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　　2019年咨詢工程師考試共分為《項(xiàng)目決策分析與評價》、《工程項(xiàng)目組織與管理》、《宏觀經(jīng)濟(jì)政策與發(fā)展規(guī)劃》和《現(xiàn)代咨詢方法與實(shí)務(wù)》四個科目。

　　下面是2019年咨詢工程師考試《項(xiàng)目決策分析與評價》科目的第七章考點(diǎn)：總圖運(yùn)輸方案研究，希望對大家的備考有所幫助！查看更多：2019年咨詢工程師分析與評價第七章考點(diǎn)匯總

　　總圖運(yùn)輸方案研究

　　1.總體布置

　　總體布置是對廠區(qū)（功能區(qū)）、居住區(qū)、相鄰企業(yè)、水源、電源、熱源、渣場、運(yùn)輸、平面豎向、防洪排水、外部管線及機(jī)械化運(yùn)輸走廊、發(fā)展預(yù)留、施工用地等進(jìn)行全面規(guī)劃。

　　總體布置應(yīng)符合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、工業(yè)園區(qū)布局規(guī)劃，結(jié)合工業(yè)企業(yè)所在區(qū)域的自然條件等進(jìn)行。要滿足生產(chǎn)、運(yùn)輸、防震、防洪、防火、安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和職工生活設(shè)施的需要，經(jīng)多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后，擇優(yōu)確定。

　　大型鋼鐵聯(lián)合項(xiàng)目、煉化一體化項(xiàng)目、黑色和有色金屬共伴生礦產(chǎn)資源綜合利用項(xiàng)目、煤/電/化/建材一體化項(xiàng)目、大型煤基烯烴項(xiàng)目、大型裝備制造基地項(xiàng)目、造紙/化工一體化項(xiàng)目等應(yīng)進(jìn)行總體布置研究。

　　2.廠區(qū)總平面布置

　　廠區(qū)總平面布置是在總體布置的基礎(chǔ)上，根據(jù)工廠的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)流程、交通運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)、防火、防爆、安全、衛(wèi)生、施工、檢修、生產(chǎn)、經(jīng)營管理、廠容廠貌及發(fā)展等要求，結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件、場外設(shè)施分布、遠(yuǎn)期發(fā)展等因素，緊湊、合理地布置，經(jīng)方案比較后擇優(yōu)確定。

　　工廠總平面布置應(yīng)符合下列條件：

　?。?）在符合生產(chǎn)流程、操作要求和使用功能的前提下，建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，應(yīng)聯(lián)合多層布置。

　?。?）廠區(qū)總平面應(yīng)根據(jù)工廠的生產(chǎn)流程及各組成部分的生產(chǎn)特點(diǎn)和火災(zāi)危險性，結(jié)合地形、風(fēng)向等條件，按功能分區(qū)集中布置。可以把生產(chǎn)性質(zhì)功能相近、火災(zāi)危險等級相近、環(huán)境要求相近及聯(lián)系緊密的裝置（車間）集中在一個分區(qū)。

　?。?）分期建設(shè)的工業(yè)企業(yè)，近遠(yuǎn)期工程應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃。近期工程應(yīng)集中、緊湊、合理布置，并應(yīng)與遠(yuǎn)期工程合理銜接。遠(yuǎn)期工程用地宜預(yù)留在廠區(qū)外，只有當(dāng)近、遠(yuǎn)期工程建設(shè)施工期間隔很短，或遠(yuǎn)期工程和近期工程在生產(chǎn)工藝、運(yùn)輸要求等方面密切聯(lián)系不宜分開時，方可預(yù)留在廠區(qū)內(nèi)。其預(yù)留發(fā)展用地內(nèi)，不得修建永久性建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。避免過多過早占用土地，避免多征少用，早征遲用。

　?。?）充分利用地形、地勢、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，合理地布置建筑物、構(gòu)筑物和有關(guān)設(shè)施，減少土（石）方工程量和基礎(chǔ)工程費(fèi)用。應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀髼l件，使建筑物具有良好的朝向、采光和自然通風(fēng)條件。有潔凈要求的生產(chǎn)裝置和輔助設(shè)施。

　　（5）總平面布置要與廠外鐵路、道路銜接點(diǎn)、碼頭的位置相適應(yīng)；與水源給水管道、排水管道去向、其他運(yùn)輸設(shè)施（如膠帶輸送機(jī)等）方位、電源線路等相適應(yīng)，減少轉(zhuǎn)角，做到運(yùn)距短、線路直，滿足人行便捷、貨流暢通、內(nèi)外聯(lián)系方便要求。

　?。?）合理確定廠區(qū)通道寬度。通道寬度應(yīng)滿足道路、人行道、鐵路、地下管線和地上管廊占地、排水溝，以及消防、綠化、采光、通風(fēng)等要求。

　　通道寬度應(yīng)依據(jù)企業(yè)規(guī)模、通道性質(zhì)確定，并符合現(xiàn)行國家和行業(yè)規(guī)范要求。

　?。?）公路和地區(qū)架空電力線路、油/氣輸送管道、區(qū)域排洪溝通過廠區(qū)時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行國家和行業(yè)規(guī)范。

　　（8）改擴(kuò)建項(xiàng)目要充分利用現(xiàn)有空地、現(xiàn)有建構(gòu)筑物、現(xiàn)有倉儲運(yùn)輸設(shè)施，調(diào)整理順現(xiàn)有總圖布置使之符合新老產(chǎn)品流程要求。

　　3.廠區(qū)豎向布置

　　廠區(qū)豎向布置主要是根據(jù)工廠的生產(chǎn)工藝要求、運(yùn)輸要求、場地排水以及廠區(qū)地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等條件，確定建設(shè)場地上的高程（標(biāo)高）關(guān)系，合理組織場地排水。

　　豎向布置應(yīng)符合下列條件：

　?。?）豎向布置應(yīng)與總體布置和總平面布置相協(xié)調(diào)，并充分利用和合理改造廠區(qū)自然地形，為全廠各區(qū)提供合理高程的用地。

　?。?）滿足生產(chǎn)工藝、場內(nèi)外運(yùn)輸裝卸、管道敷設(shè)對坡向、坡度、高程的要求。

　?。?）充分利用地形，選擇相適應(yīng)的豎向布置形式，合理確定建、構(gòu)筑物和鐵路、道路的標(biāo)高，避免深挖高填，力求減少土石方工程量，保證物流人流的良好運(yùn)輸與通行。

　?。?）保證場地排水通暢，不受潮水、內(nèi)澇、洪水的威脅。

　　4.廠區(qū)道路布置

　　廠區(qū)道路方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括道路型式、路面寬度、縱坡及道路凈空的確定，以及路面結(jié)構(gòu)的選擇。其深度需滿足總平面布置、土石方量計(jì)算和投資估算的要求。

　　廠區(qū)道路布置應(yīng)符合下列條件：

　?。?）道路布置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范，滿足生產(chǎn)（包括安裝、檢修）、運(yùn)輸和消防的要求，使廠內(nèi)外貨物運(yùn)輸順暢、行人方便，合理分散物流和人流，盡量避免或減少與鐵路的交叉，使主要人流、物流路線短捷，運(yùn)輸安全，工程量小。

　?。?）要求與廠外道路銜接順暢，便于直接進(jìn)入國家公路網(wǎng)。

　　（3）應(yīng)與廠區(qū)的總平面布置、豎向布置、鐵路、管線、綠化等布置相協(xié)調(diào)。

　?。?）應(yīng)盡可能與主要建筑物平行布置。一般采用正交和環(huán)形式布置，對于運(yùn)輸量少的地區(qū)或邊緣地帶可采用盡頭式道路。當(dāng)采用盡頭式布置時，應(yīng)在道路盡頭處設(shè)置回車場。

　?。?）道路等級及其主要技術(shù)指標(biāo)的選用，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)類型、道路類別、使用要求、交通量等綜合考慮確定。

　?。?）當(dāng)人流集中，采用混合交通會影響行人安全時，應(yīng)設(shè)置人行道。人行道一般應(yīng)結(jié)合人流路線和廠區(qū)道路統(tǒng)一考慮進(jìn)行布置，盡量使人行方便。

　　5.廠外、廠內(nèi)運(yùn)輸

　　可行性研究階段要確定原料供應(yīng)物流和銷售物流的運(yùn)輸方案（即廠外運(yùn)輸方案），同時確定生產(chǎn)物流的運(yùn)輸方案（即廠內(nèi)運(yùn)輸方案）。

　?。?）廠外運(yùn)輸

　　根據(jù)廠外運(yùn)進(jìn)、廠內(nèi)運(yùn)出的實(shí)物量、物態(tài)特性、包裝方式、產(chǎn)地、運(yùn)距、可能運(yùn)輸方式，通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，確定并推薦運(yùn)輸方式，編制廠外運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)表。

　　對大宗貨物的鐵路、水路運(yùn)輸，要分析鐵路、航道的運(yùn)輸能力，并附承運(yùn)部門同意運(yùn)輸?shù)?ldquo;承運(yùn)意見函”。

　　廠外運(yùn)輸方案存在多種方式時，需要通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較確定較優(yōu)運(yùn)輸方式。

　　經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選的因素一般包括：運(yùn)輸距離、包裝方式、線路能力、運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸工具來源、運(yùn)力、運(yùn)輸可靠程度、安全程度、承運(yùn)公司資質(zhì)等。

　?。?）廠內(nèi)運(yùn)輸

　　根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)的特點(diǎn)和生產(chǎn)規(guī)模，貨物運(yùn)輸?shù)囊?，運(yùn)輸距離的長短等，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選來確定廠內(nèi)運(yùn)輸方式。

　　標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路運(yùn)輸主要用于年運(yùn)輸量達(dá)到一定規(guī)?；蛴刑厥庖蟮脑牧虾统善反笈窟\(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。

　　無軌運(yùn)輸是廣泛采用的運(yùn)輸方式。

　　6.綠化

　　工業(yè)項(xiàng)目綠化應(yīng)按照國土資源部現(xiàn)行《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》規(guī)定，嚴(yán)格控制廠區(qū)綠化率，用地范圍內(nèi)不得建造“花園式工廠”，同時工廠的綠地率應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

　　以上就是今天的《項(xiàng)目決策分析與評價》科目的第七章考點(diǎn)分享。2019年咨詢工程師考試將于2019年4月13日、14日舉行，在2019年咨詢工程師考試前，建設(shè)工程教育網(wǎng)將持續(xù)為大家分享一些高分備考經(jīng)驗(yàn)以及備考純干貨。更多2019年咨詢工程師考試備考資料，盡在建設(shè)工程教育網(wǎng)咨詢工程師欄目！