工程造價(jià)是一門綜合性學(xué)科，它涉及多方面的知識(shí)，特別是橋梁工程。橋梁的工程數(shù)量較多，工程量計(jì)算的提取難度也大，通常按照施工順序提取工程量會(huì)比較準(zhǔn)確和迅速的。即按照挖基一基礎(chǔ)一下部工程一上部工程順序，以及相應(yīng)的輔助工程順序進(jìn)行，各工作程序系統(tǒng)化，最大程度地避免漏計(jì)或重復(fù)的錯(cuò)誤。

　　1開挖基坑

　　基坑的開挖按土質(zhì)條件、基坑深度、施工期限及有無地表水或地下水等因素，分別統(tǒng)計(jì)其數(shù)量，合理確定圍堰的數(shù)量，基坑排水臺(tái)班消耗數(shù)量，以及必須采取的技術(shù)安全措施等，了解挖基廢方的遠(yuǎn)運(yùn)處理，原有地形地貌的修復(fù)，以及河道的疏通等情況。以上各項(xiàng)均需按照從實(shí)際出發(fā)、不留隱患的原則，確事實(shí)上其工程數(shù)量，將所需費(fèi)用計(jì)入工程造價(jià)內(nèi)。

　　2基礎(chǔ)工程

　　橋梁基礎(chǔ)工程有砌石、混凝土，沉井、打樁和灌注等多種結(jié)構(gòu)形式，但一般多采用的是挖孔樁、鉆孔樁、砌石和混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)形式�；�礎(chǔ)砌石和混凝土圬工常稱為天然地基的基礎(chǔ)。砌石基礎(chǔ)按片石、塊石分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，編制預(yù)算時(shí)，要特別注意劃分砂漿標(biāo)號(hào)，若設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)與定額規(guī)定不同，應(yīng)進(jìn)行抽換；編制混凝土基礎(chǔ)預(yù)算時(shí)，應(yīng)按不同標(biāo)號(hào)和是否摻用片石分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)江總，若設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)與定額規(guī)定不同，也要進(jìn)行抽換；鉆孔灌注樁基礎(chǔ)在形成的過程中，有些工程數(shù)量在設(shè)計(jì)圖紙中是不能反映出來的，需要根據(jù)墩位處的實(shí)際情況分析計(jì)算，故應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　2.1鉆孔的土質(zhì)定額為8種，并按不同樁徑和鉆孔深度劃分為多項(xiàng)定額標(biāo)準(zhǔn)。故應(yīng)按照地質(zhì)鉆探資料，對(duì)照定額土質(zhì)種類的規(guī)定，分別確定其鉆孔的工程量。因鉆孔的計(jì)量單位是以m計(jì)，故其鉆孔深度應(yīng)以地表面與設(shè)計(jì)樁底的深度為準(zhǔn)。

　　2.2當(dāng)在水中采用圍堰筑島填心進(jìn)行鉆孔施工時(shí)，可按灌注樁外緣至少3.0m寬確定圍堰及筑島填心的工程量，計(jì)算填心的工程量。計(jì)算埋設(shè)護(hù)筒數(shù)量時(shí)，則應(yīng)視同為“干處”計(jì)價(jià)。

　　對(duì)于鋼護(hù)筒應(yīng)注意以下5點(diǎn)；

　　a定額中鋼護(hù)筒在干處考慮了周轉(zhuǎn)攤銷，水中則按全部設(shè)計(jì)質(zhì)量計(jì)算，并根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的回收量計(jì)算回收金額。所以必須根據(jù)實(shí)地調(diào)查的水位計(jì)算出鋼護(hù)筒在干處和水中的數(shù)量，否則預(yù)算值偏差很大。

　　b如果在水中采用圍堰，則按陸地情況考慮，不再全長(zhǎng)使用鋼護(hù)筒。

　　c一般情況下，每節(jié)護(hù)筒長(zhǎng)按2.0m制作（使用長(zhǎng)度根據(jù)需要拼裝），在旱處埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，筒身周圍應(yīng)用粘土填筑夯實(shí)。當(dāng)在干地或淺水處，對(duì)于粘性土應(yīng)不小于1.0～1.5m范圍內(nèi)挖夯填粘性土至護(hù)筒底0.5m以下；在冰凍地區(qū)應(yīng)埋入凍層以下0.5m；在深水及河床軟土、淤泥層較厚處，應(yīng)盡可能深入到不透水層粘性土內(nèi)0.5～1.5m，當(dāng)無粘性層土?xí)r，則應(yīng)沉入到礫卵石層內(nèi)0.5～1.0m，若河床為軟土，淤泥時(shí)，則不得小于3.0m；有沖刷影響的河床，應(yīng)埋入局部沖刷線以下不少于1.0～1.5m.對(duì)于砂土應(yīng)將護(hù)筒周圍0.5～1.0m d水中埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，當(dāng)水深為5m以內(nèi)時(shí)，一般設(shè)計(jì)要求人土深度為3m，護(hù)筒實(shí)際長(zhǎng)度為5m+3m=8m.因此，水中埋設(shè)護(hù)筒時(shí)當(dāng)水深為5m以內(nèi)時(shí)，共護(hù)筒實(shí)際長(zhǎng)度應(yīng)按8m計(jì)算。

　　e護(hù)筒直徑的確定。護(hù)筒直徑可參照《橋梁施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定確定。護(hù)筒直徑與鉆機(jī)類型、地質(zhì)情況有關(guān)，一般情況下，按樁徑加0.3m左右即可。

　　2.3當(dāng)1座墩臺(tái)的灌注樁基礎(chǔ)若只有2根時(shí)，就不設(shè)置承臺(tái)，而設(shè)計(jì)為系梁，這種系梁工程應(yīng)按承臺(tái)定額計(jì)價(jià)。當(dāng)在陸地（或采用圍堰筑島填心鉆孔）進(jìn)行承臺(tái)或系梁施工時(shí)，應(yīng)按實(shí)際計(jì)算挖基數(shù)量及其排水和廢方的遠(yuǎn)運(yùn)處理。

　　2.4澆注水下混凝土的工程量，應(yīng)按設(shè)計(jì)樁徑斷面乘設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)計(jì)算，不得將擴(kuò)孔用量計(jì)人工程量。若混凝土拌和需設(shè)置拌和船（站）時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況確定并計(jì)算其費(fèi)用。

　　3上部工程

　　橋桀的結(jié)構(gòu)形式、工程數(shù)量確定后，但是實(shí)施該結(jié)構(gòu)的施工方法卻不是惟一的。橋梁的上部構(gòu)造工程通常將其劃分為行車道、橋面鋪裝和人行道3個(gè)部分，構(gòu)件的形成只有現(xiàn)澆和預(yù)制安裝兩種，在提取計(jì)價(jià)工程量時(shí)按車行道一橋面鋪裝一人行遭的順序進(jìn)行，可避免重復(fù)和遺漏。

　　3.1現(xiàn)澆構(gòu)件現(xiàn)澆構(gòu)件分有、無支架澆筑兩種。有支架澆筑需要大量的模板支架，在編制概、預(yù)算時(shí)要根據(jù)的大小考慮支架的搭設(shè)，并計(jì)算其工程數(shù)量，列項(xiàng)目單獨(dú)計(jì)算；無支架澆筑要根據(jù)橋的具體情況確定掛籃的結(jié)構(gòu)，掛籃的確定直接關(guān)系到工程造價(jià)。

　　3.2預(yù)制構(gòu)件近年來橋梁多采用預(yù)制安裝混凝土結(jié)構(gòu)。編制預(yù)算時(shí)，應(yīng)剝離的工程有預(yù)制、安裝和運(yùn)輸，該3項(xiàng)均以構(gòu)件的設(shè)計(jì)體積為準(zhǔn)，至于構(gòu)件的平均運(yùn)距應(yīng)根據(jù)施工組織確定；鋼筋、鋼絞線或高強(qiáng)綱絲、現(xiàn)澆接縫混凝土、泄水管、支座、伸縮縫（按行車道寬度來計(jì)），均以設(shè)計(jì)資料為準(zhǔn)。若吊裝設(shè)備的使用期超過定額的4個(gè)月時(shí)，可按施工的計(jì)劃期調(diào)整設(shè)備的攤銷費(fèi)。設(shè)備的計(jì)劃使用期應(yīng)包括由設(shè)備庫與施工現(xiàn)場(chǎng)的往返運(yùn)輸和安裝前的試拼，與完工拆除后的清理、修整、油漆所需的全部時(shí)間；預(yù)制人行道、緣石、欄桿及欄桿等小型構(gòu)件的工程量，應(yīng)按設(shè)計(jì)構(gòu)件的體積增計(jì)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸和操作損耗1％。

　　預(yù)制安裝采用有支架和無支架安裝法，編制橋梁上部預(yù)算時(shí)應(yīng)考慮以下輔助工程項(xiàng)目：

　　a預(yù)制場(chǎng)的平整面積應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程規(guī)模的大小來確定，并應(yīng)考慮按設(shè)計(jì)需要鋪設(shè)的碎石墊層。

　　b大型預(yù)制構(gòu)件平面底座的個(gè)數(shù)，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃可能周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)取定。

　　c預(yù)制廠的門架一般可按施工組織設(shè)計(jì)作為計(jì)價(jià)依據(jù)，設(shè)備的使用期可根據(jù)計(jì)劃使用期調(diào)整設(shè)備的攤銷費(fèi)。

　　d雙導(dǎo)梁吊裝設(shè)備可參考定額附注中的質(zhì)量。預(yù)算定額中制定了多種吊裝的施工方法和配套的吊裝設(shè)備，但各有其適用范圍，在編制預(yù)算時(shí)，注意不要漏計(jì)，如纜索吊裝設(shè)備是安裝箱形拱橋等的配套吊裝工具，就不得采用纜索吊裝設(shè)備為安裝T形粱。

　　e預(yù)制場(chǎng)的軌道鋪設(shè)，因?yàn)楦蓬A(yù)算項(xiàng)目表格其列為臨時(shí)工程的一個(gè)項(xiàng)目，所以不能計(jì)算在橋梁的上部工程造價(jià)內(nèi)。

　　4鋼筋工程

　　鋼筋工程都是與混凝土分開計(jì)算的，其單位為噸，應(yīng)按分部分項(xiàng)工程的要求和I、Ⅱ級(jí)鋼筋，分別提取工程量。

　　4.1鋼筋應(yīng)以其設(shè)計(jì)長(zhǎng)度所計(jì)算的理論質(zhì)量為準(zhǔn)，施工焊接和下料等操作損耗，已計(jì)入定額內(nèi)，不得計(jì)入鋼筋的工程量?jī)?nèi)。

　　4.2鋼絞線和高強(qiáng)鋼絲的工程量為錨固長(zhǎng)度和工作長(zhǎng)度的質(zhì)量之和，如預(yù)應(yīng)力空心板（標(biāo)準(zhǔn)跨徑為10～16m），一般可按板長(zhǎng)增加1.5m計(jì)算。

　　4.3現(xiàn)澆墩、臺(tái)、塔的高度大于鋼筋的一般定尺長(zhǎng)度，需分節(jié)澆筑接長(zhǎng)鋼筋時(shí)，所需的搭接長(zhǎng)度的數(shù)量，可按20～30d（d為鋼筋的直徑）另行計(jì)人鋼筋數(shù)量?jī)?nèi)。

　　4.4預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼絲束及鋼鉸線定額中均已計(jì)入錨墊板、螺旋筋、管道壓漿的消耗量，斜拉索的防腐費(fèi)用也已計(jì)入定額中，編制預(yù)算時(shí)不得另行計(jì)算。

　　4.5一般的工程量都將鋼筋分為I級(jí)和Ⅱ級(jí)鋼筋，而定額中是合在一起的，在套用定額時(shí)要根據(jù)I、Ⅱ級(jí)鋼筋的工程數(shù)量按比例進(jìn)行調(diào)整。交通部頒布的《公路工程預(yù)算定額》中，大部分定額工料機(jī)的消耗是比較穩(wěn)定的，如定額中鋼筋用量，每噸鋼筋考慮加工損耗以后，其定額的消耗為1.025t，損耗為2.5％，所以，無論是計(jì)算I級(jí)鋼筋，還是計(jì)算Ⅱ級(jí)鋼筋，其單位定額消耗量都應(yīng)該是1.025t.

　　5結(jié)束語

　　通過幾個(gè)工程的工程造價(jià)編制，筆者深刻感到，只要熟悉和掌握了設(shè)計(jì)圖紙，施工組織設(shè)計(jì)以及計(jì)算和提取工程量的程序和方法，才能編制出準(zhǔn)確度高的概、預(yù)算。