路基路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性同水的關(guān)系十分密切。路基路面的病害有多種，形成病害的因素亦很多，但水的作用是主要因素之一，因此路基路面設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)中，必須十分重視路基路面排水工程。

根據(jù)水源的不同，影響路基路面的水流可分為地面水和地下水兩大類，與此相適應(yīng)的路基排水工程，則分為地面排水和地下排水。

地面水包括大氣降水（雨和雪）以及海、河、湖、水渠、水庫水。地面水對(duì)路基產(chǎn)生沖刷和滲透，沖刷可能導(dǎo)致路基整體穩(wěn)定性受損害，形成水毀現(xiàn)象。滲入路基土體的水分，使土體過濕而降低路基強(qiáng)度。

地下水包括上層滯水、潛水、層間水等，它們對(duì)路基的危害程度，因條件不同而異。輕者能使路基濕軟，降低路基強(qiáng)度；重者會(huì)引起凍脹、翻漿或邊坡滑坍，甚至整個(gè)路基沿傾斜基底滑動(dòng)。水還可能造成摻有膨脹土的路基工程毀滅性的破壞。

水對(duì)路面的危害可以表現(xiàn)為：降低路面材料的強(qiáng)度，在水泥混凝土路面的接縫和路肩處造成唧泥；移動(dòng)荷載作用下引起的唧泥和高壓水沖刷，造成路面基層承載能力下降；在凍脹地區(qū)，融凍季節(jié)水會(huì)引起路面承載能力的普遍下降。

路基排水的任務(wù)，就是將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定的限度以內(nèi)，保持路基常年處于干燥狀態(tài)，確保路基、路面具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。

路基設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮將影響路基穩(wěn)定性的地面水，排除和攔截于路基用地范圍以外，并防止地面水漫流、滯積或下滲。對(duì)于影響路基穩(wěn)定性的地下水，則應(yīng)予以隔斷、疏干、降低，并引導(dǎo)至路基范圍以外的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。

路基施工中，首先應(yīng)校核全線路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥善，必要時(shí)應(yīng)予以補(bǔ)充或修改，應(yīng)重視排水工程的質(zhì)量和使用效果。此外，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況與需要，設(shè)置施工現(xiàn)場的臨時(shí)性排水措施，以保證路基土石方及附屬結(jié)構(gòu)物在正常條件下進(jìn)行施工作業(yè)，消除路基基底和土體內(nèi)與水有關(guān)的隱患，保證路基工程質(zhì)量，提高施工效率。

路基養(yǎng)護(hù)中，對(duì)排水設(shè)施應(yīng)定期檢查與維修，以保證排水設(shè)施正常使用，水流暢通，并根據(jù)實(shí)際情況不斷改善路基排水條件。

路界地表排水的目的是把降落在路界范圍內(nèi)的表面水有效地匯集并迅速排除出路界，同時(shí)把路界外可能流入的地表水?dāng)r截在路界范圍外，以減少地表水對(duì)路基和路面的危害以及對(duì)行車安全的不利。通常地表排水可以劃分為路面表面排水、中央分隔帶排水、坡面排水三部分。中央分隔帶排水，視其寬度和表面橫向坡度傾向，可以包括中央分隔帶和左側(cè)邊緣帶，或者僅為中央分隔帶，而在設(shè)超高路段，它還包括上側(cè)半幅路面的表面水。坡面排水包括路堤坡面、路塹坡面和傾向路界的自然坡面的排水。

路面工程的實(shí)踐證明了路面內(nèi)部排水的重要性。新建的剛性路面需設(shè)置各種接縫，而路面在使用期間又會(huì)出現(xiàn)各種裂縫、松散、坑槽等病害。降落在路面表面的排水，會(huì)通過路面接縫或裂縫、松散等病害處或者瀝青路面面層孔隙下滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。此外，道路兩側(cè)有滯水時(shí)，水分也可能側(cè)向滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)通常需滿足三方面的要求，一是各項(xiàng)設(shè)施應(yīng)具有足夠的泄水能力，排除滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水；二是自由水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的滲流時(shí)間不能太長，滲流路徑不能太長；三是排水設(shè)施要有較好的耐久性。