摘 要：本文概略介紹了蘇南運(yùn)河整治工程蘇州段二期、三期工程橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)理工作。詳細(xì)闡述了橋梁監(jiān)理工作的全過(guò)程。

　　關(guān)鍵詞：橋梁；施工；監(jiān)理

　　1、概況

　　蘇南運(yùn)河整治工程蘇州段二期、三期工程，共新建跨運(yùn)河橋梁13座。其中3座橋梁工程屬省局經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼項(xiàng)目，由其他單位負(fù)責(zé)實(shí)施并監(jiān)理，其余10座橋梁由蘇州市蘇南運(yùn)河整治工程指揮部橋梁監(jiān)理組負(fù)責(zé)實(shí)施并監(jiān)理。這10座橋梁工程的特點(diǎn)：

　　①橋型多。有桁架梁、連續(xù)箱梁、箱形連續(xù)剛構(gòu)、中承式拱、系桿拱、上、中承式梁拱組合連續(xù)梁等結(jié)構(gòu)形式；

　　②施工工藝復(fù)雜。有利用老橋造新橋，整體橫移落梁施工；也有采用浮吊拼裝、掛籃、轉(zhuǎn)體以及體外張拉等工藝施工等。由蘇州市蘇南運(yùn)河整治工程指揮部橋梁監(jiān)理組負(fù)責(zé)監(jiān)理的10座橋梁，在設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的共同努力下，均被省交通廳質(zhì)監(jiān)站評(píng)定為優(yōu)良工程。

　　1.1 監(jiān)理組織

　　根據(jù)省交通廳交航道（1993）24號(hào)文精神，工程實(shí)行內(nèi)部監(jiān)理。蘇州段監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，由航道處周鼎處長(zhǎng)任總監(jiān)代表，下設(shè)總監(jiān)代表辦公室、橋梁監(jiān)理組、航道監(jiān)理組、綜合組。每座橋梁施工都有一名現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員。還外聘了華通公司的3名監(jiān)理人員，參與橋梁施工監(jiān)理。

　　1.2 監(jiān)理依據(jù)

　　蘇州段橋梁監(jiān)理工作主要依據(jù)蘇南運(yùn)河整治工程內(nèi)部監(jiān)理（試行）辦法、設(shè)計(jì)文件和交通部頒發(fā)的《公路橋涵工程技術(shù)規(guī)范JTJ041-89》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-85》及招投標(biāo)文件、合同等。

　　2、監(jiān)理方法及手段

　　2.1 監(jiān)理前期工作

　　2.1.1 領(lǐng)導(dǎo)重視，充分準(zhǔn)備

　　為了強(qiáng)化監(jiān)理工作，確保橋梁施工質(zhì)量，指揮部領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)多數(shù)技術(shù)人員對(duì)施工監(jiān)理業(yè)務(wù)不熟悉這一具體情況，首先請(qǐng)華通監(jiān)理公司有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理工程師為監(jiān)理人員上課，傳授有關(guān)監(jiān)理方面的業(yè)務(wù)知識(shí)，使監(jiān)理人員在沒(méi)有參加監(jiān)理培訓(xùn)的情況下，初步懂得監(jiān)理工作的基本要求，保證了工程前期監(jiān)理工作的開(kāi)展。同時(shí)，針對(duì)蘇州段橋梁施工的工藝特點(diǎn)，邀請(qǐng)有關(guān)方面的專(zhuān)家給監(jiān)理人員作專(zhuān)題講座，使監(jiān)理人員在監(jiān)理過(guò)程中做到心中有數(shù)，為做好橋梁施工監(jiān)理打好基礎(chǔ)。

　　積極組織監(jiān)理人員參加省交通廳質(zhì)監(jiān)站舉辦的監(jiān)理培訓(xùn)班，使監(jiān)理人員的理論水平得到進(jìn)一步提高，為全面開(kāi)展施工監(jiān)理做好了應(yīng)有準(zhǔn)備。

　　2.1.2 建立監(jiān)理崗位責(zé)任制

　　為了切實(shí)搞好監(jiān)理工作，開(kāi)工前建立健全了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的崗位責(zé)任制度�？偙O(jiān)代表與每位監(jiān)理組長(zhǎng)簽訂質(zhì)量責(zé)任書(shū)，橋梁監(jiān)理組長(zhǎng)又與每位橋梁現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員簽訂施工監(jiān)理質(zhì)量責(zé)任書(shū)，明確了監(jiān)理人員的職責(zé)范圍和權(quán)限，施工質(zhì)量的好壞與每位監(jiān)理的經(jīng)濟(jì)收入掛鉤，促使監(jiān)理人員認(rèn)真工作、嚴(yán)格監(jiān)理。

　　2.2 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理

　　（1）監(jiān)理人員仔細(xì)閱讀招投標(biāo)合同文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙等，力求做到對(duì)工程施工有較全面的了解。同時(shí)，通過(guò)閱讀發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，以免影響今后工作的開(kāi)展。例如，監(jiān)理人員通過(guò)認(rèn)真閱讀北津橋施工圖，發(fā)現(xiàn)箱梁有三束預(yù)應(yīng)力束位置與表格給出的尺寸有誤差，最大一束誤差達(dá)8m；再如壇丘橋主橋邊跨支座位置設(shè)計(jì)考慮不周，及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)取得聯(lián)系予以變更。

　�。�2）審查施工單位的施工技術(shù)措施、組織設(shè)計(jì)，檢查、督促和幫助施工單位健全質(zhì)量管理體制，落實(shí)崗位職責(zé)。

　　（3）開(kāi)工前向施工單位書(shū)面提供原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線(xiàn)和基準(zhǔn)標(biāo)高等資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)，同時(shí)對(duì)施工單位的放樣成果進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。對(duì)控制點(diǎn)定期復(fù)測(cè)。

　　（4）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料檢查。由于沒(méi)有工地試驗(yàn)室，對(duì)橋梁所用的碎石、黃砂、水泥、鋼筋等原材料，監(jiān)理組就在工地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工單位的試驗(yàn)人員取樣，然后送往指定的試驗(yàn)單位試驗(yàn)，材料合格后再批準(zhǔn)使用。監(jiān)督承包商對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料做合適的存放，并做好防止損壞或變質(zhì)的保護(hù)。��

　�。�5）檢查承包商的機(jī)械設(shè)備。

　�、贆z查機(jī)械設(shè)備的好壞。機(jī)械設(shè)備的好壞，直接影響到工程的質(zhì)量。例如，攪拌機(jī)的加水裝置正確與否，直接影響到混凝土的水灰比，也就直接影響到混凝土的質(zhì)量。在開(kāi)工前通過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)鑒定，不合格的設(shè)備不允許使用。

　�、跈z查設(shè)備的配套情況。例如，因灌注樁澆筑混凝土?xí)r不可以間斷，所以在灌注樁施工前，首先檢查發(fā)電機(jī)組是否已進(jìn)場(chǎng)，該機(jī)組是否與灌注樁施工設(shè)備相配套，確保在突然停電時(shí)能夠照常進(jìn)行施工，避免斷樁事故的發(fā)生。��

　　2.3 施工過(guò)程的監(jiān)理

　　在蘇州段橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理中，對(duì)灌注樁混凝土澆筑等重要工藝采用了全過(guò)程旁站，其他一些工藝采用部分時(shí)間旁站、巡視、測(cè)量等質(zhì)量監(jiān)理方法。

　�。�1）施工過(guò)程中，對(duì)工序進(jìn)行交接檢查。如模板、鋼筋、混凝土等任何一道工序完成后，進(jìn)入下道工序之前，都要經(jīng)過(guò)監(jiān)理的檢查、驗(yàn)收。隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格不得覆蓋，否則就責(zé)令返工。在工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收中，按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范嚴(yán)格要求，對(duì)不符合規(guī)范要求的成品，堅(jiān)持原則推到重來(lái)。如壇丘橋一根下風(fēng)撐已澆注好，拆模后混凝土局部表面有蜂窩現(xiàn)象，監(jiān)理組堅(jiān)決要求施工單位進(jìn)行整改，把這兩根風(fēng)撐混凝土敲掉重新澆筑，保證了混凝土質(zhì)量。��

　　（2）建立例會(huì)制度。橋梁施工期間，定期召開(kāi)工地會(huì)議，由監(jiān)理人員與施工單位的領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員參加。解決橋梁施工中遇到的困難，糾正施工中存在的問(wèn)題。還針對(duì)重大的施工工藝，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位參加，共同商討。如北津橋等橋梁采用轉(zhuǎn)體新工藝施工，無(wú)現(xiàn)成的技術(shù)規(guī)范可借鑒。監(jiān)理組就此問(wèn)題召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，與設(shè)計(jì)、施工單位磋商，制定出轉(zhuǎn)體施工工藝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以確保轉(zhuǎn)體施工順利完成。

　�。�3）對(duì)具體問(wèn)題認(rèn)真對(duì)待，妥善處理。在滸關(guān)橋施工監(jiān)理中發(fā)現(xiàn)橋臺(tái)地基土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘測(cè)資料不符，監(jiān)理組立即通知設(shè)計(jì)單位修改設(shè)計(jì)方案，對(duì)橋臺(tái)地基進(jìn)行加固處理，以確保工程質(zhì)量。同時(shí)，針對(duì)滸關(guān)段航道船舶流量大，橋位處地形復(fù)雜，施工單位提出的河中支架易受船舶撞擊，拱肋現(xiàn)澆混凝土接頭質(zhì)量難以保證，要求改用鋼板接頭的建議，監(jiān)理組本著實(shí)事求是的態(tài)度，認(rèn)真對(duì)待，邀請(qǐng)有關(guān)方面專(zhuān)家論證，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)后，多次向設(shè)計(jì)單位反映情況，要求變更。設(shè)計(jì)單位同意后，全橋施工關(guān)鍵就是控制拱肋的放樣精度和拱肋的吊裝工作。放樣時(shí)，監(jiān)理組要求施工單位采用整體放樣，確保其精密度。由于構(gòu)件重量大、起吊高度高，為不影響航道繁忙的滸關(guān)地段的正常通航，給施工帶來(lái)了極大的困難。監(jiān)理組多次召集專(zhuān)家討論安裝方案，確保安裝時(shí)施工安全、航道暢通。拱軸線(xiàn)的控制：拱肋順橋向軸線(xiàn)以其內(nèi)側(cè)邊線(xiàn)控制，拱軸線(xiàn)用控制跨徑的精度來(lái)解決，由于拱肋是鋼板接頭施工，采用一次性整體放樣，故合龍時(shí)，只要控制其兩端肋的起終點(diǎn)標(biāo)高和順橋軸線(xiàn)位置，其余各段拱肋就以自然相吻合為準(zhǔn)，保證了工程質(zhì)量。再如工農(nóng)橋施工監(jiān)理中，針對(duì)施工中利用老橋作為現(xiàn)澆桁架梁支架這一具體情況，監(jiān)理組及時(shí)去望亭電廠檔案室，查閱老橋施工圖紙，對(duì)老橋作為支架進(jìn)行荷載驗(yàn)算后，要求施工單位進(jìn)行加固處理，確保了施工安全。

　�。�4）重視檢測(cè)，數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。檢測(cè)數(shù)據(jù)是工程質(zhì)量的有力輔證。因此，監(jiān)理組除經(jīng)常性地檢查、督促施工單位對(duì)原材料、混凝土粗細(xì)骨料、試塊進(jìn)行試驗(yàn)外，還進(jìn)行了標(biāo)高的測(cè)量復(fù)測(cè)。對(duì)現(xiàn)澆支架進(jìn)行局部荷載試驗(yàn)，試載沉降結(jié)果要求施工單位采用設(shè)置預(yù)拱度的方法予以消除。對(duì)橋梁工程的每根灌注樁除檢查護(hù)筒埋置、護(hù)壁泥漿、清孔情況、孔徑、孔長(zhǎng)外，還委托蘇州建筑設(shè)計(jì)院進(jìn)行動(dòng)測(cè)試驗(yàn)，增強(qiáng)了施工單位的質(zhì)量意識(shí)和搞好質(zhì)量的緊迫感，促進(jìn)了認(rèn)真作好施工中的自檢和互檢，認(rèn)真操作，精心施工，強(qiáng)化了質(zhì)量控制。為了積累轉(zhuǎn)體橋以及梁拱組合體系橋梁設(shè)計(jì)和施工的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行正確評(píng)估和驗(yàn)收，委托上海城市建設(shè)學(xué)院建設(shè)工程測(cè)試中心，對(duì)北津橋、云梨橋的磨心與磨蓋以及結(jié)構(gòu)主要受力部位進(jìn)行了應(yīng)力監(jiān)測(cè)，同時(shí)還對(duì)橋體在轉(zhuǎn)體過(guò)程中傾斜、轉(zhuǎn)體過(guò)程中磨心與磨蓋之間的摩擦系數(shù)進(jìn)行了測(cè)定。云梨橋還進(jìn)行了動(dòng)載試驗(yàn)，以測(cè)定橋梁施工是否符合設(shè)計(jì)要求。

　�。�5）檢查工程質(zhì)量、資料收集歸檔。如混凝土拆模后，監(jiān)理組都要對(duì)構(gòu)件的幾何尺寸、標(biāo)高和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，并將結(jié)果逐一填入檢查記錄，作為單項(xiàng)工程評(píng)分的依據(jù)。工程質(zhì)量的原始資料，對(duì)今后的建設(shè)、維護(hù)、擴(kuò)建都有重要的作用，在橋梁監(jiān)理的過(guò)程中隨時(shí)注意資料的收集歸檔工作。督促施工單位設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行資料整理，監(jiān)理組同時(shí)設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行定向收集，并分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行歸檔，保證了竣工時(shí)順利進(jìn)行技術(shù)資料的歸檔工作。

　　3、幾點(diǎn)體會(huì)

　　通過(guò)對(duì)蘇州段橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理實(shí)踐，我們體會(huì)到：

　　（1）領(lǐng)導(dǎo)重視是搞好監(jiān)理工作的保證。��

　�。�2）設(shè)計(jì)單位的精心設(shè)計(jì)以及施工隊(duì)伍的素質(zhì)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。

　�。�3）監(jiān)理工作對(duì)于搞好工程建設(shè)很重要。監(jiān)理人員必須具有高度的責(zé)任心和敬業(yè)奉獻(xiàn)精神，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求才能把好質(zhì)量關(guān)。

　　（4）進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理，必須完善檢測(cè)手段，配置必要的檢測(cè)儀器和工具。只有這樣才能在工程質(zhì)量過(guò)程監(jiān)理中以數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，贏得監(jiān)理權(quán)威。