塔式起重機(jī)是一種建筑施工普遍使用的大型起重機(jī)械，由于塔機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，塔身承受較大的偏心彎矩，所以其拆裝技術(shù)性強(qiáng)，安全管理難度大，稍有不慎，就會(huì)釀成機(jī)毀人亡的重大事故，給企業(yè)造成巨大損失。建設(shè)部對(duì)此項(xiàng)工作歷來十分重視，曾多次將塔式起重機(jī)及其他起重機(jī)列為年度專項(xiàng)治理的重點(diǎn)。塔機(jī)的安拆工作，由于其構(gòu)造的特殊性，具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，是塔機(jī)事故的易發(fā)階段。為此，建設(shè)部曾專門發(fā)文《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塔式起重機(jī)管理預(yù)防重大事故的通知》，加強(qiáng)并規(guī)范了塔機(jī)安拆及使用的管理。為切實(shí)貫徹好《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及建設(shè)部的有關(guān)文件精神，防止塔機(jī)拆裝事故發(fā)生，我們必須高度重視塔機(jī)拆裝的安全管理。筆者結(jié)合日常工作實(shí)踐，就塔機(jī)拆裝的安全管理談?wù)勛约旱囊庖姟?/p>

一、關(guān)于塔機(jī)拆裝隊(duì)伍的要求

《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2001）明確規(guī)定：“塔式起重機(jī)拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)”。2008年1月28日，建設(shè)部發(fā)布第166號(hào)令《建筑起重機(jī)械安全臨督管理規(guī)定》第十條進(jìn)一步重申：“從事建筑起重機(jī)械安裝、拆卸活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng)依法取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，并在其資質(zhì)許可范圍內(nèi)承攬建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程”。第二十五條明確要求：“建筑重機(jī)械安裝拆卸工、起重信號(hào)工、起重司機(jī)、司索工等特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)建設(shè)主管部門考核合格，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。……特種作業(yè)人員的特種作業(yè)資格證書由國(guó)務(wù)院建設(shè)主管部門規(guī)定統(tǒng)一的樣式。”因此，塔機(jī)安拆必須選擇好安拆隊(duì)伍。在選擇安拆隊(duì)伍時(shí)，一定要嚴(yán)格審查安拆單位是否具備規(guī)定的資質(zhì)、配備有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員。凡不符合上述要求的，一律拒之于建筑市場(chǎng)門外，自覺抵制非法隊(duì)伍入內(nèi)，為塔機(jī)安全拆裝奠定好牢實(shí)的基礎(chǔ)。

二、搞好塔機(jī)安全拆裝的基礎(chǔ)工作

要使塔機(jī)的拆裝順利進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)精心準(zhǔn)備，創(chuàng)造好安全拆裝的必備條件。

1建立塔機(jī)使用備案制度

根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，塔機(jī)在制造階段，由各地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)把關(guān)審查。一旦產(chǎn)品出廠進(jìn)入建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，就由各地建筑行政主管部門負(fù)責(zé)，對(duì)準(zhǔn)入市場(chǎng)把關(guān)，實(shí)行建筑起重機(jī)械登記、備案制度。將擬進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)械的詳盡資料輸入微機(jī)，以便動(dòng)態(tài)掌握使用情況。

2認(rèn)真做好塔機(jī)進(jìn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作

雖然建筑施工組織設(shè)計(jì)中已明確了所需塔機(jī)規(guī)格，但現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、作業(yè)條件等諸多因素的影響和限制，一般情況會(huì)發(fā)生一些變化。所以各相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)共同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘測(cè)，優(yōu)化并選擇最適宜的塔機(jī)供施工使用。在拆裝前，應(yīng)當(dāng)充分考慮現(xiàn)場(chǎng)布局、土質(zhì)情況、四周障礙物（如高壓線、與施工設(shè)施之間的安全操作距離）、預(yù)計(jì)吊重量、使用頻度等作業(yè)情況及塔機(jī)所設(shè)計(jì)的工作級(jí)別等方方面面，做到既符合規(guī)程、規(guī)范的要求，又充分滿足施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)的需求，最大限度地發(fā)揮塔機(jī)的作用。

此外應(yīng)注意的是，輔助吊車是塔機(jī)安拆的必備機(jī)械。選擇時(shí)，應(yīng)滿足吊裝高度、重量，還應(yīng)考慮輔助吊車所行經(jīng)路線路面的承載能力、有無(wú)障礙物限制等，以利順利駛返。

三、編制塔機(jī)安拆方案，嚴(yán)格實(shí)施

根據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144-2006）的要求，塔機(jī)隨機(jī)配備的《使用說明書》是指導(dǎo)塔機(jī)安拆及使用的重要依據(jù)，必須照此施行。為做好塔機(jī)拆裝的安全管理，必須精心編制塔機(jī)的安拆方案，這是一項(xiàng)極其重要的工作，是保證塔機(jī)安全拆裝的有效措施。其方案編制必須符合該塔機(jī)使用說明書相關(guān)內(nèi)容及拆裝工藝和操作規(guī)程。主要內(nèi)容包括：作業(yè)程序和步驟、質(zhì)量要求、安全技術(shù)措施、使用機(jī)具、應(yīng)急預(yù)案等，一般由專業(yè)技術(shù)人員編制，企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

拆裝方案編制后，一定要嚴(yán)格實(shí)施，不得隨意改動(dòng)。拆裝負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)人員（如起重工、修理工、電工等）在施工現(xiàn)場(chǎng)召開安全技術(shù)交底會(huì)，讓參與拆裝人員懂得本塔機(jī)拆裝程序、步驟，掌握安全技術(shù)要領(lǐng)，明確各自的崗位職責(zé)，確保拆裝任務(wù)完成，有效防止事故的發(fā)生。參與拆裝人員還應(yīng)在會(huì)后、作業(yè)前，及時(shí)在《塔機(jī)拆裝安全技術(shù)交底記錄單》上簽字，不得事后補(bǔ)簽、他人代簽。

四、拆裝過程的監(jiān)控

塔機(jī)在拆裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格以“安拆方案”為依據(jù)，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控工作，并及時(shí)填寫《塔機(jī)安拆過程記錄》。

1塔機(jī)基礎(chǔ)施工的監(jiān)控

塔機(jī)基礎(chǔ)是保證其安全運(yùn)行的必備條件，基礎(chǔ)的尺寸應(yīng)符合《使用說明書》的要求，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況不滿足要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況，請(qǐng)制造廠設(shè)計(jì)人員參與制定修改方案。最常用的整體固定式基礎(chǔ)，根據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2001）的要求，混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合：（1）混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C35，基坑驗(yàn)槽廊有施工方、設(shè)備管理方（租賃機(jī)械則由租賃方）、監(jiān)理和業(yè)主代表共同參與。（2）基礎(chǔ)所使用的鋼筋、地腳螺栓，砼深度、基礎(chǔ)不平度等均應(yīng)符合規(guī)范要求。并將上述實(shí)驗(yàn)、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)一一如實(shí)填寫在《建筑工程隱蔽檢驗(yàn)記錄》上，作為塔機(jī)安全技術(shù)管理資料之一。

2拆裝程序的監(jiān)控塔機(jī)拆裝是有嚴(yán)格程序的，先做什么，后干什么，順序不能顛倒，一環(huán)緊扣一環(huán)，一旦違規(guī)作業(yè)，將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。正如業(yè)內(nèi)人士所公認(rèn)的“塔機(jī)一旦出事，便是大事故”。這就需要現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)和安全管理者去認(rèn)真指導(dǎo)和督促作業(yè)人員嚴(yán)格按拆裝規(guī)程、規(guī)范和方案執(zhí)行，任何人不得違章指揮、違章作業(yè)。

拆裝監(jiān)控中，一要“看”作業(yè)人員是否正確佩戴和使用安全防護(hù)用品：二要“查”是否正確合理選擇安全、可行的吊具、索具、吊點(diǎn)；三要“判斷”突發(fā)事件處理是否穩(wěn)妥，應(yīng)急預(yù)案措施是否可行；四要“注重”對(duì)違反程序作業(yè)人堅(jiān)決制止，防止視而不見；五要“嚴(yán)控”好拆裝全過程的質(zhì)量關(guān)，督促拆裝人員堅(jiān)持和落實(shí)好“三檢”制度。

五、檢測(cè)與驗(yàn)收

檢測(cè)與驗(yàn)收是塔機(jī)拆裝的最后一道工序，當(dāng)塔機(jī)拆裝完畢，應(yīng)認(rèn)真做好檢測(cè)與驗(yàn)收工作。當(dāng)自檢驗(yàn)收合格，還應(yīng)經(jīng)法定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)，出具合格報(bào)告后，方能交付使用。

1塔機(jī)檢驗(yàn)的主要依據(jù)：《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》、《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》。

2塔機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目分別是：技術(shù)資料、作業(yè)環(huán)境及外觀、金屬結(jié)構(gòu)、司機(jī)室、基礎(chǔ)、軌道、主要零部件與機(jī)構(gòu)、電氣、安全裝置及防護(hù)措施、液壓系統(tǒng)試驗(yàn)。根據(jù)《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》（GB\T19462-1999）的要求：塔機(jī)安裝到設(shè)計(jì)規(guī)定的獨(dú)立高度時(shí)，在“空載無(wú)風(fēng)狀態(tài)下塔身軸心線對(duì)支承面的側(cè)面垂直度為4/1000。”另外，以試驗(yàn)中的額定載荷試驗(yàn)為例：在額定載荷試驗(yàn)中，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，某一幅度起吊相應(yīng)額定起重量，起重臂根部水平靜位移應(yīng)不大于H/100。試驗(yàn)后，首先應(yīng)檢查起重機(jī)是否有裂紋、連接松動(dòng)、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷；重點(diǎn)要檢查起重量限制器、力矩限制器的可靠度和靈敏度，數(shù)據(jù)符合規(guī)定值為合格。必須注意的是，其試驗(yàn)次數(shù)應(yīng)不少于3次，并對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量、記錄。

檢驗(yàn)人員在塔機(jī)檢測(cè)與驗(yàn)收過程中，應(yīng)按上述依據(jù)和項(xiàng)目逐一進(jìn)行，做到細(xì)致、認(rèn)真，不得敷衍塞責(zé)，走馬觀花，及早發(fā)現(xiàn)隱患并及時(shí)消除，為塔機(jī)拆裝把好最后一道關(guān)。