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2012-09-29 15:48 建設(shè)工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
1 工程概況
連續(xù)梁橋墩結(jié)構(gòu)形式:邊跨采用3.1×6.8m矩形實(shí)體橋墩,;中墩為5.5×6.8m矩形實(shí)體橋墩。
連續(xù)梁梁體截面形式為等截面、箱梁斜腹板、單箱室,腹板、頂板、底板局部向內(nèi)側(cè)加厚。橋面寬度:防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬9.4m,橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬13.2m,橋面板寬13.4m,橋梁建筑總寬度13.8m.梁全場(chǎng)113.3m,梁高3.25m.邊支座采用6000KN級(jí),中支座采用20000KN級(jí)。設(shè)計(jì)最高時(shí)速350km/h,做小半徑7000m,雙線線間距5.0m.防震烈度8度及以下。
梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50,防撞墻、遮板、電纜槽等混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40.預(yù)應(yīng)力鋼筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力鋼絞線,采用自錨式拉絲體系錨具,管道形成采用塑料波紋管成孔。
2 編制依據(jù)
鐵科技[2004]120號(hào) 《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》;鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》;鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》;TB10415-2003《鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2003《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》;《無(wú)碴軌道現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋(雙線)》設(shè)計(jì)圖紙,圖號(hào):肆橋設(shè)(2006)2650-Ⅲ。
3 編制目的
理解設(shè)計(jì)意圖;明確連續(xù)梁張拉施工工藝、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范。
4 適用范圍
。32+48+32)m等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。
5 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及要求
5.1 鋼絞線參數(shù)及數(shù)量
編號(hào) | 根數(shù) | 位置 | 伸長(zhǎng)量(mm) | 鋼絞線 規(guī)格 |
錨下張拉控制應(yīng)力(MPa) | 錨下張拉力(KN) | 張拉類(lèi)型 | |
左端 | 右端 | |||||||
T1 | 2×4 | 頂板 | 22.8 | 22.8 | 12-7Ф5 | 1300 | 2184 | 兩端同時(shí)張拉 |
T2 | 2×2 | 42 | 42 | |||||
T3 | 2×6 | 88.6 | 88.6 | |||||
T4 | 2×4 | 122.4 | 122.4 | |||||
T5 | 8 | 339.7 | 339.7 | 1295 | 2175.6 | |||
M1 | 4 | 腹板 | 296.3 | 296.3 | 1370 | 2301.6 | ||
M2 | 4 | 296.8 | 296.8 | |||||
M3 | 4 | 297.3 | 297.3 | |||||
M4 | 2 | 297.7 | 297.7 | |||||
B1 | 2 | 底板 | 48.1 | 48.1 | 1300 | 2184 | ||
B2 | 4 | 67.2 | 67.2 | |||||
B3 | 4 | 100.9 | 100.9 | |||||
B4 | 4 | 135.1 | 135.1 | |||||
B5 | 6 | 334.8 | 334.8 | 1295 | 2175.6 | |||
合計(jì) | 76 |
……
詳情請(qǐng)下載附件:連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉技術(shù)交底
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