【摘 要】水泥穩(wěn)定碎石基層在各等級公路路面工程中已廣泛應(yīng)用，文中針對水泥穩(wěn)定碎石基層在施工過程中，對碎石控制、水泥劑量控制、含水量控制等方面存在的問題，針對性地提出了解決方法，有利于提高路面基層的施工質(zhì)量。

　　【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定碎石基層；水泥劑量；集料；含水量；施工控制

　　目前我國各等級公路路面基層大多采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)形式，它具有足夠的強度和穩(wěn)定性、較強的抗沖刷能力等優(yōu)點，但在實際應(yīng)用中，水泥穩(wěn)定碎石基層存在許多問題，如干縮裂縫等，本文針對這些問題，提出了控制質(zhì)量的施工方法。

　　1. 集料的質(zhì)量控制

　　集料的級配對水泥混合料的強度有顯著影響，因此，應(yīng)嚴格控制集料的最大粒徑，碎石統(tǒng)料中大于37.5mm的石塊，要避免使其進入攪拌機，需及時用人工剔除，同時應(yīng)控制好31.5mm以上的碎石含量和4.75mm以下的碎石含量。

　　為了減少水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫，應(yīng)嚴格控制原料中細集料的含量和塑性指數(shù)。通過0.075mm篩孔的顆粒含量應(yīng)控制在2%～4%范圍內(nèi)，細土無塑性指數(shù)時其含量不應(yīng)超過3%，細土的塑性指數(shù)要盡可能低，不宜大于2.

　　2. 水泥劑量的控制

　　水泥穩(wěn)定碎石施工的特點不同于其他半剛性材料，需保證有足夠的時間滿足施工工藝的要求，水泥應(yīng)選用初凝時間在3h以上和終凝時間較長的水泥。終凝時間一般要求6h～10h，夏季氣溫較高時可取高值，春秋季節(jié)氣溫較低時取低值。

　　同時還規(guī)定水泥的最大劑量通常為5%～6%，以減少水泥穩(wěn)定土基層的干縮裂縫，實驗表明，當(dāng)水泥劑量超過6%后，隨著劑量增加�；旌狭系淖畲蟾煽s應(yīng)變逐漸增大，基層容易產(chǎn)生干縮裂縫。

　　因此，為改善水穩(wěn)基層的縮裂性，宜在水穩(wěn)碎石層中摻入水泥用量10%的優(yōu)質(zhì)粉煤灰，以減少基層對油面面層的反射裂紋。

　　3. 最佳含水量的控制

　　混合料含水量的大小對混合料的強度和干縮應(yīng)變有很大影響，含水量過小，難以碾壓密實，影響混合料的強度，且容易產(chǎn)生松散、起皮、裂紋等質(zhì)量缺陷；含水量過大，碾壓時容易產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，混合料壓不實，同時，混合料大量蒸發(fā)散失水分，容易產(chǎn)生嚴重的干縮裂縫。實踐證明，拌制混合料含水量宜略大于最佳含水量，一般可控制大于1%～2%左右，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳含水量（控制不大于最佳含水量的1%為宜）。

　　4. 混合料拌和的控制

　　混合料的拌制質(zhì)量是保證基層施工的基礎(chǔ)，是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在拌和過程中：一是要保證混合料配合比的準(zhǔn)確性和均勻性；二是要嚴格控制攪拌時間；三是要避免混合料在裝料過程中發(fā)生集料離析現(xiàn)象。

　　為確�；旌狭吓浜媳鹊臏�(zhǔn)確性和均勻性，應(yīng)在拌和前對設(shè)備進行調(diào)試，合理控制細料倉、中料倉、粗料倉和水泥料倉的輸料機轉(zhuǎn)速，倉門保持正常全開，達到按配合比要求匹配、均衡進料拌和。

　　拌和時間對混合料的離析有較大影響，攪拌時間太短，各組成材料不能充分混合；攪拌時間過長會使水分散失，并造成粗集料下沉。因此，當(dāng)攪拌機連續(xù)穩(wěn)定作業(yè)時，應(yīng)嚴格控制攪拌時間。

　　5. 混合料攤鋪的控制

　　攤鋪前，應(yīng)將下承層清掃干凈，充分灑水濕潤，并始終保持下承層表面處于濕潤狀態(tài)。

　　混合料應(yīng)采用機械攤鋪，規(guī)范施工，保證攤鋪效果。攤鋪過程中，要隨時用水準(zhǔn)儀對松鋪層高程、壓實后高程進行跟蹤測量檢驗，對明顯厚度不足或偏高的及時進行處理，確�；鶎拥母叱�、厚度、平整度符合設(shè)計要求。

　　需注意的是在攤鋪時應(yīng)確�；鶎悠秸�度。第一次攤鋪后進行靜壓，發(fā)現(xiàn)不平整時應(yīng)及時補料，邊壓邊補，并要保證基層的攤鋪厚度。

　　6. 碾壓控制

　　混合料碾壓是確保水泥穩(wěn)定碎石基層獲得足夠密度和強度的重要施工工序，水泥穩(wěn)定碎石混合料壓實效果的好壞取決于兩個方面：混合料含水量的控制；壓實機械、壓實工藝的選擇。

　　混合料碾壓分為初壓和終壓兩個階段。初壓是先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后面及時進行靜壓、輕碾，待基本成型并對標(biāo)高、橫坡進行檢測、調(diào)整后再用重型振動壓路機、三輪壓路機或輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實。如采用18t～20t重型振動壓路機時，每層壓實厚度不超過20cm；用12t～15t三輪壓路機時，每層壓實厚度不超過15cm.

　　施工中要由專人對壓實進行監(jiān)管，一邊壓實，一邊檢測。檢測內(nèi)容包括厚度、寬度、壓實度、含水量、平整度以及集料的級配等。

　　7. 養(yǎng)生控制

　　養(yǎng)生的目的是使水泥穩(wěn)定碎石基層在規(guī)定時間內(nèi)達到規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)，養(yǎng)生期限不小于7d，春秋季節(jié)氣溫較低，強度增長緩慢，養(yǎng)生期需要適當(dāng)延長，建議為10d左右。

　　養(yǎng)生的方法有多種，如濕砂養(yǎng)生、草袋覆蓋灑水養(yǎng)生、薄膜覆蓋養(yǎng)生、瀝青乳液養(yǎng)生等，可根據(jù)不同具體情況選用。對于大面積的機械化施工作業(yè)，通常也采用灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候條件而定，原則是在整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面潮濕。

　　養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時鋪裝面層，不能長時間讓水泥穩(wěn)定碎石基層直接承受行車荷載。

　　8. 結(jié)語

　　水泥穩(wěn)定碎石基層有著許多優(yōu)點，值得在各等級公路路面工程中推廣應(yīng)用。實踐證明，在施工中只要加強對混合料含水量、材料組成比例的控制，有效防止混合料離析，選擇合適的壓實機械，采取適當(dāng)?shù)膲簩嵐に�，并注意混合料養(yǎng)生，就能夠提高工程質(zhì)量。

　　水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)立即噴灑透層或粘層瀝青，或者鋪設(shè)下封層，以防止基層干縮開裂，保護基層免遭施工車輛破壞，確保基層的質(zhì)量成果。鋪設(shè)下封層后，宜在10d～30d內(nèi)開始鋪筑瀝青混凝土面層的底面層，避免由于基層產(chǎn)生大量的裂縫而導(dǎo)致瀝青面層產(chǎn)生反射裂縫或?qū)��?yīng)裂縫，從而保證路面工程的總體質(zhì)量。

　　參考文獻

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