摘要：本文合自己的工作經驗，對排水管道施工工序和工程質量如何控制來談談自己的一些看法。

　　關鍵字：管道；施工

　　城市排水管道建設工程作為城市基礎建設的重要組成部分，對城市的排污和保護環(huán)境起著重要作用。雖然施工工藝相對不太復雜，但是由于大多項目建設是在市區(qū)施工，環(huán)境復雜，既有的地下管線及電纜情況不明，在確保在建工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質量和工期往往無法保證。

　　根據市政管道施工的實際情況，可將施工的全過程分為工程前期準備工作、管道鋪設、施工場地恢復三個階段。

　　1、前期準備工作

　　道路的拆除。城區(qū)管道施工時，將有一定數量的既有路面被破除，為保證施工安全和路基質量，施工時要設置安全和警告標志并圍擋，管道在道路上開挖時，根據施工圖紙設計要求，計算出開口寬度，用切割機將路面切斷，由挖掘機開挖由自卸車運至垃圾場。地上、地下公用設施的保護。管道溝槽開挖時，應根據地質土層情況及時采用支撐，以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監(jiān)理和發(fā)包方技術人員審查，得到認可后方能施工。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，并交項目監(jiān)理和發(fā)包方技術人員審批。某些地段需要排水，以使開挖人員始終在干燥環(huán)境中工作。排水過程不得使地面產生過大的沉降，影響現場周圍的建筑物、構筑物和其他公用設施的正常使用和安全。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖，采用鋼板樁加固。在高壓線下開挖時，挖掘機要求不在電線正下方工作，必要時采用人工開挖。在公路邊上開挖溝槽，在靠近公路一側設立安全和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚懸掛紅燈等。開挖過程中，遇有電纜、管道或其他構筑物時，及時與有關單位聯系會同處理地下管線和各種構筑物，盡量臨時遷移；如無法遷移，必須挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。

　　2、管道鋪設

　　管道溝槽開挖與支護。在開挖前，對其平面位置和高程進行校對，若與施工圖及有關資料提供的位置或高程不符時要及時通知設計人員變更調整。依據溝槽深度、土質、地下水情況，管體結構和挖槽方法以及施工季節(jié)等因素，選定開槽斷面和槽幫坡度。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，將調查結果和處理方案送交相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續(xù)進行。開挖過程中嚴禁擾動槽底土壤、不得受水浸泡或受凍。撐木、撐板必須互相貼緊固定牢靠，并應經常檢查，發(fā)現松動應及時加固。管道鋪設。管材的選用和檢查：管材及主要配件由選定的合格制造商提供，管材進場后，由工程監(jiān)理和施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時，進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業(yè)實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產品。下管：根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。采用吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1m處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。管節(jié)下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。管道閉水試驗。管道回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。閉水試驗前的檢查工作：檢查管道及檢查井外觀質量合格；管道未還土且溝槽內無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力；除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。閉水試驗的方法：排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節(jié)約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監(jiān)理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。

　　3、施工場地恢復

　　管溝回填。管道安裝完畢并經水壓試驗合格后，經監(jiān)理工程師和技術負責人批準后及時進行管溝回填，溝槽回填質量將直接影響道路的質量和使用功能。檢查井回填前先將蓋板坐漿蓋好，并通過測量保證標高準確后，井墻和井筒周圍同時回填。管溝回填前清除槽內遺留的木板、草簾、磚頭、鋼材等雜物，且槽內不能積水。管道兩側同時進行回填土，

　　混凝土管管頂上500mm內回填素土，采用電動輕夯機分層夯實，以外采用蛙式打夯機分層夯填回填時每層虛鋪土層控制在250mm以內。每層夯填完成時，專職實驗人員采用核子密度儀測量其密實度，以保證壓實率達到95%以上。路面恢復。路基應堅實、穩(wěn)定，壓實度和平整度應符合設計要求；石灰基層應做到土塊粉碎，石灰合格、配料準確，拌合均勻，控制最佳含水量，碾壓密實。水泥應采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥，標號不應低于32.5號，應有產品合格證和化驗單，并應對品種、標號、包裝、數量、出廠日期等進行檢查驗收，嚴禁不同品種的水泥混合使用；砂應采用潔凈、堅硬符合級配細度模數在2.5以上的粗中砂；碎石應質地堅硬并應符合規(guī)定級配，最大粒徑不應超過40mm.模板必須支立牢固，板面邊角應整齊；混合料從出料到運至鋪筑地點進行攤鋪，振搗直至成型最長的允許時間工地根據使用的水泥，施工氣候等條件確定，混合料在運輸及施工中不漏漿，不變干、不離析，卸料高度不超過1.5m，如現場有明顯離析現象，應在攤鋪前重新拌均。

　　混凝土攤鋪虛厚一般高出模板2-2.5cm，經平板振搗器振搗均勻，振后模板頂面遺留砂漿等物，須立即清除干凈；拉杠推拉找平推搓至表面平整、漿勻，符合要求為止，隨后用抹子找平；一般將施工縫放在伸縫處；混凝土澆筑后，經養(yǎng)護達到設計強度的20%-30%以上時，按照縮縫位置用切縫機切割，切割時間不宜過早或過遲，根據現場氣溫情況，適宜掌握切割時機。為使路面有一定的摩擦度，對路面進行拉毛，以利安全行車。路面養(yǎng)生時間控制在28天左右，養(yǎng)護方法有覆蓋養(yǎng)生、蓄水養(yǎng)生、薄膜養(yǎng)生等，使之恢復施工前的狀態(tài)，達到監(jiān)理認可程度。抹子找平；一般將施工縫放在伸縫處；混凝土澆筑后，經養(yǎng)護達到設計強度的20%-30%以上時，按照縮縫位置用切縫機切割，切割時間不宜過早或過遲，根據現場氣溫情況，適宜掌握切割時機。為使路面有一定的摩擦度，對路面進行拉毛，以利安全行車。