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2009-06-12 16:53 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
我國(guó)進(jìn)入WTO以后,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將成為國(guó)際市場(chǎng)的一部分,世界性的競(jìng)爭(zhēng)將在我國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行。本文主要對(duì)國(guó)際上和國(guó)內(nèi)流行的四種承包模式進(jìn)行討論,比較它們的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍,使國(guó)內(nèi)的承包商在殘余國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)時(shí)能夠揚(yáng)長(zhǎng)避短,發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)。
一、施工總承包
這是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣的一種建筑工程承包模式。大多數(shù)施工單位甚至業(yè)主單位都已經(jīng)熟悉。設(shè)計(jì)和施工由不同的單位完成。一般是業(yè)主委托一個(gè)設(shè)計(jì)單位,建筑師和工程師對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)完成或接近完成時(shí),業(yè)主找一個(gè)承建商,按照設(shè)計(jì)單位完成的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。承建商一般將項(xiàng)目分包給不同的專業(yè)分包商。施工過(guò)程中,業(yè)主在設(shè)計(jì)單位協(xié)助下或者另請(qǐng)監(jiān)理單位對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)督,確保承建商按圖紙和技術(shù)條款施工。設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)上要滿足業(yè)主的預(yù)算和功能要求,也希望施工單位要嚴(yán)格按圖紙和技術(shù)條款施工。但是,施工單位卻不必對(duì)有疏漏和錯(cuò)誤的圖紙負(fù)責(zé)。此外承包商主要考慮是盡快完工,而不要超支。設(shè)計(jì)和施工兩方面目標(biāo)顯然不同。設(shè)計(jì)圖紙若有問(wèn)題,施工單位照?qǐng)D施工,結(jié)果業(yè)主受損。在業(yè)主和承包商之間,業(yè)主要對(duì)技術(shù)條款的完整性和施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件負(fù)責(zé)。這種承包方式的組織結(jié)構(gòu)圖見圖一(其中分包商及供應(yīng)商具體由誰(shuí)指定,主要是依據(jù)承包合同確定)。
這種承包方式存在的主要缺點(diǎn)是:
一、工期較長(zhǎng)。如果對(duì)于大型工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō),也要等項(xiàng)目全部設(shè)計(jì)結(jié)束后才進(jìn)行施工招標(biāo),然后再進(jìn)行施工,建設(shè)周期勢(shì)必很長(zhǎng),對(duì)發(fā)揮投資效益不利。
二、設(shè)計(jì)與施工相脫節(jié)。這也是這種承包方式最大的缺點(diǎn)。由于設(shè)計(jì)單位有時(shí)對(duì)施工過(guò)程的具體工藝缺乏足夠的重視,使其在設(shè)計(jì)過(guò)程中很難從設(shè)計(jì)方法及實(shí)際成本的角度來(lái)盡量選擇降低造價(jià)又不影響使用功能的方案。在整個(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程中,業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的投資控制既缺乏系統(tǒng)性和連續(xù)性,同時(shí)也缺乏足夠的深度。
三、會(huì)引起較多的設(shè)計(jì)變更,增加建設(shè)成本。隨著現(xiàn)代化建筑的構(gòu)成日趨復(fù)雜化,如果設(shè)計(jì)和施工過(guò)程仍舊按順序依次進(jìn)行,設(shè)計(jì)在施工上是否可行一直要等到設(shè)計(jì)全部結(jié)束并招標(biāo)后才比較明朗,則往往會(huì)引起較多的設(shè)計(jì)變更。
四、合同總價(jià)難以確定。如果采用成本加酬金的方式,承包商會(huì)盡可能地浪費(fèi)材料,以使計(jì)算酬金的基數(shù)變大。業(yè)主承擔(dān)項(xiàng)目成本的全部風(fēng)險(xiǎn)。如果采用固定總價(jià)合同,承包商會(huì)盡可能降低建設(shè)成本,以增加可獲利潤(rùn)。由于競(jìng)爭(zhēng)激烈,承包商投標(biāo)時(shí)為了中標(biāo)已經(jīng)將合同價(jià)降得非常低。為了在施工過(guò)程中為了獲取利潤(rùn),承包商勢(shì)必會(huì)偷工減料,造成“豆腐渣”工程。另一方面,施工過(guò)程通過(guò)一次招標(biāo)即委托出去,而且招標(biāo)時(shí)間不允許拖得太長(zhǎng),因此業(yè)主很難得到施工的最合理價(jià)格。
五、業(yè)主工作量大。業(yè)主要同時(shí)和多個(gè)單位打交道:承包商,設(shè)計(jì)單位,勘察單位,監(jiān)理單位,甚至包括分包商和供應(yīng)商。業(yè)主周旋于多個(gè)單位之間,解決出現(xiàn)的矛盾,而業(yè)主可能并不精通建設(shè)工程管理。最后的結(jié)果可能是費(fèi)錢費(fèi)力卻幫了倒忙。
二、設(shè)計(jì)——施工總承包
這種承包模式在《建筑法》第24條已有所體現(xiàn):“提倡對(duì)建筑工程實(shí)行總承包,禁止將建筑工程肢解發(fā)包。建筑工程的發(fā)包單位可以將建筑工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備采購(gòu)一并發(fā)包一個(gè)工程總承包單位,也可以將其中的一項(xiàng)或多項(xiàng)發(fā)包給一個(gè)工程總承包單位;但是,不得將應(yīng)當(dāng)由一個(gè)承包單位完成的建筑工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個(gè)承包單位。”但是國(guó)內(nèi)的總承包的具體含義是因時(shí)因地而異的。有時(shí)指業(yè)主簽訂施工承包合同,然后將工程某些部分分包出去的承包商;有時(shí)指同業(yè)主簽訂設(shè)計(jì)和施工都承包的合同的承包商。所以它與這里所說(shuō)的設(shè)計(jì)——施工總承包還是有所不同的。
不利之處在于:
一、業(yè)主不能對(duì)工程全程控制。如果業(yè)主要審批設(shè)計(jì)的每個(gè)階段,然后才能施工,就會(huì)使設(shè)計(jì)施工合同的優(yōu)點(diǎn)部分喪失。另一方面也加大了業(yè)主的風(fēng)險(xiǎn),比如,如果業(yè)主審批通過(guò)的設(shè)計(jì)方案是有缺陷的,那么業(yè)主就剝奪了自己以后將責(zé)任推到設(shè)計(jì)——施工承包公司身上的權(quán)利。
二、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)過(guò)于集中。設(shè)計(jì)——施工承包商承擔(dān)了工程的全部風(fēng)險(xiǎn),也就是說(shuō)一旦總承包商違約,并難以賠償巨額賠償金,那么將沒(méi)有任何單位負(fù)連帶責(zé)任。
三、合同總價(jià)難以確定。因?yàn)樵谡袠?biāo)時(shí),設(shè)計(jì)圖紙尚未完成,所以難以定出合理的合同總價(jià)。如果使用成本加酬金方式,又會(huì)使承包商降低減少建設(shè)成本的積極性。
雖然這種模式優(yōu)點(diǎn)頗多,但條件過(guò)于苛刻。就目前國(guó)內(nèi)的承包商而言,只有很少降低減少建設(shè)成本的積極性。
雖然這種模式優(yōu)點(diǎn)頗多,但條件過(guò)于苛刻。就目前國(guó)內(nèi)的承包商而言,只有很少幾家同時(shí)具有它所要求的設(shè)計(jì)、施工和管理能力。所以若采取此種模式,設(shè)計(jì)——施工承包商由多家單位聯(lián)合投標(biāo)的可能性較大,但如果這樣的話它就喪失了原先意義上的設(shè)計(jì)施工總承包模式的部分優(yōu)勢(shì)。
三、PM(Project Management)
PM是50年代末,60年代初開始逐步在美國(guó)、西德和法國(guó)國(guó)家廣泛應(yīng)用的一處國(guó)際通用的項(xiàng)目管理模式。PM有三種類型。
“業(yè)主方的項(xiàng)目管理”是指項(xiàng)目管理咨詢公司受業(yè)主的委托,采用科學(xué)的管理思想、圖紙、方法和手段,對(duì)項(xiàng)目投資、建設(shè)周期和項(xiàng)目質(zhì)量三大目標(biāo)實(shí)施控制,并向業(yè)主提供合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)等服務(wù)。項(xiàng)目管理咨詢公司既不參與設(shè)計(jì)、也不參與施工活動(dòng),其基本屬性是向業(yè)主提供咨詢。它受業(yè)主的委托,在工作中代表業(yè)主的利益,是業(yè)主忠實(shí)的顧問(wèn)。它的組織結(jié)構(gòu)圖見圖四。
這種模式特點(diǎn)是:
一、PM為業(yè)主提供咨詢,在工作中代表業(yè)主的利益。它與業(yè)主是合同關(guān)系,與分包商和設(shè)計(jì)單位只有指令關(guān)系,沒(méi)有合同關(guān)系。
二、PM是項(xiàng)目全過(guò)程的管理,因此PM應(yīng)從項(xiàng)目一開始就介入,實(shí)現(xiàn)三大目標(biāo)控制一一投資控制、進(jìn)度控制和質(zhì)量控制。比如:它在設(shè)計(jì)階段可以根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)向設(shè)計(jì)單位提出建議,以縮短工期和避免在施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題和控制成本。
三、PM單位可以在設(shè)計(jì)階段和施工階段實(shí)施三大控制,但不實(shí)際參與設(shè)計(jì)活動(dòng)和施工活動(dòng),所以PM工作一般都由咨詢公司承擔(dān)。
四、CM(Construction Management)模式
CM模式是由業(yè)主委托CM單位,以一個(gè)承包商的身份,采取有條件的“邊設(shè)計(jì),邊施工”,即Fast-Track的生產(chǎn)組織方式來(lái)進(jìn)行施工管理,直接指揮施工活動(dòng),在一定程度上影響設(shè)計(jì)活動(dòng),而它與業(yè)主的合同通常采用“成本加利潤(rùn)”的方式。
這種承包模式的施工管理合同有兩種不同的形式:
一、CM/Agency(代理型CM)。CM單位純粹是業(yè)主的代理人,不負(fù)責(zé)具體施工。這與PM有一些相似,但最大的區(qū)別是它僅對(duì)施工進(jìn)行管理。
二、CM/Non-Agency(非代理型Cm)。CM對(duì)工程包干承包,雇用分包商完成工程。
它的主要特點(diǎn)是:
一、CM單位的基本屬性是承包商,而不是咨詢單位,它區(qū)別于PM(項(xiàng)目管理,國(guó)內(nèi)的建設(shè)監(jiān)理),可直接參與施工活動(dòng)。因此一般咨詢單位不宜承包CM任務(wù)。另外它在經(jīng)濟(jì)關(guān)系上與業(yè)主有一定的對(duì)立。
二、CM承包是一種管理型承包模式,CM單位的工作重點(diǎn)是協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)與施工的關(guān)系,以及對(duì)分包商和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理,它區(qū)別于施工總承包。但是它又可以承擔(dān)部分零星工程的施工。
三、CM班子的早期介入,部分改變了傳統(tǒng)承發(fā)包模式中設(shè)計(jì)與施工相互脫離的弊病。它與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系是相互協(xié)調(diào)的關(guān)系,CM單位在一定程度上不是單純的按圖施工,它可以通過(guò)合理化建議來(lái)影響設(shè)計(jì),但它區(qū)別于設(shè)計(jì)一一施工總承包,它與設(shè)計(jì)單位沒(méi)有緊密的合作關(guān)系。
四、CM的基本指導(dǎo)思想是縮短建設(shè)周期,即生產(chǎn)組織方式是采用Fast-Track,即設(shè)計(jì)一部分,招標(biāo)一部分,施工一部分,實(shí)現(xiàn)有條件的邊設(shè)計(jì)、邊施工,從而大大縮短建設(shè)周期。這也是CM模式最大的優(yōu)點(diǎn)。
五、CM合同簽訂之后,當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙和文件達(dá)到足夠深度時(shí),由CM單位在某一規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出GMP(Guaranteed Maximum Price保證最大工程費(fèi)用),并由業(yè)主確認(rèn)。這是CM模式所特有的一種取費(fèi)方式,目的是為了減少業(yè)主的費(fèi)用控制風(fēng)險(xiǎn),將業(yè)主承擔(dān)的工程費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)由CM單位來(lái)承擔(dān)。當(dāng)實(shí)際工程費(fèi)用加CMfee(CM合同總費(fèi)用,按估算工程總費(fèi)用一定比例提取)超過(guò)GMP時(shí),多余的部分由CM經(jīng)理支付,業(yè)主不予承擔(dān)。反之當(dāng)實(shí)際工程費(fèi)用小于GMP時(shí),節(jié)余部分歸業(yè)主。但是為了激勵(lì)CM單位,通常經(jīng)雙方協(xié)商,CM單位可對(duì)結(jié)余部分作一定比例的提成。
通過(guò)對(duì)四種承發(fā)包模式的分析
通過(guò)比較我們發(fā)現(xiàn),承發(fā)包模式的具體選擇取決于工程的具體情況,沒(méi)有哪一種模式是絕對(duì)最優(yōu)的。我們要重視對(duì)各種承發(fā)包模式的理論知識(shí)和具體方法進(jìn)行深入細(xì)致的研究,吸收和引進(jìn)其先進(jìn)的管理方法和完整的運(yùn)行規(guī)則。只有這樣才能使我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目承發(fā)包工作接近和趕上世界先進(jìn)水平,才能在進(jìn)入WTO后,市場(chǎng)開放,關(guān)稅降低,競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的大環(huán)境下?lián)P長(zhǎng)避短,處于有利的競(jìng)爭(zhēng)地位。
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