一、移位鋪設(shè)法施工時(shí)，應(yīng)采用道岔鋪設(shè)機(jī)械或其他專用機(jī)具將道岔分段或整組平移。

二、采用平臺(tái)組裝移位法鋪設(shè)時(shí)，搭設(shè)的組裝平臺(tái)應(yīng)穩(wěn)固可靠，能承受道岔重量。

三、道岔鋼軌接頭用魚尾板臨時(shí)連接時(shí)，穿螺栓不應(yīng)用手指觸探對(duì)孔，應(yīng)用撬棍等對(duì)好孔眼后再穿固定螺栓。

四、岔區(qū)遇接觸網(wǎng)、高壓線、通訊線等障礙物，不能滿足其安全距離時(shí)，不應(yīng)使用吊機(jī)直接鋪設(shè)道岔。

五、道岔滑移就位應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 推拉道岔應(yīng)統(tǒng)一號(hào)令，用力一致。

2 拉移道岔的繩索應(yīng)結(jié)實(shí)，捆綁應(yīng)牢靠。

3 橫移時(shí)應(yīng)前后兼顧，尖部應(yīng)跟隨尾部移動(dòng)。

4 道岔滑移過(guò)程中，應(yīng)安排專人監(jiān)管滑輪，發(fā)現(xiàn)走偏及時(shí)調(diào)整。

六、拆卸滑輪滑軌時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 用起道機(jī)將道岔平穩(wěn)抬起，在軌枕下支墊防止道岔倒塌保險(xiǎn)后，再取下滑輪，抽出滑軌。

2 縱向滑軌應(yīng)整條抽出�；�軌較長(zhǎng)時(shí)，可分段抽出。抽出縱向滑軌時(shí)，應(yīng)防止損傷道岔零部件和岔枕。

七、道岔落底應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 采用齒條式起道機(jī)下落混凝土枕道岔時(shí)，應(yīng)設(shè)置防倒塌保險(xiǎn)支墊，分層下落。

2 采用“砂袋法”下落混凝土枕道岔時(shí)，應(yīng)設(shè)好枕木頭保險(xiǎn)支點(diǎn)，拆除滑輪、滑道、保險(xiǎn)支點(diǎn)后，使道岔落到砂袋支點(diǎn)上，再劃破砂袋，使道岔自然落底。

3 采用“氣袋法”下落混凝土枕道岔時(shí)，應(yīng)提前準(zhǔn)備好空壓機(jī)、風(fēng)管路與氣袋連接后充氣，使氣袋頂起道岔，拆卸滑輪、滑道后方可放氣使道岔落底。

八、道岔鋪設(shè)機(jī)換鋪法鋪設(shè)道岔應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 合理確定上部小車和下部小車數(shù)量，不應(yīng)超負(fù)荷作業(yè)。

2 卸小車時(shí)軌道車必須停穩(wěn)且做好防溜。

3 上部小車在吊道岔前，應(yīng)在道岔鋼軌上提前設(shè)好調(diào)鉗位置，確保整組道岔吊起后小車均衡受力。

4 上部小車液壓支腿應(yīng)支墊穩(wěn)固后方可抬升液壓支腿，各組液壓支腿抬升應(yīng)步調(diào)一致，同步操作，避免道岔傾斜，在抬升過(guò)程中人員不應(yīng)在下方走動(dòng)，手腳不應(yīng)伸入道岔軌排下方。

5 上部小車吊起道岔后，在鋪設(shè)和拆除輔助軌時(shí)，上部小車垂直支腿必須支上安全架，作好安全防護(hù)，沒有施工負(fù)責(zé)人同意，任何人不應(yīng)撤除安全架，以防止垂直支腿回縮造成道岔下落。

6 輔助軌軌距應(yīng)符合下部小車輪距要求，與正線軌道銜接部分應(yīng)連接牢靠。

7 拆除輔助軌時(shí)操作人員避免磕碰到道岔軌排，拖行輔助軌應(yīng)緩慢，并注意避免撞傷周圍作業(yè)人員。

8 上部小車下落道岔軌排應(yīng)緩慢勻速，并確保下方不應(yīng)站人。

九、在岔位進(jìn)行道岔吊裝期間，作業(yè)人員不應(yīng)從下方穿越和從事其他作業(yè)。

十、采用起道機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)多臺(tái)起道機(jī)同時(shí)起、落，嚴(yán)禁“放炮”落道。

十一、軌道吊或其他起重設(shè)備支腿應(yīng)支立在穩(wěn)固的路基上，并檢查支腿高差是否符合要求，正式吊裝前先試吊一次，并認(rèn)真觀察起吊設(shè)備的變化。

十二、線路上砟整道要確保工程列車的運(yùn)輸安全，同時(shí)隨起隨搗固，并做好線路順坡，其施工安全技術(shù)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

十三、有砟道岔鋪設(shè)施工作業(yè)應(yīng)按下表進(jìn)行檢查，并認(rèn)真填寫檢查記錄表。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應(yīng)簽發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。