1、海中承臺宜采用鋼套箱法施工。

　　2、鋼套箱應(yīng)由底板、側(cè)板和支撐系統(tǒng)組成。套箱底板在混凝土澆筑后可不拆除，套箱側(cè)板可分塊制作并用螺栓連接，側(cè)板內(nèi)應(yīng)填設(shè)聚氨酯或其他混凝土保溫材料，側(cè)板和支撐系統(tǒng)應(yīng)制作成可拆除并多次重復(fù)使用的結(jié)構(gòu)。

　　3、套箱頂面標(biāo)高應(yīng)高出施工最高水位線加波高，底面標(biāo)高應(yīng)從承臺底板標(biāo)高向下增加封底混凝土厚度。

　　4、套箱應(yīng)滿足在安裝、浮運、澆筑混凝土、臺風(fēng)、大流速、高低潮位等工況下的穩(wěn)定性要求，并宜用大型浮吊整體吊裝。

　　5、特大型套箱和雙壁鋼套箱，可采用浮運到墩位，浮吊安裝。也可分節(jié)、分段吊裝；還可在施工平臺上制作，依靠各類起重、頂升設(shè)備進(jìn)行安裝。

　　6、套箱安裝允許偏差：-100mm，+20；平面中心允許偏差：海上區(qū)為50mm，陸地及灘涂區(qū)為15mm。

　　7、套箱封底應(yīng)滿足以下要求：

　　1）套箱底板與鋼護(hù)筒之間的縫隙應(yīng)堵塞嚴(yán)密。

　　2）為增加封底混凝土與鋼管樁、鋼護(hù)筒之間的粘結(jié)力，可以在鋼護(hù)筒四周加焊錨固附著構(gòu)件，如環(huán)形鋼筋或角鋼等，亦可增加封底的厚度。

　　3）采用陰極防護(hù)時，鋼管樁與套箱底板之間必須絕緣，不得有電連接。在灌注封底混凝土前應(yīng)檢查兩者之間的絕緣情況。

　　4）為防止駁船撞擊套箱，所有施工船只應(yīng)與套箱脫離，依靠錨錠將船只固定位置。

　　5）套箱應(yīng)設(shè)混凝土澆筑減壓孔進(jìn)行干施工封底。如果不能干施工，應(yīng)進(jìn)行水下封底。水下混凝土封底可用導(dǎo)管法。

　　6）封底混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，套箱內(nèi)方可封堵減壓孔、抽水。