輸管理機構(gòu)備案，并提前向社會公告。

　　第三十九條　公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當按照規(guī)定在車廂及場站等服務(wù)場所配置消防安全設(shè)施、器材，按照公安機關(guān)要求公布禁止攜帶的危險物品和管制器具的目錄，并張貼禁止標志。

　　第四十條　裝有空調(diào)設(shè)施的公共汽車營運時，駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)當按照規(guī)定開啟空調(diào)設(shè)施。具體規(guī)定由道路運輸管理機構(gòu)制定。除前款規(guī)定應(yīng)當開啟空調(diào)設(shè)施的情形外，駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)當開啟車輛通風換氣設(shè)施。

　　第四十一條　公共汽車客運經(jīng)營者投入營運的車輛應(yīng)當取得道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的車輛營運證。取得車輛營運證的車輛應(yīng)當符合下列條件：

　　（一）車輛整潔、標志標識清晰；

　�。ǘ�）車輛綜合性能技術(shù)等級符合有關(guān)規(guī)定，污染物排放符合國家標準并達到本市的要求；

　�。ㄈ�）配置車輛視頻監(jiān)控設(shè)施，在規(guī)定的位置配置應(yīng)急逃生窗、安全錘等應(yīng)急設(shè)施；

　　（四）設(shè)置老、弱、病、殘、孕和懷抱嬰幼兒的乘客專用座位；

　　（五）在規(guī)定位置張貼線路走向示意圖、營運收費標準、禁煙標志、乘坐規(guī)則和投訴聯(lián)系方式；

　�。�六）車載電子刷卡機或者投幣設(shè)施的使用功能正常，價格設(shè)置或者標識正確。

　　第四十二條　從事公共汽車客運服務(wù)的駕駛員應(yīng)當具有相應(yīng)的公共交通車輛駕駛證件，身心健康，無職業(yè)禁忌。駕駛員、乘務(wù)員、調(diào)度員、站務(wù)員在作業(yè)期間應(yīng)當佩帶相應(yīng)證件。

　　第四十三條　駕駛員、乘務(wù)員在作業(yè)時應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

　　（一）及時、清晰提示線路、站點和行車安全；

　�。ǘ�）積極疏導乘客，為老、弱、病、殘、孕和懷抱嬰幼兒乘客提供必要的乘車幫助；

　�。ㄈ�）因車輛臨時故障不能營運時，向乘客說明，并安排乘客免費改乘隨后同線路、同方向的車輛；

　�。ㄋ模┌匆�(guī)定進站上下客，不得擅自越線、越站；

　　（五）按照核準的營運收費標準收費，向乘客提供票據(jù)；

　�。�六）維護車內(nèi)秩序。

　　第四十四條　乘坐公共汽車的乘客應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

　�。ㄒ唬┎坏梅恋K駕駛；

　　（二）不得攜帶重量、體積超過乘坐規(guī)則規(guī)定的物品；

　　（三）不得攜帶爆炸性、毒害性、放射性、腐蝕性物質(zhì)或者傳染病病原體等危險物品和國家規(guī)定的管制器具；

　�。ㄋ模┎坏脭y帶有嚴重異味、外表尖銳或者其他易污損設(shè)施、易損傷他人的物品；

　�。ㄎ澹┎坏脭y帶犬、貓等動物，但攜帶有證明文件且采取了保護措施的導盲犬除外；

　�。�六）不得乞討、賣藝；

　�。ㄆ撸┎坏脫p壞車輛設(shè)備；

　�。ò耍�學齡前兒童以及醉酒者、精神病患者應(yīng)當有他人陪同。

　　乘客違反本條前款規(guī)定，經(jīng)勸阻拒不改正的，駕駛員、乘務(wù)員可以拒絕為其提供營運服務(wù)，并可以向相關(guān)部門報告。相關(guān)部門接到報告后應(yīng)當及時處理。

　　乘坐規(guī)則由道路運輸管理機構(gòu)制定。

　　第四十五條　公共汽車客運收費實行政府定價。公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當嚴格執(zhí)行價格主管部門制定的營運收費標準。公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當根據(jù)法律、法規(guī)或者市、區(qū)、縣（市）人民政府的決定，實施免費乘坐等優(yōu)惠措施。

　　第四十六條　乘客乘坐公共汽車應(yīng)當按照營運收費標準支付車費。乘客未按照營運收費標準支付車費的，駕駛員、乘務(wù)員可以要求其補交車費。對持他人或者偽造的乘車憑證的乘客，駕駛員、乘務(wù)員可以要求其按照該線路全價補交車費。乘客拒不補交的，駕駛員、乘務(wù)員可以拒絕為其提供營運服務(wù)。

　　第四十七條　有下列情形之一的，公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當按照交通運輸主管部門的要求，及時組織車輛、人員進行運輸：

　�。ㄒ唬┲饕�客運集散點運力嚴重不足的；

　�。ǘ�）舉行重大社會活動的；

　�。ㄈ�）發(fā)生突發(fā)事件需要應(yīng)急疏散的；

　　（四）其他需要應(yīng)急運輸?shù)那樾巍?/p>

　　第四十八條　公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當建設(shè)客運服務(wù)管理信息系統(tǒng)，及時發(fā)布營運服務(wù)信息，提供出行查詢、應(yīng)急報警等信息，按規(guī)定向道路運輸管理機構(gòu)、公安機關(guān)提供車輛視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)。

　　第四十九條　交通運輸主管部門應(yīng)當會同有關(guān)行政管理部門針對自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件等影響公共汽車客運安全的情況，制定相應(yīng)的公共汽車客運應(yīng)急預(yù)案，報本級人民政府批準后實施。

　　第五十條　發(fā)生影響公共汽車客運安全的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件或者社會安全事件的，交通運輸主管部門和公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，采取應(yīng)對措施。

　　第六章　監(jiān)督檢查

　　第五十一條　道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當建立健全監(jiān)督檢查制度，依法加強對公共汽車營運服務(wù)的監(jiān)督檢查。道路運輸管理機構(gòu)執(zhí)法人員執(zhí)行檢查任務(wù)時，應(yīng)當出示執(zhí)法證件。執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)違反本條例規(guī)定的行為時，應(yīng)當責令當事人即時改正或者限期改正。

　　第五十二條　公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當按照規(guī)定向道路運輸管理機構(gòu)報送相關(guān)統(tǒng)計資料和信息。統(tǒng)計資料和信息應(yīng)當真實、準確、完整，不得漏報、瞞報。

　　第五十三條　交通運輸主管部門、道路運輸管理機構(gòu)和公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當建立投訴受理制度，接受乘客的投訴。交通運輸主管部門、道路運輸管理機構(gòu)和公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當自受理之日起十個工作日內(nèi)答復(fù)投訴者。

　　第五十四條　交通運輸主管部門應(yīng)當每年對公共汽車客運經(jīng)營者的安全生產(chǎn)、車輛和客運服務(wù)設(shè)施維護、乘客滿意度、投訴處理、信息化建設(shè)、遵章守紀、企業(yè)維穩(wěn)等進行服務(wù)質(zhì)量考核評議。交通運輸主管部門組織對經(jīng)營者營運服務(wù)質(zhì)量進行考核評議時，應(yīng)當邀請乘客代表參加。服務(wù)質(zhì)量考核評議結(jié)果應(yīng)當及時向社會公布，并作為獎懲和購買公共服務(wù)的重要依據(jù)。交通運輸主管部門應(yīng)當將服務(wù)質(zhì)量考核評議結(jié)果通報給同級財政部門和公共汽車客運經(jīng)營者出資方。服務(wù)質(zhì)量考核標準和評議辦法由交通運輸主管部門制定。

　　第五十五條　交通運輸主管部門應(yīng)當會同財政、價格、審計等部門建立規(guī)范的公共汽車客運經(jīng)營者成本費用評價監(jiān)審制度，并依照評價監(jiān)審成本，建立科學合理的政府購買公共服務(wù)機制。公共汽車客運經(jīng)營者承擔社會福利和完成政府指令性任務(wù)所增加的支出和因票價限制等造成的政策性虧損，市、區(qū)、縣（市）人民政府應(yīng)當按照監(jiān)審確定的成本給予專項經(jīng)濟補償或者適當補貼。

　　第七章　法律責任

　　第五十六條　違反本條例規(guī)定的行為，有關(guān)法律、法規(guī)已有法律責任規(guī)定的，從其規(guī)定。

　　第五十七條　違反本條例規(guī)定，公共汽車客運經(jīng)營者有下列行為之一的，由道路運輸管理機構(gòu)責令限期改正；逾期未改正的，處三百元以上三千元以下罰款；情節(jié)嚴重的，可以吊銷經(jīng)營許可證：

　　（一）未按照第二十一條規(guī)定設(shè)置站牌的；

　�。ǘ�）未按照第二十二條第一款規(guī)定設(shè)置電車供電設(shè)施保護標志的。

　　第五十八條　違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由城市管理行政執(zhí)法機關(guān)責令停止違法行為，處五千元以上五萬元以下罰款：

　�。ㄒ唬┻`反第二十二條第二款規(guī)定，從事危害電車供電設(shè)施安全行為的；

　�。ǘ�）違反第二十三條規(guī)定，從事建設(shè)工程施工影響電車供電設(shè)施安全的；

　　（三）違反第二十四條規(guī)定，運輸物體高度超過電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)的；

　　（四）違反第二十六條第一款第（一）、（三）、（四）項規(guī)定，損害公共汽車客運服務(wù)設(shè)施或者影響其正常運行的。

　　第五十九條　違反本條例第三十四條規(guī)定，公共汽車客運經(jīng)營者擅自轉(zhuǎn)讓線路營運權(quán)，未經(jīng)批準擅自停業(yè)、歇業(yè)或者暫停、終止營運的，由道路運輸管理機構(gòu)責令停止違法行為，限期改正，可以處五千元以上五萬元以下罰款；情節(jié)嚴重的，可以吊銷經(jīng)營許可證。

　　第六十條　道路運輸管理機構(gòu)檢查核實公共汽車不再具備本條例第四十一條規(guī)定條件的，責令公共汽車客運經(jīng)營者限期改正；逾期未改正的，吊銷車輛營運證。

　　第六十一條　駕駛員、乘務(wù)員有違反本條例第四十三條規(guī)定行為的，由道路運輸管理機構(gòu)處以警告，或者五十元以上五百元以下罰款。

　　第六十二條　交通運輸主管部門、道路運輸管理機構(gòu)及其工作人員有下列行為之一的，由其所在單位、上級主管部門或者監(jiān)察機關(guān)給予行政處分：

　�。ㄒ唬┻`法實施行政許可的；

　�。ǘ�）違法實施行政處罰的；

　�。ㄈ�）違反本條例規(guī)定，未履行監(jiān)督管理職責的；

　�。ㄋ模┻`反本條例規(guī)定，接到投訴、申訴后未依法處理、答復(fù)，造成不良社會影響或者嚴重后果的；

　　（五）其他濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的行為。

　　第八章　附則

　　第六十三條　本條例自2013年5月1日起施行�！逗贾菔谐鞘泄�共客運管理條例》同時廢止。