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抓好公路工程質(zhì)量管理幾點體會

2010-09-23 13:30  來源網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯】

  簡介: 隨著高等級公路的不斷發(fā)展,各承包商在工程質(zhì)量上相互競爭,以質(zhì)量取勝,以信譽占市場,已形成局面。公路施工企業(yè)要在強手如林中立于不敗之地,只有強化工程管理與工程質(zhì)量管理,才能在競爭中占領(lǐng)市場,站穩(wěn)腳根。下面就幾年來我公司路面工程管理與工程質(zhì)量管理做法談一下體會。

  —、完善質(zhì)量保證體系,強化工程質(zhì)量檢測手段

  為了搞好質(zhì)量管理,我公司從組織、人員、制度三個方面抓起,建立健全了質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理部設(shè)總工,負(fù)責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作,并兼任督導(dǎo);工程處設(shè)主任工程師,負(fù)責(zé)本處質(zhì)量檢驗和技術(shù)管理工作,下設(shè)測量、試驗、質(zhì)量檢查三個班組,具體負(fù)責(zé)本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗收工作。各處都設(shè)立了獨立的測試檢班組,測試檢人員與施工人員的比例達(dá)到1:3—1:4.各類人員嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制,還從質(zhì)量制度上給予保證,嚴(yán)格執(zhí)行公司《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度)、《公司月質(zhì)量檢查制度》、《路基路面施工細(xì)則》、《公司質(zhì)量否決權(quán)制度》和《創(chuàng)精品工程實施方案》、《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等,形成橫向到邊,縱向到底的質(zhì)量體系,對整體質(zhì)量實行全方位的控制。

  在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上,進一步強化質(zhì)量檢測手段,主要做法是:

  1.開工前,依據(jù)《招標(biāo)文件》和《修訂規(guī)范》制訂了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細(xì)則,明確各施工工序、各項技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測頻率和方法。

  2.制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成后15天內(nèi),對其段落各項技術(shù)指標(biāo)進行檢測,符合要求的認(rèn)真清掃、沖洗,做瀝青封層。不符合要求的進行處理,合格后進行下一道工序施工。

  3.加強對原材料的控制與檢測。工程材料由處長新自抓,所有原材料進場前一律經(jīng)過取樣檢驗,必須由處主任工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴(yán)格分類堆放,并備有苫布覆蓋。

  4.加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中,根據(jù)規(guī)范要求,在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)瀝青混合料質(zhì)量。嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后,按規(guī)范要求對其各項技術(shù)指標(biāo)進行檢測,并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測,由3米直尺改為6米直尺逐一檢測。

  5.采用先進的施工設(shè)備,提高施工質(zhì)量水準(zhǔn)。為了提高施工質(zhì)量,加強工程質(zhì)量的檢測,幾年來,我公司先后從德國、瑞典、意大利、美國、瑞士專門引進了攤鋪機、壓路機、瀝青拌和機、平地機、灰土拌和機、全站儀、多功能擊實儀、自動控溫瀝青混合料拌和機、連續(xù)式路面平整度儀等一批具有國際國內(nèi)先進水平的施工設(shè)備,從而為提高和保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件。

  二、把施工管理重點放到第一線,特別是抓好工序管理

  1.要求各級技術(shù)干部現(xiàn)場盯崗。在施工中,要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員堅持現(xiàn)場辦公。提出工程技術(shù)人員不盯施工現(xiàn)場就等于脫崗。關(guān)鍵工序開工前,必須有項目經(jīng)理部總工、處技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場。一年多來,項目經(jīng)理部正副經(jīng)理、總工,堅持深入現(xiàn)場指揮、指導(dǎo)、協(xié)調(diào),解決施工中的各種技術(shù)問題和質(zhì)量問題。處長現(xiàn)場指揮,副處長死盯現(xiàn)場,與職工同甘共苦,及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題。

  2.高度重視基層(底基層)的施工質(zhì)量,在底基層施工中,為克服以往放樣不精確的弊病,提高標(biāo)高、橫坡度的合格率,標(biāo)高控制必須設(shè)立嚴(yán)格的控制樁。利用線繩加密高程控制點,提高精度。第一次放樣后粗平;第二次放樣后精平;第三次放樣后再精平,爾后立即進行檢機:第四次平整是精細(xì)找平個別仍不合格點。通過“三放四整”,保證了底基層的標(biāo)高和平整度。

  3.把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來抓。主要做法是:

 。1)堅持開工前進行技術(shù)交底。在各分項工程開工前,由處主任工程師向工長及施工人員、機械人員進行技術(shù)交底,詳細(xì)講述施工工藝、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施,使所有參加施工人員做到底碼清楚。

  (2)加強現(xiàn)場工序管理,明確分工,責(zé)任到人。底基層灰土、二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面、碎石攪拌站等重要工序設(shè)立盯崗主任。各工序均設(shè)置崗位職責(zé)牌。牌子寫著負(fù)責(zé)施工的工序、工序負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、工長的姓名,各級領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場后一看就知道是誰在這里干的活。通過設(shè)置崗位職責(zé)牌,增強了每位職工的責(zé)任心。

 。3)合理安排工序順序,文明施工,減少污染。各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。每道工序施工完,不給下道工序留有尾巴,施工現(xiàn)場始終保持干凈整潔。附屬工程,如安裝路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝,必須采取防污染措施。

  公司提出把路面工程當(dāng)形象工程來干,把文明施工當(dāng)精神文明建設(shè)來抓。建立了3大工序27條防污染措施。處設(shè)現(xiàn)場督查員,堅持每日現(xiàn)場檢查;對于拉土車派專人沿車行路線進行清掃;為防止中央分隔帶填土和泄水槽澆注造成路面污染,在施工前要先鋪彩條布;路緣石、路肩石砌完后隨即清掃或用水沖洗;預(yù)制廠帶土的路緣石用水沖刷后方可出場;鉆芯取樣的研磨水漿要用棉紗吸掉擦凈。

  在灑布封層乳化瀝青時,對構(gòu)造物及建筑物進行覆蓋保護。上道路口用碎石混合料及瀝青混合料硬化,設(shè)專人看管,禁止有污染的車輛上路。每公里路段設(shè)一專人清掃路面浮料。處設(shè)置了專職警衛(wèi)人員,負(fù)責(zé)指揮路上行駛車輛,擺放交通標(biāo)志,不準(zhǔn)穿行分隔帶,對造成污染的車輛進行處罰。在瀝青路面施工中,瀝青路面接頭、整邊、切邊的瀝青廢料由專人清理并運走,杜絕了邊坡及路肩上被瀝青料污染。根據(jù)工程機械漏油的特點,為防止油漏到路面上,給所有工程機械和汽車發(fā)放了塑料盆,配備了塑料布。項目經(jīng)理部現(xiàn)場督檢,辦公室現(xiàn)場巡查,對發(fā)現(xiàn)的問題予以督改、批評、罰款、通報。建立罰款通知單制度。由于措施得力,基本杜絕了污染路面現(xiàn)象。

  (4)把安全生產(chǎn)作為文明施工的一個重要內(nèi)容來抓。公司、處、班組建立了三級安全組織,在施工現(xiàn)場重要場所、重要部位都設(shè)置了安全標(biāo)語、標(biāo)牌,配備了消防器材,設(shè)置了安全監(jiān)督員。公司安委會堅持每月進行一次安全檢查。

  三、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,實施規(guī)范化的質(zhì)量管理

  為確保高速公路創(chuàng)精品工程目標(biāo)的實現(xiàn),我們堅持在認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程,實施規(guī)范化、制度化的質(zhì)量管理上下功夫。

  1.根據(jù)每條高速公路技術(shù)要求,都制定一部創(chuàng)精品工程實施方案,將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中,使大家對各項奮斗—目標(biāo)心中有數(shù)。

  2.要求路面工程主要質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到95%以上,均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個檔次,一般指標(biāo)達(dá)到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測,標(biāo)準(zhǔn)偏差小于o.6mm的路段達(dá)到90%以上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格,優(yōu)良品率95%以上,外觀工程質(zhì)量做到整潔平順,線面規(guī)范,界面分明。

  3.堅持質(zhì)量檢查制度。項目經(jīng)理部每月定期進行一次質(zhì)量檢查,每次檢查結(jié)果發(fā)布通報,并與獎懲掛鉤。處每月進行二次質(zhì)量檢查。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合,對重點部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點,設(shè)立質(zhì)量專管人員。

  4.為增強職工的質(zhì)量意識和競爭意識,對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜。為執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度,從綜合獎中抽出50%獎金實行單獨工程質(zhì)量獎,每月由總工根據(jù)當(dāng)月質(zhì)量檢查結(jié)果發(fā)(下轉(zhuǎn)第30頁) 上接第32頁》放。對是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程制定出具體、詳細(xì)的內(nèi)容,如:下道工序交接不能通過驗收的施工段;公司、集團有限公司質(zhì)量檢驗總分低于90分的施工段;上級領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理認(rèn)為不滿意,并指出具體缺點的施工段;不能文明施工、違章指揮、違章作業(yè)的施工段;免發(fā)班組主要負(fù)責(zé)人及其直接責(zé)任者的質(zhì)量獎。

  四、注重質(zhì)量動態(tài)宣傳

  首先,從質(zhì)量教育人手,把“質(zhì)量第一”的觀點溶化到每個職工的自覺行動中,止職工們認(rèn)識到質(zhì)量問題不僅是經(jīng)濟技術(shù)問題,而是關(guān)系到公司的前途和發(fā)展,關(guān)系到河北省的交通形象和改革開放的大問題。第二,利用多種形式搞好質(zhì)量宣傳。每周利用學(xué)習(xí)日組織職工學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識。利用黑板報、《施工簡報》對身邊的質(zhì)量問題及時宣傳報道,在職工駐地、工作現(xiàn)場制做了質(zhì)量宣傳標(biāo)語。第三,結(jié)合本人的工作崗位,在全公司開展了如何提高工程、工作質(zhì)量“有獎?wù)魑幕顒?rdquo;。第四,開展評選“質(zhì)量優(yōu)勝班組”流動紅旗活動,每月一次;開展評選“十佳質(zhì)量標(biāo)兵”和“質(zhì)量管理積極分子”活動。凡年終被評為“十佳質(zhì)量標(biāo)兵”者,組織標(biāo)兵本人帶家屬外出參觀。對“質(zhì)量積極分子”給予獎勵。結(jié)合全國質(zhì)量月活動,在本公司開展了質(zhì)量競賽月活動。第五,項目經(jīng)理部、處定期召開質(zhì)量討論會,對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行研討。通過參觀、學(xué)習(xí)、宣傳,提高了全體職工的質(zhì)量意識。

  通過我們在公路路面施工中,加強工程質(zhì)量管理,制定了一些強有力的質(zhì)量保證措施,質(zhì)量上層層有人抓,責(zé)任明確,使得整個工程質(zhì)量處于受控制狀態(tài),工程質(zhì)量合格率保證在95%以上,整體工程質(zhì)量受到了業(yè)主的好評。

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