引言

　　我公司承建的大茅洞左隧道位于海南省三亞市田獨(dú)鎮(zhèn)境內(nèi)陵水19所緯向深斷裂南側(cè)。右幅隧道已于1984年建成通車，左幅隧道距右幅隧道80 m，為高等級(jí)的高速公路，全長(zhǎng)1 140 m，設(shè)計(jì)行車速度80 km/h，行車道凈寬10.25 m，隧道凈高5.0 m，路面基本照明亮度6.0 cd／m，路面單向橫坡為2 %，設(shè)計(jì)縱坡為人字坡，豎曲線半徑R為35 km，坡度分別為+1.5 %和-1.42 %，隧道平面位于直線段。

　　對(duì)隧道影響較大的結(jié)構(gòu)共有五條斷層及閃長(zhǎng)玢巖巖脈、節(jié)理發(fā)育帶等。隧道所經(jīng)過(guò)的山脈巖性較為單一，主要為花崗巖，圍巖類別為II～V類，軟弱圍巖占85 %.

　　隧道采用復(fù)合式襯砌，設(shè)有照明、消防、通風(fēng)、通訊等設(shè)施，預(yù)留洞室多，預(yù)埋管線種類多。由于先期投入使用的右幅隧道滲、漏水嚴(yán)重，故對(duì)左幅隧道提高了防、排水施工質(zhì)量的要求，要求隧道洞內(nèi)無(wú)滲漏水，安裝設(shè)備預(yù)埋洞室不滲水，路面不冒水、不積水。下面重點(diǎn)介紹隧道的防、排水施工方法及其施工效果。

　　1 隧道的防排水設(shè)計(jì)

　　隧道的防排水體系由兩部分構(gòu)成：一是初期支護(hù)期間的排水系統(tǒng)，包括彈簧透水管，縱、橫向排水管和兩側(cè)水溝；二是二次襯砌的防水系統(tǒng)，包括防水板、無(wú)紡布和防水混凝土。

　　1.1 防水措施

　　在初期支護(hù)與二次襯砌之間敷設(shè)一層PVC復(fù)合土工布防水板作為第一道防水，防水板敷設(shè)范圍為自拱部至邊墻下部。施工縫采用XZ-322-20型中埋式橡膠止水帶，沉降縫采用BW-9611型遇水膨脹止水條。

　　1.2 排水措施

　　在洞內(nèi)路面兩側(cè)設(shè)置了圓形預(yù)制邊溝以排除路面積水；為了更有效地排除襯砌背后積水，隧道內(nèi)沿巖面環(huán)向布設(shè)彈簧軟式透水管，彈簧透水管與邊墻底部的Φ100 mm縱向排水管相連接，并每隔25 m設(shè)一處橫向引水管，通過(guò)沉砂井將縱向排水管內(nèi)地下滲水引入路面邊溝內(nèi)，由路面邊溝排到隧道外路基邊溝內(nèi)。

　　1.3 截水措施

　　為防止洞外水流入隧道，在進(jìn)出口端設(shè)兩道橫向截水溝。洞內(nèi)水排至洞口路基邊溝內(nèi)。

　　2 防排水施工

　　2.1 防水施工的材料和機(jī)具

　　防水施工的主要材料有聚乙烯塑料防水卷材（規(guī)格1 200 mm×1 mm，長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)加工。技術(shù)性能為：扯斷強(qiáng)度≥7.5 MPa，扯斷伸長(zhǎng)率≥45％，脆性溫度為-40℃）、土工無(wú)紡布和粘接用的專用粘合劑。

　　施工機(jī)具需要準(zhǔn)備架設(shè)防水卷材的簡(jiǎn)易臺(tái)車、電鉆、射釘槍、塑料焊槍、塑焊機(jī)、小型運(yùn)輸車等。

　　2.2 施工步驟

　　2.2.1 環(huán)向彈簧透水管的安裝施工

　　安裝前要將巖面處理平整，以免噴射混凝土?xí)r背后產(chǎn)生空洞，影響襯砌結(jié)構(gòu)受力和匯、排水效果；在地面將3根彈簧透水管并排用無(wú)紡布包好綁在0.5 m寬的細(xì)格鐵絲網(wǎng)上；在安裝彈簧透水管的巖面部位每隔1 m釘橫向間距為0.5 m的兩枚懸掛錨釘，錨釘露出巖面以不高于彈簧透水管的直徑為度；利用簡(jiǎn)易臺(tái)車從一側(cè)向另一側(cè)將綁好的彈簧透水管輸送，并密貼巖面用鐵絲將其固定在懸掛錨釘上。安裝時(shí)，要注意每道彈簧透水管的端頭留有100 mm的富余量，以便與縱向排水管搭接。

　　彈簧透水管的間距一般為：II類圍巖10 m，III類圍巖15 m，IV類圍巖20 m.在施工中，可根據(jù)實(shí)際滲水情況進(jìn)行調(diào)整，在地下水發(fā)育處可適當(dāng)增加1～2道。

　　2.2.2 縱、橫向排水管和邊溝的施工

　　（1）在襯砌施工前，要先將基底清理干凈，把縱向排水管連接好，然后每隔10 m用三通接頭與橫向排水管連接，并將彈簧透水管的兩端頭貼巖壁裝在排水管的梅花眼處。最后在無(wú)紡布和防水板施工時(shí)，一并將縱向排水管半包圍扣在墻腳基底處，以保證裂隙水很順暢地匯入排水管中（2）兩側(cè)邊溝的各節(jié)接縫間用瀝青麻布或橡膠墊于四周，以免地下水由防水板導(dǎo)出后由邊溝溢出。邊溝每隔50 m設(shè)一沉沙池。

　　2.2.3 無(wú)紡布和防水板的施工

　�。�1）防水板焊接質(zhì)量的好壞，直接影響到洞身的防水效果。防水板的焊接是通過(guò)塑焊機(jī)高溫加熱，使所要焊接的兩片塑料防水板局部熔化后，加壓將兩片塑料板粘合在一起的，要求焊接密實(shí)可靠。

　　（2）檢查初期支護(hù)凈空，提前處理巖面欠挖，否則待襯砌臺(tái)車就位后再處理欠挖，既影響施工進(jìn)度，又容易損壞防水板，降低防水效果；進(jìn)行上述檢查處理后，還要檢查巖面平整度，將凸出巖面的噴射混凝土鑿除，用砂漿填平；將凸出的錨桿及鋼筋頭切割掉，用大錘砸平，防止刺破塑料防水板。

　�。�3）鋪設(shè)無(wú)紡布應(yīng)環(huán)向鋪設(shè)，用射釘槍將無(wú)紡布（加防水板暗釘粘結(jié)塊或壓力條）釘在初期支護(hù)混凝土表面。防水板暗釘環(huán)向間距為：拱部0.5～0.7 m，邊墻1.0～1.2 m，縱向間距0.3～0.5 m，凹凸不平處相應(yīng)增加固定點(diǎn)；相鄰兩環(huán)之間搭接寬度≮0.1 m，其接頭不能在同一截面上。無(wú)紡布必須緊密釘牢在初期支護(hù)上，不得脫落、松動(dòng)或留下空白。

　�。�4）鋪設(shè)塑料防水板應(yīng)采用暗釘法，逐環(huán)順序進(jìn)行。鋪設(shè)前根據(jù)防水板的寬度，用粉筆在無(wú)紡布上沿環(huán)向劃出每幅防水板的位置，然后從側(cè)面開(kāi)始自上而下鋪設(shè)防水板，邊鋪設(shè)邊用塑焊槍將防水板焊于暗釘塊上。

　　防水板鋪設(shè)要求平整，并保持一定的松弛系數(shù)（一般為1.2），防止混凝土施工中將防水板繃緊拉壞；相鄰兩環(huán)防水板搭接寬度為0.10～0.15 m，搭接不夠或過(guò)寬都不好，會(huì)影響焊接質(zhì)量。每次鋪設(shè)的防水板要伸出二次襯砌外0.5 m，以保證與下一組防水板有足夠的搭接寬度。襯砌混凝土施工中要注意保護(hù)好防水板，防止損壞拉傷，尤其焊接鋼筋時(shí)需對(duì)防水板加以保護(hù)，防止烤焦、損壞。 設(shè)為首頁(yè)

　�。�5）防水板采用熱楔焊接法，用塑料自動(dòng)焊機(jī)焊接。其操作方法是：調(diào)整焊接機(jī)速度指示器（焊接速度通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)確定，采用厚1.5 mm的防水板時(shí)，焊接速度為0.2～0.3 m／min），按下溫度開(kāi)關(guān)，將溫度指示器調(diào)節(jié)到需要的溫度值（采用厚1.5 mm的防水板時(shí)，焊接溫度為250～300 ℃），待10～20 s后，紅色指示燈亮，即達(dá)預(yù)定溫度；將要焊接的防水板沿焊接機(jī)行走方向，分別由左側(cè)或右側(cè)插入熱楔的下部，待溫度達(dá)到要求后，搬動(dòng)加壓手柄使?jié)L輪自動(dòng)壓緊防水板，移動(dòng)焊接機(jī)，熱楔將防水板表層熔融粘合。

　　3 防水效果及體會(huì)

　　按照上述施工方法，大茅洞隧道襯砌已完成500 m，施工地段為大茅洞隧道的淺埋段、斷層破碎帶、節(jié)理發(fā)育帶以及塌方段等，經(jīng)雨季觀察無(wú)一處滲漏水，證明上述防排水技術(shù)措施效果良好，得到建設(shè)單位及監(jiān)理單位的一致好評(píng)。總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，我們主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

　　3.1 隧道地下工程防排水應(yīng)堅(jiān)持防排結(jié)合、綜合治理的原則，只有做到防水可靠、排水暢通，才能保證防水質(zhì)量。

　　3.2 選用新型優(yōu)質(zhì)防排水材料是保證防排水質(zhì)量的重要物質(zhì)條件。

　　3.3 防水卷材的拼粘及鋪設(shè)重在細(xì)心、認(rèn)真，施工班組要實(shí)行定人、定崗，責(zé)任到人，形成專業(yè)化施工，從而提高施工速度和施工質(zhì)量。

　　3.4 防水混凝土雖然能滿足自身防水要求，但襯砌過(guò)程中的伸縮縫、施工縫、預(yù)留洞室都會(huì)影響混凝土的防水效果，必須配合其它防水措施才能保證防水工程質(zhì)量。