深基坑施工技術(shù)在公路建設(shè)中雖然得到了很好的應(yīng)用，但是在這過程中還是存在很多問題的，所以必須有一些需要注意的問題與事項(xiàng)。

　　1）應(yīng)該注重土方開挖問題。在工程施工前期，對(duì)土方進(jìn)行開挖的過程中，要合理的安排支撐架以保證施工過程的安全性，設(shè)計(jì)開挖的方式應(yīng)該是以分層開挖為基礎(chǔ)，盡可能的進(jìn)行超挖或掏底開挖，還要重視土方開挖的長度，必須在以深基坑深度與坡度的基礎(chǔ)上進(jìn)行長度的確定，長度必須適中，不能過長也不能過短。當(dāng)深基坑的深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的時(shí)候，必須先將墊層混凝土進(jìn)行澆筑工作，防止深基坑的變形。底板混凝土必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，施工必須井然有序，確保受力平衡的基礎(chǔ)上，將深基坑的變形值降到最低，從而有效保證了公路建設(shè)施工的質(zhì)量。

　　2）應(yīng)該注意施工監(jiān)測和周邊堆載問題。在公路建設(shè)施工過程中，對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測是必不可少的工作，而且還要對(duì)深基坑的邊坡的安全度、穩(wěn)定度與支護(hù)效果進(jìn)行全面了解，使得在設(shè)計(jì)深基坑施工方案的時(shí)候，能夠有強(qiáng)有力的設(shè)計(jì)參數(shù)作為依據(jù)，保證深基坑的安全與穩(wěn)定。同時(shí)，還要對(duì)周邊堆載問題進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚砼c控制，保證深基坑一定范圍內(nèi)不能有或少有堆載物的存在，從而保證公路建設(shè)工程的順利完成。

　　3）加強(qiáng)質(zhì)量控制。嚴(yán)格控制公路建設(shè)的質(zhì)量，必須根據(jù)程序去認(rèn)真、嚴(yán)格的執(zhí)行深基坑施工技術(shù)在公路建設(shè)工程的每一個(gè)過程。特別是對(duì)于一些重大設(shè)計(jì)的變更，更是應(yīng)該嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)理這三大步驟進(jìn)行會(huì)審，對(duì)于深基坑技術(shù)難題可以及時(shí)的進(jìn)行分析與探討，總結(jié)出最好的處理方案，防止重大技術(shù)失誤出現(xiàn)。要想達(dá)到工程檢驗(yàn)的制度化、規(guī)范化以及標(biāo)準(zhǔn)化，就必須對(duì)原材料以及各種成品進(jìn)行一些物理或化學(xué)的檢驗(yàn)，盡最大可能降低事故率，保證公路建設(shè)工程的高質(zhì)量與高效率。在公路建設(shè)過程中應(yīng)用深基坑施工技術(shù)的最大原因就是為了提高公路建設(shè)的質(zhì)量，因此，在建設(shè)過程中，更應(yīng)該加強(qiáng)質(zhì)量控制，努力實(shí)現(xiàn)低成本與高質(zhì)量的成效。