三、建立計量體系的途徑

　　計量體系的建立應(yīng)在廣泛深入研究檢測設(shè)備工作原理、測試方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國公路建設(shè)中檢測設(shè)備的需求和我國現(xiàn)實計量管理模式的特點來開展。其主要包括以下幾個方面。

　　1.調(diào)查研究計量管理器具目錄的建立是根據(jù)大量統(tǒng)計資料來進行的，因此調(diào)查研究是一個很重要的前提。此外，為保證調(diào)查的真實性、代表性，對調(diào)查方式、內(nèi)容、要求要進行較為細致的思考和設(shè)計。調(diào)研的部門應(yīng)包括：地方交通主管部門、典型路段、科研單位實驗室、公路建設(shè)工地實驗室。同時，要搜集有關(guān)公路工程檢測設(shè)備的資料，包括檢測項目、檢測參數(shù)、性能參數(shù)、設(shè)備規(guī)格參數(shù)、技術(shù)指標、現(xiàn)有檢定及校準情況、生產(chǎn)廠等。

　　2.分類、篩選、整理、分析初步調(diào)查得到的資料可能會存在很多重復(fù)、混雜的情況，需要一一篩選整理，在此基礎(chǔ)上對常用檢測設(shè)備的量值（力、力矩、位移、時間、速度、質(zhì)量、溫度、流量、角度、亮度、聲級、煙度等）進行統(tǒng)計、分析，并確定在實際檢測中各量值間的關(guān)系。目前，公路工程計量器具管理目錄仍按檢測用途分類，可確定為三個層次：類、項、種。“類”是檢測大類，與公路工程檢測的類別相同：“項”是指具體的檢測對象，如瀝青針入度、瀝青延度等：“種 ”是指不同的產(chǎn)品品種，如自動化、智能的、數(shù)顯的、快速的等。充分了解公路建設(shè)中使用檢測設(shè)備的情況后，應(yīng)在調(diào)研、分析國內(nèi)外計量管理模式發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，廣泛征求行業(yè)內(nèi)各單位和專家意見，提出科學合理的“公路工程檢測設(shè)備計量管理目錄”。

　　3.編制公路工程檢測設(shè)備量值溯源系統(tǒng)圖在確定各量值關(guān)系后，依據(jù)現(xiàn)代計量技術(shù)、計量管理理論，便可以編寫出公路工程檢測專業(yè)的量值溯源系統(tǒng)圖。量值溯源方式一般分為直接量值溯源、間接量值溯源。這些屬性可以在計量器具管理目錄中用特殊符號標記表明。量值溯源系統(tǒng)圖與檢定規(guī)程體系表有密切的聯(lián)系也有明顯的區(qū)別：檢定規(guī)程體系表是按設(shè)備來分類的，而量值溯源系統(tǒng)圖是按量值來分類的。量值溯源圖對于計量檢定規(guī)程的編寫、計量標準器具的建立都有一定的指導(dǎo)作用，它不僅可滿足各公路工程檢測機構(gòu)及檢測設(shè)備計量檢定機構(gòu)的需要，也可以為制、修訂行業(yè)計量檢定規(guī)程及校準方法提供依據(jù)。依據(jù)計量器具管理目錄和計量器具檢測量量值溯源系統(tǒng)圖，計量體系中其他部分就可以較為順利地完成�？傊�，公路工程檢測設(shè)備計量體系的建立涉及到多方面工作，需要深入調(diào)查、研究才能獲得所期望的效果。