「摘要」用冷鋪瀝青混合料修補(bǔ)路面坑洞，具有方便、快捷等優(yōu)點(diǎn)。為保證其疏松性和壓實(shí)性，在配制方法上，如所用瀝青的粘度、瀝青的用量、添加劑以及集料級(jí)配等，與熱拌瀝青混合料都有很大區(qū)別。實(shí)踐表明，所研制開發(fā)的冷鋪材料使用性能良好，而成本卻比同類進(jìn)口材料大大降低。

　　「關(guān)鍵詞」冷鋪瀝青混合料；修補(bǔ)；疏松性；壓實(shí)性；成本

　　1．前言

　　瀝青路面在長(zhǎng)期的使用過程中，會(huì)出現(xiàn)松散、坑洞、剝落等病害。路面病害不僅降低了路面的服務(wù)能力，而且主要影響道路正常交通，在高速道路上的坑洞甚至可能引發(fā)交通事故。因此對(duì)于路面出現(xiàn)的坑洞、破損需要及時(shí)加以修補(bǔ)。

　　目前，修補(bǔ)路面坑洞大都采用熱拌瀝青混合料，它對(duì)于地點(diǎn)集中，工程量較大的路面維修是可行的，但對(duì)于地點(diǎn)分散，工程量小的路面維修，不僅因數(shù)量太少而瀝青拌和廠難以生產(chǎn)，而且施工單位對(duì)熱瀝青混合料的保溫和修補(bǔ)操作也感到不便，特別在冬季和雨水較多的春季，因此道路養(yǎng)護(hù)部門十分需要一種能夠隨時(shí)可以用于路面修補(bǔ)的材料。

　　路面修補(bǔ)用的瀝青混合料不同于普通熱拌瀝青混合料，它是事先將瀝青混合料預(yù)拌好，用袋裝好儲(chǔ)存起來，當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面上出現(xiàn)坑洞時(shí)，隨時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行路面修補(bǔ)。由于平時(shí)儲(chǔ)存在倉庫內(nèi)，使用時(shí)在常溫下進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)，因而將這種材料稱之為儲(chǔ)存式冷鋪瀝青混合料。

　　近年來，許多外國(guó)企業(yè)看好我國(guó)廣闊市場(chǎng)，紛紛來華推銷他們的冷鋪材料，但外商的冷鋪料大多價(jià)格昂貴，用戶難以承受，除少量使用外，無法在工程中大量使用。因此積極開展儲(chǔ)存式冷鋪瀝青混合料配制技術(shù)的研究，開發(fā)我們自己的價(jià)廉物美產(chǎn)品是非常必要的。

　　2．冷鋪瀝青材料的特點(diǎn)

　�。�1）這種混合料存放在密閉的袋內(nèi)，可儲(chǔ)存幾個(gè)月，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，都能保持良好的疏松狀態(tài)而不結(jié)成團(tuán)結(jié)，即使結(jié)成團(tuán)塊，經(jīng)拍打就能散開；

　　（2）混合料在路面坑洞中攤鋪后，經(jīng)過壓實(shí)即能粘結(jié)成型而不松散，這就要求混合料具有良好的粘結(jié)性能和壓實(shí)性。正是由于冷鋪瀝青混合料具備這樣的特性，因而所鋪路面具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　�、俾访嬖谛熊囎饔孟聲�(huì)逐漸壓實(shí)，強(qiáng)度慢慢提高。如果在路面修補(bǔ)時(shí)，未能使用碾壓設(shè)備，路面在使用過程中經(jīng)行車碾壓會(huì)逐漸密實(shí)；②由于在常溫下施工，且使用簡(jiǎn)單工具即可進(jìn)行坑洞修補(bǔ)，操作頗為方便；③冷鋪瀝青混合料預(yù)先在工廠生產(chǎn)并儲(chǔ)存起來，隨時(shí)可供使用，因而適合常年路面坑洞修補(bǔ)，或供路面開挖埋設(shè)管線后恢復(fù)路面使用；④經(jīng)過碾壓成型的冷鋪瀝青路面，具有與熱鋪瀝青路面基本一樣的使用性能，且冷鋪瀝青路面不易出現(xiàn)溫度收縮裂縫。

　　3．冷鋪瀝青混合料配制原理與方法

　　冷鋪瀝青混合料必須具有良好的疏松性和壓實(shí)性，而這兩者既相矛盾又統(tǒng)一，這是冷鋪瀝青混合料配制技術(shù)的難點(diǎn)，但又是配制技術(shù)的關(guān)鍵和依據(jù)。試驗(yàn)研究表明，影響冷鋪瀝青材料的性能主要有以下因素。