簡介： 本文簡要介紹了大型制冷離心式壓縮機(jī)試車及故障處理的安裝及事故處理工法。大型離心式壓縮機(jī)試車分為兩步：機(jī)械性能試車和設(shè)計負(fù)荷試車。試車時以空氣為壓縮介質(zhì)，如壓縮機(jī)設(shè)計工作介質(zhì)的比重小于空氣時，應(yīng)計算以空氣進(jìn)行試車時所需要的功率和壓縮后的溫升是否影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如有影響，必須用規(guī)定的介質(zhì)進(jìn)行負(fù)荷試車。

　　關(guān)鍵字：離心式壓縮機(jī) 油系統(tǒng) 冷卻器

　　大型離心式壓縮機(jī)是30萬噸及其以上合成氨工廠的關(guān)鍵工藝設(shè)備之一，技術(shù)較為復(fù)雜、安裝精度要求較高。使用中發(fā)生故障，往往造成的后果非常嚴(yán)重，所以制造廠出廠前和工廠安裝安裝后都要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，通過試運(yùn)轉(zhuǎn)來考核壓縮機(jī)的設(shè)計性能、制造精度和安裝、檢修質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)并消除隱患，確保壓縮機(jī)的使用安全。大型離心式壓縮機(jī)試車分為兩步：機(jī)械性能試車和設(shè)計負(fù)荷試車。試車時以空氣為壓縮介質(zhì)，如壓縮機(jī)設(shè)計工作介質(zhì)的比重小于空氣時，應(yīng)計算以空氣進(jìn)行試車時所需要的功率和壓縮后的溫升是否影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如有影響，必須用規(guī)定的介質(zhì)進(jìn)行負(fù)荷試車。

　　一、試車〈一〉準(zhǔn)備

　　1.試車方案的編制和審批

　　試車前必須組織參與試車的人員認(rèn)真學(xué)習(xí)隨機(jī)文件和GB50275-98〈壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范〉中關(guān)于試車的有關(guān)規(guī)定，然后編制試車方案。方案編制后必須報公司總工程師，由總工程師組織“專家”進(jìn)行審核，審核后的試車方案還須報業(yè)主代表、監(jiān)理單位，獲同意后，才能按方案試車。

　　2.全面復(fù)查汽缸蓋、汽缸、機(jī)身、十字頭、連桿、軸承蓋等緊固件，應(yīng)已緊固和連鎖。

　　3.儀表調(diào)校、整定

　　由儀表調(diào)試人員對壓縮機(jī)上所有的溫度計、壓力表等進(jìn)行認(rèn)真檢查調(diào)校，計量儀表必須運(yùn)行同步、靈敏、計量準(zhǔn)確；各級安全閥必須調(diào)校、整定，其動作靈敏、可靠。

　　4.盤車數(shù)轉(zhuǎn)，應(yīng)靈活無阻滯現(xiàn)象。

　　5.電器設(shè)備

　　電器設(shè)備準(zhǔn)備工作由電氣專業(yè)責(zé)任人員負(fù)責(zé)制執(zhí)行。

　　首先作好電氣線路檢查，對主電機(jī)進(jìn)行空載荷試驗，油泵電動機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)等，電氣設(shè)備系統(tǒng)完全可靠后，再對電氣連鎖裝置進(jìn)行試驗。

　　6.空氣系統(tǒng)

　　（1）在壓縮機(jī)試運(yùn)行前，必須讓空氣過濾器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)24小時，直到空氣過濾器能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，能清除空氣中的機(jī)械雜質(zhì)為止。

　�。�2）對管道、閥門、法爛進(jìn)行吹掃，清除各種雜質(zhì)。

　　壓縮機(jī)應(yīng)在空載下啟動，為了避免在機(jī)前管路中造成真空，應(yīng)將吸入口節(jié)流閥門打開5°C-15°C.將放空閥全部打開，全關(guān)送如系統(tǒng)閥，檢查防喘振裝置并打開防喘振閥。

　　7.水系統(tǒng)

　　打開壓縮機(jī)冷卻水總給水閥和排水閥，檢查冷卻水壓力，壓力應(yīng)在0.15MPa以上，同時要檢查降低警報信號系統(tǒng)是否靈敏。

　　打開各級冷卻器給水閥和排水閥，并由溢流水管檢查各級冷卻水流量。

　　8.油系統(tǒng)

　　油系統(tǒng)是用來對壓縮機(jī)組有關(guān)部位進(jìn)行潤滑、冷卻、清凈、保護(hù)和密封作用的。潤滑油系統(tǒng)流程見圖1-6-1

　　油系統(tǒng)主要裝置及其作用是：

　　（1）油箱：設(shè)有注油孔、放油閥，箱側(cè)面設(shè)有液位計，箱內(nèi)往往設(shè)有供加溫和冷卻的盤管，試車前可把箱內(nèi)的油溫加熱到25°C以方便啟動；為了保護(hù)油泵，油吸入口設(shè)置有銅絲網(wǎng)閥門；為了防止回流油直接進(jìn)入油吸如口，在回油口與吸入口之間設(shè)置有過濾隔板。

　�。�2）主油泵：主油泵為裝設(shè)在增速器低速軸端部的同步齒輪油泵，用來在壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時向各潤滑點供油，油壓達(dá)0.5MPa時，通過油減壓閥各調(diào)整0.08-0.12 MPa，可滿足壓縮機(jī)工作要求。

　�。�3）輔助油泵：輔助油泵由電動機(jī)帶動，用來對啟動前及啟動初期的壓縮機(jī)各潤滑點供油，此外，當(dāng)壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)油壓降低時，輔助油泵自動開啟供油。

　�。�4）冷卻器：冷卻器用來對升高溫度的循環(huán)油進(jìn)行冷卻，控制油的溫度。

　�。�5）油過濾器：用來過濾潤滑油的雜質(zhì)。

　�。�6）高位油箱：是一種保護(hù)裝置，用于一旦供油系統(tǒng)發(fā)生故障后向各潤滑點供油。

　　油系統(tǒng)的開車程序是：

　　A.在油系統(tǒng)管路、容器均潔凈的情況下向油箱注入隨機(jī)文件規(guī)定的油，油位高度應(yīng)在液面計的2/3處，油溫不得低于25°C.如果低于25°C，應(yīng)使用蒸汽進(jìn)行加熱。

　　B.打開壓縮機(jī)潤滑油循環(huán)系統(tǒng)的閥門，且應(yīng)保證管路系統(tǒng)嚴(yán)密無泄漏。

　　C.接通油冷卻器——油過濾器，如果油溫低于25°C，暫不加入冷卻水，待開車后，油溫升高，再加入冷卻水。

　　D.開動輔助油泵，檢查油系統(tǒng)循環(huán)情況，將由壓調(diào)整到0.08-0.12 MPa范圍內(nèi)。

　　9.準(zhǔn)備工作確認(rèn)

　　由試車總負(fù)責(zé)人組織試車準(zhǔn)備工作報告會，現(xiàn)場檢查確認(rèn)各項準(zhǔn)備工作的完成情況，符合要求后簽署準(zhǔn)予試車令。

　　〈二〉試車1.由試車負(fù)責(zé)人指揮電工啟動主電機(jī)。

　　2.隨著壓縮機(jī)啟動，主油泵開始工作，油系統(tǒng)壓力上升。這時，應(yīng)停止輔助油泵并將連鎖手柄轉(zhuǎn)向“自動”位置，檢查油壓變化情況，將油壓調(diào)到0.08-0.12 MPa范圍內(nèi)。

　　3.當(dāng)壓縮機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時應(yīng)注意檢查下列內(nèi)容：

　�。�1）各軸承的供油及溫升情況，各軸承的溫升不應(yīng)超過65°C，且各軸承不應(yīng)有振動。

　�。�2）仔細(xì)監(jiān)聽電動機(jī)、增速箱及壓縮機(jī)內(nèi)不應(yīng)有雜音及振動。

　　4.壓縮機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)及應(yīng)滿足的條件

　�。�1）拆下各級吸、排氣閥；

　�。�2）啟動冷卻、潤滑系統(tǒng)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常；

　�。�3）檢查盤車裝置，應(yīng)處于壓縮機(jī)啟動所要求的位置；

　　（4）點動壓縮機(jī)，應(yīng)在檢查各部位無異常現(xiàn)象后，再依次運(yùn)轉(zhuǎn)5min、30min和2h以上，每次啟動運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查壓縮機(jī)潤滑情況，均應(yīng)正常；

　�。�5）運(yùn)轉(zhuǎn)中油壓、油溫和各摩擦部位的溫度均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；

　　（6）運(yùn)轉(zhuǎn)中各運(yùn)動部件應(yīng)無異常響聲，各緊固件應(yīng)無松動。

　　5.當(dāng)壓縮機(jī)無負(fù)荷試車一切正常后，才允許進(jìn)行負(fù)荷試車。壓縮機(jī)負(fù)荷試車及應(yīng)滿足的條件如下：

　�。�1）空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)先裝上空氣過濾器，并逐級裝上吸、排氣閥，再啟動壓縮機(jī)進(jìn)行吹掃；從一級開始，逐級連通吹掃，每級吹掃不應(yīng)少于30min，直至排除的空氣清潔度符合設(shè)計要求為止；

　�。�2）吹掃后應(yīng)拆下各級吸、排氣閥清洗潔凈，如無損壞，隨即裝上復(fù)原；

　�。�3）升壓運(yùn)轉(zhuǎn)的程序、壓力和運(yùn)轉(zhuǎn)時間應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)文件的規(guī)定，當(dāng)無規(guī)定時，其排氣壓力為額定壓力的1/4時應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h，為額定壓力的1/2時應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h，為額定壓力的3/4時應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h，在額定壓力下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于3h；

　�。�4）壓縮介質(zhì)不是空氣的壓縮機(jī)，應(yīng)當(dāng)用空氣進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)時，其最高排氣壓力應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；

　�。�5）運(yùn)轉(zhuǎn)中油壓不得小于0.10MPa，曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤滑油的溫度不應(yīng)大于70 0C；

　�。�6）各級排水溫度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

　�。�7）負(fù)荷試車操作要領(lǐng)：應(yīng)緩慢、均勻的增加負(fù)荷，并隨時檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況及電機(jī)電流波動情況；且應(yīng)用恒壓調(diào)節(jié)裝置，緩慢打開節(jié)流閥；逐漸關(guān)閉防喘振閥門，使壓縮機(jī)排氣壓力升高到0.5 MPa，慢慢開啟送入系統(tǒng)閥門，直至全開；用防空閥門來維持排氣壓力在規(guī)定范圍內(nèi)，如果恒壓調(diào)節(jié)裝置正常，可全關(guān)閉放空閥；嚴(yán)格按照技術(shù)文件所注明的喘振流量范圍的規(guī)定，使壓縮機(jī)離開喘振區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)；在試車過程中，應(yīng)測量壓縮機(jī)各軸承的徑向振幅，測量時，采用測振儀將其測頭鉛垂方向安放在軸承壓蓋上，其徑向振幅應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。

　�。�8）壓縮機(jī)在空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)進(jìn)行下列各項檢查和記錄：

　　A.潤滑油的壓力、溫度和各部位的供油情況；

　　B.各級吸、排氣的溫度和壓力；

　　C.各級進(jìn)、排水的溫度、壓力和冷卻水的供應(yīng)情況；

　　D.各級吸、排氣閥的工作應(yīng)無異常現(xiàn)象；

　　E.運(yùn)動部件應(yīng)無異�，F(xiàn)象；

　　F.連接部件應(yīng)無漏氣、漏油或漏水現(xiàn)象；

　　G.連接部件應(yīng)無松動現(xiàn)象；

　　H.氣量調(diào)節(jié)裝置應(yīng)靈敏；

　　I.主軸承、滑道、填函等主要摩擦部位的溫升；

　　J.電動機(jī)的電流、電壓、溫升；

　　K.制動控制裝置應(yīng)靈敏、可靠。

　�。�9）壓縮機(jī)空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)清洗過濾器和更換潤滑油。

　　〈三〉停車

　　1.正常停車

　　正常停車是在空負(fù)荷下進(jìn)行的，其主要操作有：

　�。�1）打開壓縮機(jī)出口管道上的防空閥，逐漸關(guān)閉送入系統(tǒng)閥，用防空閥保持送入系統(tǒng)的壓力，直至全關(guān)送入系統(tǒng)閥時止。然后，逐漸全開防空閥。

　�。�2）關(guān)閉吸入節(jié)流門。

　�。�3）停止主電機(jī)，此時油壓降低，待到壓力為0.065MPa時，輔助油泵應(yīng)自動啟動，如果輔助油泵因故不能啟動，應(yīng)使高壓油箱回油進(jìn)行潤滑。

　�。�4）經(jīng)過30分鐘后關(guān)閉輔助油泵。

　�。�5）根據(jù)停車時間長短，決定是否關(guān)閉冷卻水，在冬季時要注意防凍。

　�。�6）切斷電源。

　　2.緊急停車

　　當(dāng)壓縮機(jī)處于下列事故狀態(tài)，而又無法及時處理時，應(yīng)采取緊急停車：

　�。�1）電動機(jī)、增速器和壓縮機(jī)內(nèi)有異常響動或產(chǎn)生強(qiáng)烈振動時。

　　（2）軸承溫升超過規(guī)定值，而且在不斷升高而又無法排除時。

　�。�3）主油泵或油系統(tǒng)發(fā)生故障，油壓降至0.06MPa或油供應(yīng)中斷時。

　�。�4）冷卻水供應(yīng)中斷或水壓低于0.1MPa時。

　�。�5）軸位移超過規(guī)定值1mm時。

　　（6）電動機(jī)內(nèi)出現(xiàn)火花時。

　　緊急停車的步驟：

　　A.關(guān)閉電動機(jī)：

　　B.迅速打開放空閥；

　　C.關(guān)閉吸入節(jié)流門；

　　D.按正常停車處理。