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2009-11-27 15:33 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
摘要:《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計防火規(guī)范》報批稿公安部審查已經(jīng)完成,本文介紹一些本次修編中的一些主要條文及說明,便于火力發(fā)電廠建筑設(shè)計過程中的理解和應用。
關(guān)鍵詞:規(guī)范;條文;解釋
1、概述
《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計防火規(guī)范》的修編工作歷時三年多的時間,在公安部和兄弟設(shè)計院的大力支持下,修編工作已經(jīng)完成,目前即將進入出版發(fā)行階段。本次修編的建筑部分著重解決了電廠建筑設(shè)計過程中的主廠房防火分區(qū)、主廠房主要建筑構(gòu)件耐火要求、鋼結(jié)構(gòu)運煤(儲煤)建筑的防火要求、主廠房疏散、主廠房電梯的消防要求,增加了脫硫建筑、燃機電廠的消防要求等等。并且協(xié)調(diào)了規(guī)范與其它相關(guān)國家標準及有關(guān)行業(yè)標準的關(guān)系。
2、主廠房防火分區(qū)
“主廠房的地上部分,防火分區(qū)的允許建筑面積不宜大于6臺機組的建筑面積;其地下部分不應大于1臺機組的建筑面積。”
由于火力發(fā)電廠建筑的特殊性,主廠房面積較大,根據(jù)生產(chǎn)工藝要求;常常是將主廠房綜合建筑看作一個防火分區(qū),目前大型電廠一期工程就是2X600MW或4X600MW,其占地面積多達12000m2以上,由于工藝要求不能再分隔。主廠房高度雖然較高,但一般汽機房只有3層,除氧間、煤倉間也只有5~6層,在正常運行情況下,有些層沒有人,運轉(zhuǎn)層也只有十多個人。況且汽機房、鍋爐房里各處都有工作梯可供疏散用。建國50多年還沒有因主廠房沒有防火隔墻而造成火災蔓延的案例。根據(jù)電廠建設(shè)的實踐經(jīng)驗,一般不超過6臺機組。
對于主廠房防火分區(qū)的理解,應該將汽機房、除氧間、煤倉間、鍋爐房、集中控制樓綜合建筑看成一個防火分區(qū)。主廠房的每個車間的定義為:汽機房(或含除氧間)各層統(tǒng)一為一個車間;煤倉間各層統(tǒng)一為一個車間;鍋爐房為一個車間;集中控制樓為一個車間。但考慮到生產(chǎn)運行的安全性,對各個車間隔墻的門作了要求,應為乙級防火門(包含了汽機房內(nèi)電氣車間的部分等等)。而原規(guī)范“汽機房、除氧間與鍋爐房、煤倉間或合并的除氧煤倉間之間的隔墻應采用不燃燒體。運轉(zhuǎn)層以下縱向隔墻的耐火極限不應小于4h,運轉(zhuǎn)層以上隔墻的耐火極限不應小于lh.”條文修改為“除氧間與煤倉間或鍋爐房之間的隔墻應采用不燃燒體。汽機房與合并的除氧煤倉間或鍋爐房之間的隔墻應采用不燃燒體。隔墻的耐火極限不應小于lh.”再一次強調(diào)了此處的墻體為隔墻,只是針對墻體的耐火極限作了限制,相應此隔墻上的門應為乙級防火門。
作為主廠房一部分的集中控制樓建筑,由于其使用性質(zhì)的重要性,本次修編在總圖布置的章節(jié),相應新增加了一條。“當主廠房呈凵形或Ш形布置時,相鄰兩翼之間的防火間距,應符合現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。” 即規(guī)定了布置主廠房集中控制樓的時候,平面布置只有兩種可能性,一是控制樓與鍋爐房兩側(cè)相連;二是如果脫開就應該滿足《建筑設(shè)計防火規(guī)范》相關(guān)防火間距的要求。此條文主要針對近年來在主廠房優(yōu)化設(shè)計過程中,集中控制樓室外通道多數(shù)無法滿足消防通道的要求,留下了很大的火災隱患。另外集中控制樓的布置再有條件的情況下,也應該盡可能地提高消防標準。
3、運煤(儲煤)建筑防火要求
3.1 運煤建筑防火要求
“當棧橋、轉(zhuǎn)運站等運煤建筑設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)或水噴霧滅火系統(tǒng)時,其鋼結(jié)構(gòu)可不采取防火保護措施。”
近年來鋼結(jié)構(gòu)建筑的普遍應用,運煤棧橋、運煤轉(zhuǎn)運站采用鋼結(jié)構(gòu)形式又是必然的趨勢,而作為運煤建筑的火災危險性為丙類,給鋼結(jié)構(gòu)的應用帶來了困難。而目前國際、國內(nèi)普遍認為自動噴水滅火系統(tǒng)能有效地撲滅、控制初期火災,據(jù)美國一項調(diào)查,紐約661次火災中,有654次成功控制或撲滅了初期火災。自動噴水滅火系統(tǒng)可以撲滅A類火災和部分B類火災,而電廠燃料煤的燃燒性能更有利于自動噴水滅火系統(tǒng)的采用,且此系統(tǒng)在應用過程中效果明顯、成功率高、投資小、容易維護。另外據(jù)調(diào)查結(jié)果表明,鋼結(jié)構(gòu)運煤棧橋涂刷的防火涂料由于涂料的老化、脫落、涂刷不均等,問題較多,難以滿足防火規(guī)范的要求;建國以來,發(fā)電廠運煤系統(tǒng)火災案例很少,所以采用主動滅火措施—自動噴水滅火系統(tǒng),既能提高運煤系統(tǒng)建筑的消防標準,又能解決復雜結(jié)構(gòu)構(gòu)件的防火保護問題。
3.2 儲煤建筑防火要求
“當干煤棚或室內(nèi)貯煤場采用鋼結(jié)構(gòu)時,堆煤高度范圍內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)應采取有效的防火保護措施,其耐火極限不應小于1h.”
干煤棚、室內(nèi)儲煤場多為鋼結(jié)構(gòu)形式,考慮其面積大,鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件多,結(jié)合多年的工程實踐經(jīng)驗,煤場的自燃現(xiàn)象雖然普遍存在,但自燃的火焰高度一般為0.5m~1.0m左右,不足以威脅到上部鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,并且煤場的堆放往往是支座以下200mm作為煤堆的起點,因此,鋼結(jié)構(gòu)根部以上5m范圍的承重構(gòu)件應有可靠的防火保護措施以確保護結(jié)構(gòu)本身的安全性。
4、主廠房的安全疏散
“主廠房的疏散樓梯可為敞開式樓梯間;至少應有一個樓梯通至各層、屋面且能直接通向室外。集中控制樓至少應設(shè)置一個通至各層的封閉樓梯間。”
主廠房雖然較高,但一般也只有5~6層。在正常運行情況下人員很少,廠房內(nèi)可燃的裝修材料很少,廠房內(nèi)除疏散樓梯外,還有很多工作梯,多年來都習慣作敞開式樓梯。在擴建端都布置有室外鋼梯。但為保證人員的安全疏散和消防人員撲救,故要求至少應有一個樓梯間通至各層和屋面,一般將固定端樓梯通至主廠房的各層及屋面,固定端樓梯考慮到生產(chǎn)運行的需要,建議采用混凝土樓梯較為合適,而作為廠房內(nèi)的其它樓梯(含運轉(zhuǎn)層的工作梯)只要滿足疏散梯坡度和寬度的要求,均可作為疏散樓梯。
對于目前較多的600MW機組電廠,布置兩臺機組以上時候,往往中間疏散樓梯通至運煤皮帶層有困難,可以將此樓梯通至除氧器層,而作為皮帶層根據(jù)主廠房疏散距離的要求,在靠汽機房外墻適當?shù)奈恢貌贾檬彝獍踩隹,?jīng)由室外鋼梯通至屋面,可滿足消防要求。
5、主廠房電梯“主廠房的電梯應能供消防使用,須符合下列要求:
。1)在首層的電梯井外壁上應設(shè)置供消防隊員專用的操作按鈕。電梯轎廂的內(nèi)裝修應采用不燃燒材料且其內(nèi)部應設(shè)置專用消防對講電話;
。2)電梯的載重量不應小于800kg;
。3)電梯的動力與控制電纜、電線應采取防水措施;
。4)電梯井和電梯機房的墻應采用不燃燒體;
(5)電梯的供電應符合9.1節(jié)的有關(guān)規(guī)定;
。6)電梯的井底應設(shè)置排水設(shè)施,排水井的容量不應小于2m3,排水泵的排水量不應小于10L/s.“
以往的電廠工程設(shè)計,主廠房的電梯為貨梯,未考慮作為消防使用,主要由于發(fā)電廠廠房的特殊性,主廠房內(nèi)人員較少、廠房內(nèi)的可燃物較少、火災危險性小的原因。但本次修編考慮鍋爐房較高,雖然火災危險性小,一旦發(fā)生火災,給消防隊員救火帶來不變,而完全按消防電梯考慮對于電廠鋼結(jié)構(gòu)諸如前室布置和電梯圍護墻體的耐火要求等難以滿足消防要求,因此規(guī)定了此電梯可供消防使用,并且規(guī)定了當發(fā)生火災時,電梯的消防控制系統(tǒng)、消防專用電話、基坑排水設(shè)施等六條應滿足消防電梯的設(shè)計要求。
6、燃機電廠的消防要求6.1 燃機電廠的火災危險性
由于燃機電廠采用的天然氣或油作為燃料,根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》第3.1.1條“利用氣體、液體、固體作為燃料或?qū)怏w、液體進行燃燒做其它用的各種生產(chǎn)”為丁類。故燃機電廠火災危險性為丁類,耐火等級二級。但對于燃機電廠的天然氣調(diào)壓站等高危險性建(構(gòu))筑物應按石油化工設(shè)計防火規(guī)范相應條文執(zhí)行。
燃機廠房的疏散樓梯
對于燃機電廠廠房,一般為三層建筑,總高度20多米,最高一層為運轉(zhuǎn)層平臺,標高9~13米之間居多,故疏散樓梯可通至運轉(zhuǎn)層平臺即可,無需至屋面,而至屋面的其它鋼梯為檢修使用的。
參考文獻:
[1] 《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計防火規(guī)范》GB50229-96
[2] 建筑設(shè)計防火規(guī)范修訂版專題 報告
[3] 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》修訂版
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