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2006年一級建造師《管理與實務(wù)(港口與航道工程)》考試試卷及答案

2008-11-05 11:33   來源: 字體: 打印 收藏

  一、單項選擇題(共20題。每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
  1.規(guī)則波的波浪模型試驗中,波峰頂點及其鄰近的上跨零點通過同一測渡傳感器的時間間隔為5s,則每分鐘內(nèi)通過該測波傳感器的完整波形為( )個。
  A.6
  B.2
  C.3
  D.12

  2.某人海河流的A處,其下游河段的水流受潮水影響發(fā)生周期性的順、逆流向變化,A處的卜游河段受潮水影響,僅有水位的周期性升降變化,A處稱為該人海河流的(?。?。
  A.感潮界
  B.潮流界
  C.潮區(qū)界
  D.滯流點

  3.配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥,其熱料中的鋁酸三鈣含量宜在(?。┓秶鷥?nèi)。
  A.1%~5%
  B.6%~12%
  C.13%~19%
  D.20%~26%

  4.重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計強度等級為C30,預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體試件抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa,該混凝土施工配制強度為( )。
  A.38MPa
  B.36MPa
  C.35MPa
  D.33MPa

  5.海水環(huán)境中港口與航道工程混凝土的水位變動區(qū)是指( )。
  A.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位間的區(qū)域
  B.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位減1.0m間的區(qū)域
  C.設(shè)計高水位減1.0m至設(shè)計低水位間的區(qū)域
  D.設(shè)計高水位減1.0m至設(shè)計低水位減1.0m間的區(qū)域

  6.有抗凍要求的港口與航道工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為( )。
  A.≤0.5%
  B.≤0.7%
  C.≤1.0%
  D.≤2.0%

  7.港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計中,按耐久性要求,對(?。┯凶钚≈档南拗?。
  A.水泥用量
  B.用水量
  C.水灰比
  D.細(xì)骨料用量

  8.港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是(?。?。
  A.外界環(huán)境溫度變化
  B.構(gòu)筑物承受過大外荷載
  C.產(chǎn)生溫度變形
  D.溫度變形受到約束

  9.港口與航道工程大體積混凝土結(jié)構(gòu)不正確的防裂措施是( )。
  A.增加混凝土的單位水泥用量
  B.選用線膨脹系數(shù)較小的骨料
  C.在素混凝土中摻入塊石
  D.適當(dāng)增加粉煤灰的摻量

  10.在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維,主要作用是提高混凝土的( )。
  A.抗壓強度
  B.抗凍性
  C.抗氯離子滲透性
  D.抗裂能力

  11.某吹填工程在厚為10~15m的淤泥質(zhì)土層海灘上進行吹填造地,吹填土質(zhì)為細(xì)砂,吹填厚為2~4m,對該陸域的淤泥質(zhì)土層-般不宜采用(?。┻M行加固。
  A.堆載預(yù)壓法
  B.真空預(yù)壓法
  C.強夯法
  D.深層水泥攪拌法

  12.重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時,其回填方向(?。?BR>  A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑
  B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑
  C.應(yīng)由墻后及岸側(cè)向中間方向填筑
  D.無特殊要求

  13.高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時,回填順序應(yīng)符合設(shè)計要求,首先應(yīng)回填(?。?。
  A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域
  B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位
  C.錨碇結(jié)構(gòu)的周圍
  D.板樁墻后的部位

  14.《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定,其中南方海港鋼筋混凝土的水灰比值最小的區(qū)域是( )。
  A.大氣區(qū)
  B.浪濺區(qū)
  C.水位變動區(qū)
  D.水下區(qū)

  15.《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定?;炷辣Wo層厚度系指(?。?。
  A.主筋表面與混凝土表面的最小距離
  B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離
  C.主筋中心與混凝土表面的距離
  D.箍筋中心與混凝土表面的距離

  16.在相同的環(huán)境和外荷載條件下,頂應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通鋼筋混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點,但不包括(?。?。
  A.截面小、跨度大
  B.具有更強的抗裂能力
  C.生產(chǎn)工藝簡單
  D.節(jié)省鋼材

  17.采用先張法張拉鋼絞線的最大張拉應(yīng)力不得超過鋼絞線極限抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值的( )倍。
  A.0.70
  B.0.75
  C.0.80
  D.10.85

  18.重力式碼頭墻后回填的中粗砂適用(?。┻M行加固密實。
  A.堆載預(yù)壓法
  B.真空預(yù)壓法
  C.深層水泥攪拌法
  D.振動水沖法

  19.在航道工程中,大量采用的土工織物軟體排,主要是利用了土工織物的(?。┳饔?。
  A.排水
  B.隔離
  C.防護
  D.防滲

  20.為保證工程的耐久性,港口與航道工程結(jié)構(gòu)混凝土所用水泥的強度等級不得低于(?。?。
  A.32.5級
  B.42.5級
  C.52.5級
  D.42.5R級

  二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選。本題不得分;少選。所選的每個選項得0.5分)
  21.對海岸港和潮汐作用明顯的河口港,設(shè)計高水位可采用( )。
  A.高潮累積頻率10%的潮位
  B.高潮累積頻率90%的潮位
  C.歷時累積頻率1%的潮位
  D.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位
  E.重現(xiàn)韻為50年的高水位

  22.港口工程地質(zhì)勘察成果中,用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有(?。?。
  A.孔隙比
  B.含水量
  C.粘聚力
  D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)
  E.靜力觸探試驗資料

  23.配制港口與航道工程混凝土可采用(?。┧?。
  A.硅酸鹽
  B.礦渣硅酸鹽
  C.火山灰質(zhì)硅酸鹽
  D.粉煤灰硅酸鹽
  E.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽

  24.港口與航道工程配制混凝土的基本要求有( )。
  A.強度要符合設(shè)計要求
  B.耐久性要符合設(shè)計要求
  C.應(yīng)滿足設(shè)計構(gòu)件的抗裂和限制裂縫寬度的要求
  D.應(yīng)滿足施工中對于坍落度損失的要求
  E.應(yīng)經(jīng)濟合理

  25.滿足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一,其含義包括(?。?。
  A.流動性
  B.耐久性
  C.可塑性
  D.易于密實性
  E.經(jīng)濟性

  26.對重力式碼頭基床塊石的質(zhì)量要求有(?。?。
  A.微風(fēng)化
  B.無嚴(yán)重裂紋
  C.呈塊狀或片狀
  D.夯實基床塊石的飽水抗壓強度不低于50MPa
  E.不夯實基床塊石的飽水抗壓強度不低于30MPa

  27.土質(zhì)改良是防治管涌與流沙(土)的基本措施之一,常用的方法有( )。
  A.注漿法
  B.高壓噴射法
  C.?dāng)嚢璺?BR>  D.合成法
  E.凍結(jié)法

  28.目前在我國預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中采用了( )等工藝。
  A.高速離心
  B.振動
  C.輥壓
  D.二次振搗
  E.真空吸水

  29.海港碼頭鋼樁的犧性陽極保護法主要應(yīng)用于(?。?。
  A.大氣區(qū)
  B.浪濺區(qū)
  C.水位變動區(qū)
  D.水下區(qū)
  E.泥下區(qū)

  30.鋼筋混凝土板樁碼頭沉樁施工過程中,沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時,可采用( )的方法進行調(diào)整。
  A.調(diào)整打樁架側(cè)向斜度
  B.調(diào)整導(dǎo)向架
  C.調(diào)整導(dǎo)向梁
  D.修鑿樁尖斜度
  E.加楔形板樁

  三、案例分析題(共5題。(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分)

(一)

  背景資料:某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后,按照承諾組織了-艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其它輔助船機設(shè)備進場。在辦理相關(guān)手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄,施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請,海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》,并發(fā)布了航行通告,工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查,發(fā)現(xiàn)了如下一些問題:
 ?。?)沒有制訂《防護性安全技術(shù)措施》,要求限期制訂提交;
  (2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒,要求嚴(yán)禁在船期闖飲酒;
 ?。?)生活區(qū)走道內(nèi),船員穿拖鞋行走,要求整改;
 ?。?)炸藥庫未建立爆破用品進出臺帳,要求立即建立,認(rèn)真填寫;
 ?。?)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠,要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。
  監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知,要求逐條落實整改。施工單位通過總結(jié)整改,完善了安全措施,同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費用的要求。

  問題:  1.該項目施工單位應(yīng)向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請?
  2.逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么?
  3.施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理?為什么?
  4.施工單位在《許可證》三個月的有效期內(nèi)未能完成施工作業(yè),應(yīng)該在何時辦理何手續(xù)方始繼續(xù)施工?

(二)

  背景資料:某10萬噸級高樁煤碼頭工程,樁基礎(chǔ)采用Φ120mm的鋼管樁,上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過招標(biāo),選定了某監(jiān)理機構(gòu);碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù),在承包合同中明確,項目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運至現(xiàn)場,業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同,碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過程中,因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況,使主體工程的沉樁進度延誤了15天,并進一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7天。

  問題:  1.對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?鋼管柱的驗收應(yīng)由哪家單住負(fù)責(zé)組織?哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?
  2.對上述因供樁不及時和部分柱質(zhì)量不合格所造成的工程延誤碼,碼頭主體施工單位可否進行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?
  3.煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?
  4.整個工程的竣工驗收由哪家單位提出中請?簡要說明竣工驗收的程序。

(三)

  背景資料:某港口航道工程招標(biāo),A、B、C三個區(qū)的地層土質(zhì)分剮為淤泥混砂、粘土、巖石,業(yè)主要求按照設(shè)計斷面工程量報價,超寬、超深工程量不另行計價。C區(qū)的巖石量為:斷面工程量5萬m3,超寬、超深工程量1.1萬m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額單價×K確定投標(biāo)單價(),設(shè)計采用的船型和各種土質(zhì)中標(biāo)單價見下表:

挖掘區(qū)域  A區(qū)  B區(qū)  C區(qū)  備注 
土質(zhì)  淤泥混砂  粘土  巖石    
設(shè)計采用的挖泥船  自航耙吸挖泥船  斗式挖泥船  炸礁船、斗式挖泥船    
中標(biāo)單價(元/m3)  25  256  256  按斷面工程量計價 

  施工過程中發(fā)生了如下事件:
 ?。?)在開挖A區(qū)時,發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊,耙吸挖泥船無法挖至設(shè)計深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意,改用斗式挖泥船清挖。
 ?。?)在開挖B區(qū)時,發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石,分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn),底層巖石斷面工程量1.6萬m3,超寬、超深工程量2.5萬m3。報業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價和斷面及超寬、超深總量計算價款。
 ?。?)耙吸挖泥般按照業(yè)主要求進場施工時,當(dāng)?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補償未完成為由阻擾施工,造成停工6天共17個艘班。耙吸挖泥船的使用費如下表所列:

項目  折舊費  保修費  材料費  燃料費  人工費 
使用艘班費(元/艘班)  8000  3000  2000  1000  6000 

  問題:  1.針對事件(1),施工單位可否向業(yè)主索賠?理由是什么?若認(rèn)為可以索賠,應(yīng)怎樣確定索賠單價?
  2.針對事件(2),計算應(yīng)增加的工程價款。
  3.針對事件(3),計算耙吸挖泥般所發(fā)生的停置費?;ü挝豢煞裣驑I(yè)主索賠此停置費?并說明理由。

(四)

  背景資料
  南方某防波堤工程總長900m,堤頭100m為直立式結(jié)構(gòu),堤身采用沉箱結(jié)構(gòu),其余800m為斜坡式結(jié)構(gòu),采用扭王字塊護面,堤頂設(shè)置混凝土胸墻,混凝土強度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4×6m,分段長度為10m。
  施工單位進場后,因工期緊迫,項目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計后,直接報送給業(yè)主和監(jiān)理單位,經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后,工程正式開工。
  扭王字塊安裝施工時,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn),扭王字塊全部豎著整齊排列,經(jīng)詢問,施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。
  胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu),屬大體積混凝土,為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫,施工單位在配合比沒計中摻入了Ⅱ級粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系數(shù)為1.3;該配合比的水膠比為0.6,拌合水用量為180kg/m3。
  胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié),澆筑時實測混凝土人模溫度為38,混凝土終凝后,在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜,采用灑淡水潮濕養(yǎng)護7天。施工時,胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng),根據(jù)測溫記錄顯示,胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82,表面最高溫度為52。
  后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),每段胸墻均出現(xiàn)了1~3條貫通性裂縫。
  工程完工后,整條防波堤作為-個單位工程進行了質(zhì)量評定,施工單位作為核定單位,對單位工程的質(zhì)量等級進行了核定。

  問題:  1.本工程的施工組織設(shè)計審批手續(xù)是否完善?說明理由。
  2.扭王字決安裝方法是否正確?說明理由。
  3.計算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計算過程。
  4.分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因,并說明應(yīng)采取的防裂措施。
  5.本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。
  6.本工程單位工程質(zhì)量等級核定方法是否正確?并說明理由。

(五)

  背景資料
  我國沿海某港沉箱重力式碼頭預(yù)制沉箱下水,沉箱外形尺寸為:長8.0m、寬6.0m、高10.0m;沉箱共計有4個長為3.65m、寬2.65m、深9.6m的倉格,沉箱底板厚0.4m。沉箱下水時從潮汐表上查得潮高為1.0m,沉箱內(nèi)壓載水頂面較當(dāng)?shù)睾S虻睦碚撋疃然鶞?zhǔn)面(理論最低潮位)低4.0m,此時沉箱的干舷高度為2.0m(滿足沉箱的最小干舷高度要求)。若該沉箱的浮游穩(wěn)定最小吃水深為6.0m,當(dāng)?shù)睾S虻睦碚撋疃然鶞?zhǔn)面(理論最低潮位)在黃海平均海平面以下1.5m,沉箱拖運中要通過局部的海底淺點區(qū),當(dāng)?shù)卮蟮販y量地形圖中標(biāo)明該淺點區(qū)的海底高程為-7.0m。拖運沉箱通過淺點區(qū)時段內(nèi)從潮汐表上查得潮高為2.0m。

  問題:  1.依據(jù)背景費料所述,分別計算沉箱下水對從黃海平均海平面、當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面、沉箱下水時的實際平面、沉箱倉格內(nèi)的壓載水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小穩(wěn)定吃水面至沉箱底的高度。
  2.沉箱下水時,倉格內(nèi)壓載灌水總量為多少m3?
  3.保持沉箱的干舷高度為2.0m.按港口工程技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,計算沉箱通過淺點區(qū)所需要的最小水深及實際水深。拖運該沉箱可否通過海底淺點區(qū)?
  4.為了使沉箱更順利地通過淺點區(qū),當(dāng)采取從沉箱中向外抽水的措施時,最少應(yīng)該使沉箱倉格內(nèi)的壓載水面下降多少米,才能使沉箱通過淺點區(qū)?
  5.從沉箱倉格內(nèi)處外抽水時主要應(yīng)該注意什么?為什么?

2006年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷
專業(yè)工程管理與實務(wù)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案
(港口與航道)
(滿分160分)

  一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)

1.C  2.B  3.B  4.C  5.D  6.B  7.A  8.D  9.A  10.D 
11.C  12.B  13.A  14.B  15.A  16.C  17.C  18.D  19.C  20.A 

  二、多項選擇題(共10題.每題2分。每題的備選項中。有2個或2個以上符合題意。至少有1個錯項。錯選.本題不得分;少選.所選的每個選項得0.5分)

21.AC  22.AB  23.ABCD  24.ABDE  25.ACD 
26.BDE  27.ABCE  28.ABC  29.CDE  30.DE 

  三、案例分析題(共5題。(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分)

(一)

  1.(本小題共3分)
 ?。?)因本河段水域涉及兩個海事局;(1分)
 ?。?)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出,或向上-級指定的海事局提出。(2分)
  2.(本小題共10分)
 ?。?)監(jiān)理提出限期制定的要求正確(1分)0因為按規(guī)定在開工前項目經(jīng)理部應(yīng)該制定防護性安全技術(shù)措施,該工程未制定屬遺漏,必須補制。(1分)
  (2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確(1分),符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(1分)
 ?。?)監(jiān)理提出警告的要求不正確(1分),生活區(qū)沒有此規(guī)定。(1分)
 ?。?)監(jiān)理提出建臺帳的要求正確(1分),符合民用爆破品管理規(guī)定。(1分)
 ?。?)監(jiān)理提出要求正確(1分),符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。(1分)
  3.(本小題共4分)
  施工方向監(jiān)理提出支付安全措施費的要求不合理。(1分)因為施工作業(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任。(1分)其費用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。(2分)
  4.(本小題共3分)
  施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時,應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前(1分)到海事局辦理延期手續(xù),(1分)由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋《施工作業(yè)審核專用章》后方可繼續(xù)使用。(1分)

(二)

  1.(本小題共5分)
  可視為“甲供構(gòu)件”(1分)因為供樁單位是業(yè)主選定的,業(yè)主單位與之有供樁合同,碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。(1分)
  樁的驗收由碼頭主體施工單位負(fù)責(zé)組織,(1分)業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。(2分)
  2.(本小題共4分)
  碼頭主體施工單位可以進行索賠,(1分)各主體間發(fā)生的索賠關(guān)系有:
  碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠;(1分)
  業(yè)主向供樁單位索賠;(1分)
  裝、卸煤設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(1分)
  3.(本小題共5分)
  應(yīng)在分包招標(biāo)階段進行考察。(1分)考察的主要內(nèi)容有:
 ?、儋Y質(zhì)等級合格否;
 ?、诩夹g(shù)裝備能否滿足工程需要;
 ?、廴藛T的配置、上崗證齊全否;
  ④質(zhì)量、安全保證體系是否完善;
 ?、輼I(yè)績與信譽狀況。(每項內(nèi)容1分最多4分)
  4.(本小題共6分)
  提出申請單位:碼頭主體施工單位。(1分)
 ?、兕A(yù)驗收:當(dāng)工程具備竣工驗收條件后,碼頭主體施工單位填寫工程竣工報驗單,(1分)并將全部竣工資料報送監(jiān)理單位申請竣工驗收。(1分)對監(jiān)理提出的問題及時整改,合格后報監(jiān)理單位,(1分)直至預(yù)驗收合格。(1分)
  ②申請正式竣工驗收:碼頭主體施工單位向業(yè)主提出正式竣工驗收。(1分)

(三)

  1.(本小題共6分)
  可據(jù)此向業(yè)主提出索賠(1分)。因為原設(shè)計土質(zhì)為淤泥混砂,但實際混有較多孤立的石塊,屬于設(shè)計土質(zhì)與實際不符,并已得到監(jiān)理工程師的確認(rèn)。因此,更換斗式船造成的費用增加可向業(yè)主索賠(2分)。
  可按以下思路確定索賠價款:原設(shè)計土質(zhì)中沒有孤立的石塊,因而沒有適用的合同單價。但該類土質(zhì)用斗式挖泥船開挖,與本合同開挖粘土使用的船型相同,可把斗式挖泥船開挖粘土的合同單價48元/m3做為相類似單價,在此基礎(chǔ)上與業(yè)主協(xié)商,確定索賠單價。(3分)
  2.(本小題共8分)
 ?。?)根據(jù)C區(qū)報價及中標(biāo)價計算交通部部頒開挖巖石的定額單價

  定額單價=209.84元/m3(2分)
 ?。?)計算B區(qū)開挖巖石的總價款
  209.84×(1.6萬+2.5萬)
  =860.33萬元(2分)
 ?。?)扣減增加的巖石斷面工程量對應(yīng)的開挖粘土價款后得出應(yīng)增加的合同價款:
  860.33萬元-1.6萬m3×48元/m3=783.53萬元(2分)
  應(yīng)增加的合同價款為783.53萬元。(2分)
  3.(本小題共6分)
  停工6天發(fā)生的停置費為:
  停置費=停置艘班費×停置艘班數(shù)(1分)
  =(折舊費×50%+保修費+材料費×40%+燃料費×10%+艘班人工費)×停置艘班數(shù)(2分)
  =(8000×50%+3000+2000×40%+10000×10%+6000)×17
  =251600(元)(1分)
  本題以上計算部分如按(8000+3000+2000+10000+6000)×(0.5-0.8)×17計算給2分。
  可據(jù)此向業(yè)主提出索賠(1分)。因為耙吸挖泥船是按照業(yè)主的要求進場的,進場后由于拆遷補償未完成造成村民阻擾施工,屬于業(yè)主責(zé)任,理應(yīng)賠償。(1分)

(四)

  1.(本小題共4分)
  不完善(2分)。施工組織設(shè)計編制完成后,應(yīng)報企業(yè)審定(1分),由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報送業(yè)主和監(jiān)理單位(1分)。
  2.(本小題共4分)
  不正確(2分)。扭王字塊應(yīng)采用定點隨機安裝方法(1分),塊體在坡面上可斜向放置,并使塊體的一半桿件與墊層接觸,但相鄰塊體擺向不宜相同(1分)。
  3.(本小題共4分)
  該混凝土配合比的膠凝材料用量=180/0.6=300kg/m3  混凝土配合比的原水泥用量為A
  300=A×(1-15%)+A×15%×1.3
  得A=287kg/m3  胸墻混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56kg/m3 ?。ū拘☆}結(jié)果正確得2分,列出計算過程得2分)
  4.(本小題共12分)
  產(chǎn)生裂縫的主要原因是:
 ?。?)混凝土入模溫度過高,混凝土內(nèi)外溫差過大,超過了25。(2分)
 ?。?)混凝土養(yǎng)護時間不夠。(2分)
  應(yīng)采取的相應(yīng)措施主要有:
 ?。?)降低混凝土的入模溫度和內(nèi)部溫升:
  ①利用早晚溫度稍低的時段澆注混凝土;
 ?、诠橇隙褕龃钤O(shè)遮陽棚,灑水降溫;
  ③水泥要降到自然溫度后使用;
 ?、懿扇〉蜏匕韬纤ň?、加冰等措施)拌制混凝土;
  ⑤混凝土運輸和澆注過程中,設(shè)法遮陽,防止曝曬;
 ?、捱x擇中低熱水泥;
 ?、呋炷羶?nèi)設(shè)置冷卻水管,用冷水降低混凝土的溫升;
 ?、嘣诨炷林袚饺雺K石。
  (每答對刊、點得1分,滿分為4分)
 ?。?)根據(jù)測溫結(jié)果,采取保溫和降溫措施,控制胸墻混凝土內(nèi)部與表面的溫差不超過25。(2分)
 ?。?)加強混凝土的潮溫養(yǎng)護,保持養(yǎng)護時間10~15天以上。(2分)
  5.(本小題共3分)
  單位工程劃分不正確(1分)。本工程防波堤包括直立式和斜坡式兩種結(jié)構(gòu)型式,按規(guī)定應(yīng)劃分為二個單位工程(2分)。
  6.(本小題共3分)
  單位工程質(zhì)量等級核定方法不正確(1分)。按規(guī)定單位工程質(zhì)量等級應(yīng)由港口工程質(zhì)量監(jiān)督站或主管部門進行核定(2分)。

(五)

  1.(本小題共6分)
  沉箱下水時干舷的底面(從沉箱底向上8.0)(1分)
  沉箱下水時的實際海平面(即為沉箱的干舷底面,即為沉箱底向上8.0m)(1分)
  理論深度基準(zhǔn)面(沉箱實際海面-潮高1.0m),即從沉箱底向上7.0m(1分)
  黃海平均海平面(理論深度基準(zhǔn)面向上1.5m)即以沉箱底向上8.5m(1分)
  沉箱浮游最小穩(wěn)定吃水面(從沉箱底向上6.0)(1分)
  壓載水面(理論深度基準(zhǔn)面向下4.0m)即以沉箱底向上3.0m(1分)
  2.(本小題共4分)
  2.65×3.65×4×(3-0.4)=100.6m3(4分)
  3.(本小題共8分)
  沉箱通過淺點區(qū)需要最小水深H=h+h1
  沉箱下水時的吃水深h=10-2=8m(2分)
  規(guī)范要求的最小富裕水深h1=0.5m
  H=8+0.5=8.5(2分)
  淺點區(qū)的實際水深(考慮潮高2.0m)(2分)
  7.0-1.5+2.0=7.5m<8.5m不能通過(2分)
  4.(本小題共8分)
  沉箱倉格內(nèi)抽出1m深的水,沉箱上升的高度為
  2.65×3.65×4×1.0=6×8×hh=0.81m(3分)
  過淺區(qū)點時差1.0m水深,應(yīng)抽水使沉箱上升1.0m(2分)
  1.0÷0.81=1.23m最少應(yīng)使沉箱倉格內(nèi)的壓載水下降1.23m(3分)
  5.(本小題共4分)
  主要應(yīng)注意保持各倉格內(nèi)的水位要同步下降。(2分)
  如果不同步下降形成水頭差可能導(dǎo)致沉箱傾斜,甚至傾翻。(1分)
  或?qū)е赂魤﹂_裂。(1分)

報考指南

一級建造師_報考指南
  • 報 名 時 間

    預(yù)計6月開始

  • 大綱 / 教材

    預(yù)計1月公布

  • 準(zhǔn)考證打印

    考前10日至一周內(nèi)

  • 考 試 時 間

    預(yù)計9月初

  • 考 試 成 績

    考試結(jié)束后3個月左右

  • 合格證領(lǐng)取

    考后3個月起

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