5．施工技術(shù)

　　5.1 鋪設(shè)路面的處理

　　玻纖格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān)，在鋪設(shè)前必須將路面上可能影響格柵與底層結(jié)合強(qiáng)度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈,使鋪設(shè)表面清潔干燥。玻纖格柵上感壓式背腹屬水溶性物質(zhì),如路面有水跡時,應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)格柵之前需灑粘層油,粘層油如使用乳化瀝青,需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵。

　　5.2 玻纖格柵的鋪設(shè)與固定

　　格柵鋪設(shè)可由拖拉機(jī)或汽車改裝的專用設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)，也可人工鋪設(shè)。玻纖格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記，在開始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述標(biāo)記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯。格柵鋪設(shè)時，應(yīng)保持其平整、拉緊，不得起皺，使格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍。

　　目前常用的玻纖格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設(shè)，不帶自粘膠的通常采用鋼釘固定法。寧通公路揚(yáng)州、南京段均采用不帶自粘膠的玻纖格柵，固定所需材料為：

　�、�50×50×0.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理；

　　②2英寸鋼釘。

　　采用固定鋼釘法鋪設(shè)玻纖格柵時，先將一端固定鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2～5m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設(shè)于接縫處。要求格柵拉緊時玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。

　　格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20cm，橫向搭接寬度不小于15cm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环�置于后一幅之上。固定時不能將鋼釘釘于玻纖上，不能用錘子直接敲擊玻纖，固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。

　　在實際施工中，有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機(jī)緊隨后碾壓，其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。

　　在實際操作過程中，施工質(zhì)量的好壞對今后玻纖格柵的使用效果有著很大影響。因此，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督、提高施工人員技術(shù)水平顯得尤為重要。

　　5.3 施工注意事項

　　(1)嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的損壞。

　　(2)玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。

　　(3)玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護(hù)手套。

　　(4)當(dāng)使用的膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時，其注水量不能太滿，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。

　　(5)玻纖格柵鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑塘沒有予先填平，可在鋪好的格柵上將對應(yīng)坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。

　　(6)格柵鋪設(shè)時，要求路面溫度在5°C～60°C之間。

　　6．結(jié)束語

　　(1)國內(nèi)用于瀝青路面加筋的玻纖格柵種類較多，但玻纖格柵指標(biāo)不明確，測試方法和標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，急需制定出適合我國國情的產(chǎn)品規(guī)格、性能要求、測試方法標(biāo)準(zhǔn)。

　　(2)采用玻纖格柵加筋瀝青混凝土路面能大大改善其結(jié)構(gòu)性能，但改善的原因尚有待于進(jìn)一步研究。

　　(3)寧通公路六合東至揚(yáng)州段舊水泥混凝土路面改造中采用的玻纖格柵加筋瀝青混凝土面層，從目前通車情況來看，效果較為理想，由于裂縫的發(fā)展需要一定的時間，對于玻纖格柵抑制反射裂縫的最終效果尚有待今后作長期觀察。