近年來(lái)，由于倡導(dǎo)以人為本，創(chuàng)建和諧社會(huì)的理念，很多地區(qū)在進(jìn)行地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，也將人工挖孔擴(kuò)底樁做為淘汰工藝，其原因也就是工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全事故頻發(fā)，借用一位省領(lǐng)導(dǎo)的話就是，這種施工方法太不人道。

　　由于我們所處的地區(qū)地質(zhì)條件，非常適合采用擴(kuò)底樁，因些在在前幾年由于高層建筑的增多，其使用也達(dá)到了一個(gè)高峰，由于存在安全事故頻發(fā)，現(xiàn)在不再提倡使用了。但由于場(chǎng)地地質(zhì)條件、施工條件等的影響，一些工程在進(jìn)行地基設(shè)計(jì)時(shí)，可選擇的余地很少，采用人工挖孔擴(kuò)底樁比較適合，再就是人工挖孔擴(kuò)底樁施工工藝簡(jiǎn)單、成樁質(zhì)量直觀，易控制，單樁承載力高等優(yōu)點(diǎn)，一些設(shè)計(jì)人員依舊傾向使用人工挖孔擴(kuò)底樁。

　　從我個(gè)人從事多年的經(jīng)驗(yàn)以及參與過的多起事故處理，感覺上人工挖孔樁施工安全事故實(shí)際上被人為夸大了，主要是一出安全事故，肯定有人員傷亡，不象其他工藝死亡率低罷了，加上媒體的胡說八道，給人的印象就是一有人工挖孔樁，就有人死亡，就不安全，事實(shí)上不是這個(gè)樣子的。

　　分析主要出事故的原因，主要為以下兩種原因：

　　1、 設(shè)計(jì)原因：

　　一般情況下，樁在設(shè)計(jì)時(shí)的都提供混凝土護(hù)壁的設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)于擴(kuò)底部分很少做出具體設(shè)計(jì)，通常在圖紙中提示，擴(kuò)大頭放大應(yīng)采取可靠的支護(hù)措施，保證安全，具體措施沒有，一般由施工單位自行設(shè)計(jì)方案。另外就是提示在挖到擴(kuò)大頭時(shí)，迅速擴(kuò)挖，立即灌注混凝土的。

　　對(duì)于挖到擴(kuò)大頭位置時(shí)迅速擴(kuò)挖的施工方法，如果設(shè)計(jì)樁的擴(kuò)徑較少時(shí)，可以實(shí)行，如果直徑較大，土方量大，是不可行的，容易造成工人偷工減料，隨便擴(kuò)挖一下就交工了，實(shí)際上達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。

　　對(duì)于自行設(shè)計(jì)擴(kuò)大頭支護(hù)的方法，就要根據(jù)施工單位的技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)了，設(shè)計(jì)方案的可行性直接涉及施工人員的安全了。我施工過的最大的樁為直徑2.7米，樁深27米，擴(kuò)大端直徑為7.2米，均在中粗砂層中，支護(hù)方案是我自己設(shè)計(jì)的，施工中控制得很好，沒有發(fā)生坍塌事故，效果很好。

　　2、 管理原因：

　　大多的安全事故是管理不到位造成的。主要有：管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，不能預(yù)見可能的危險(xiǎn)，對(duì)施工質(zhì)量管理不嚴(yán)格等，過程控制有問題，不能發(fā)現(xiàn)施工人員的違章行為及安全隱患等。