先簡支后連續(xù)箱梁施工模板：施加預(yù)應(yīng)力

　　主筋采用7φ5鋼絞線束，鋼絞線強(qiáng)度級別為1860MPa低松馳鋼絞線，千斤頂必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05，才允許使用。千斤頂校正后的有效使用期限，不應(yīng)超過一個月且不超過200次張拉作業(yè)。在特殊情況下，如千斤頂常壓漏油或串缸，應(yīng)及時檢修。每次檢修后，都必須經(jīng)過校正后才允許使用。

　　油表應(yīng)為防震型，精度不得低于1.0級。高壓油表必須經(jīng)過校正后才允許使用。在一般情況下，油表校正有效期為一周。在特殊情況下，如張拉過程中預(yù)應(yīng)力筋突然斷裂或發(fā)現(xiàn)油表指針?biāo)蓜�、無油壓下和無自重影響下的指針不回零或其它異常現(xiàn)象時，均應(yīng)拆換重校。常用油壓應(yīng)在表盤最大讀數(shù)的三分之一至三分之二之間為宜。

　　當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。張拉前測量管道摩阻，并及時調(diào)整張拉力。

　　預(yù)應(yīng)力筋張拉分3個階段進(jìn)行。待梁體受力穩(wěn)定后，2臺千斤頂分三次張拉到бk，每次達(dá)到該階段規(guī)定值后，2臺千斤頂全部鎖定，待梁體受力穩(wěn)定后才可進(jìn)行下一次張拉，直至張拉到бk，然后靜停5min，測量出各千斤頂活塞伸出長度l2并測量工具錨夾片回縮量后2臺千斤頂同時回油，通過計算得出伸長值。工作錨夾片回縮量可以直接量測。

　　預(yù)應(yīng)力筋張拉順序左右對稱張拉。一束鋼束的一端回縮量不得大于6mm，否則應(yīng)重新張拉。預(yù)加應(yīng)力時，每片后張梁出現(xiàn)斷絲的總根數(shù)不得多于鋼絲總根數(shù)的0.5%，不在同一束，且不在同一側(cè)，否則必須進(jìn)行處理。

　　管道壓漿必須在主筋正式張拉全部完畢24小時以后，且宜在5天內(nèi)完成。壓漿前需經(jīng)檢查無滑絲、斷絲、失錨及其它異常情況，確認(rèn)合格者才允許進(jìn)行。

　　管道壓漿采用高性能管道灌漿材料，并采用真空壓漿技術(shù)。

　　拆卸壓漿短管的時間寧晚勿早。按不同季節(jié)，酌情掌握。以水泥漿不流出即可拆管。壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實，對管道內(nèi)的水泥漿的密實程度應(yīng)定期進(jìn)行抽查，對管道壓漿有懷疑時，應(yīng)及時檢查，檢查方法可在梁體側(cè)面的兩端和中部打眼觀察。

　　壓漿作業(yè)必須在環(huán)境溫度高于+5℃的條件下進(jìn)行。否則應(yīng)采取保溫措施或采用冬季施工方法，入冬以前應(yīng)用高壓風(fēng)將全部存梁的管道內(nèi)的水吹干凈，以免凍裂梁體。

　　京滬高速鐵路橋梁設(shè)計壽命為100年，為提高結(jié)構(gòu)耐久性，梁體封端采用錨穴方式，減少封錨混凝土體積，對錨局進(jìn)行防水處理后放置錨穴內(nèi)鋼筋網(wǎng)，封錨混凝土強(qiáng)度不低于C40的微膨脹混凝土。