國際貿(mào)易術語的選用

　　本節(jié)招標師小編整理的資料是國際貿(mào)易術語的選用。

　　作為項目管理的當事人除了要十分清楚各種貿(mào)易術語下的責任、風險和費用，在選擇貿(mào)易術語時還需要考慮以下因素：

　�。�1）考慮運輸條件

　　買賣雙方采用何種貿(mào)易術語，首先應考慮采用何種運輸方式運輸。在本身有足夠運輸能力或安排運輸無困難，而且經(jīng)濟上又合算的情況下，可爭取按由自身安排運輸?shù)臈l件成交（如進口可以按照FCA、FAS或FOB成交，出口可以按CIF、CFR或CIP成交）；否則，則應酌情爭取按由對方安排運輸?shù)臈l件成交。

　�。�2）考慮貨源情況

　　國際貿(mào)易中貨物品種很多，不同類別的貨物具有不同的特點，它們在運輸方面各有不同要求，故安排運輸?shù)碾y易不同，運費開支大小也有差異。這是選用貿(mào)易術語應考慮的因素。此外，成交量的大小，也直接涉及安排運輸是否有困難和經(jīng)濟上是否合算的問題。當成交量太小，又無班輪通航的情況下，負責安排運輸?shù)囊环絼荼貢�增加運輸成本，故選用貿(mào)易術語時也應予以考慮。

　�。�3）考慮運費因素

　　運費是貨價構成因素之一，在選用貿(mào)易術語時，應考慮貨物經(jīng)由路線的運費收取情況和運價變動趨勢。一般來說，當運價看漲時，為了避免承擔運價上漲的風險，可以選用由對方安排運輸?shù)馁Q(mào)易術語成交，如按C組術語進口，按F組術語出口。但如因某種原因不得不采用按由自身安排運輸?shù)臈l件成交（多數(shù)情況如此），則應將運價上漲的風險考慮到貨價中去，以免遭受運價變動的損失。

　�。�4）考慮運輸途中的風險

　　在國際貿(mào)易中，交易的商品一般需要通過長途運輸，貨物在運輸過程中可能遇到各種自然災害、意外事故等風險，特別是在遇到戰(zhàn)爭或正常的國際貿(mào)易遭到人為障礙與破壞的時期和地區(qū)，則運輸途中的風險更大。因此，買賣雙方洽商交易時，必須根據(jù)不同時期、不同地區(qū)、不同運輸路線和運輸方式的風險情況，并結合購銷意圖來選用適當?shù)馁Q(mào)易術語。

　�。�5）考慮辦理進出口貨物結關手續(xù)有無困難

　　在選擇貿(mào)易術語時，還應考慮進出口貨物通結關手續(xù)的難易。如：EXW：買方最好在出口國有分支機構，否則不宜采用該術語；反之，在DDP條件下，如果賣方在進口國沒有分支機構或特別的合作伙伴，最好不要接受該術語。

　　一旦合同中確定了所采取的貿(mào)易術語，項目管理人員就要根據(jù)術語所規(guī)定的責任、費用和風險，對項目進行管理。