�。�1）連拱隧道一般埋深淺、跨度大、地質(zhì)條件復(fù)雜、受雨季地表水影響大，施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求采取強(qiáng)有力的超前預(yù)支護(hù)或預(yù)加固措施以保證開挖安全，還應(yīng)特別注意地形偏壓帶來的不利影響。

　�。�2）鉆爆法施工應(yīng)采用微震光面爆破和減輕震動爆破技術(shù)，以減輕爆破對圍巖的擾動。

　�。�3）連拱隧道施工應(yīng)合理安排兩側(cè)主洞開挖、初支、二襯等工序的先后順序及步距，減少先行洞、后行洞施工時(shí)相互對圍巖及結(jié)構(gòu)的擾動，以確保施工安全。一般情況下，不宜左右兩洞齊頭并進(jìn)，同時(shí)開挖、襯砌，宜先左（右）洞，后右（左）洞；再左（右）洞、繼而右（左）洞的逐步推進(jìn)，如此往復(fù)循環(huán)依次進(jìn)行；先行洞應(yīng)選擇在偏壓側(cè)及地質(zhì)較為軟弱的一側(cè)；先行洞開挖超前另側(cè)主洞30～50m，先行洞二次襯砌斷面落后后行洞開挖面距離，現(xiàn)場可根據(jù)爆破震動監(jiān)測結(jié)果確定，一般不小于2倍洞徑。

　�。�4）為確保施工安全，避免二襯出現(xiàn)開裂，要求左右洞必須至少各配備一臺二次襯砌模板臺車。

　�。�5）應(yīng)嚴(yán)格在設(shè)計(jì)要求進(jìn)行中隔墻施工，中隔墻施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋與主洞鋼支撐連接鋼板。