1、構(gòu)件組裝宜在組裝平臺(tái)、組裝支承架或?qū)Ｓ迷O(shè)備上進(jìn)行，組裝平臺(tái)及組裝支承架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，并應(yīng)便于構(gòu)件的裝卸、定位。在組裝平臺(tái)或組裝支承架上宜畫出構(gòu)件的中心線、端面位置線、輪廓線和標(biāo)高線等基準(zhǔn)線。

2、構(gòu)件組裝可采用地樣法、仿形復(fù)制裝配法、胎模裝配法和專用設(shè)備裝配法等方法；組裝時(shí)可采用立裝、臥裝等方式。

3、構(gòu)件組裝間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)和工藝文件要求，當(dāng)設(shè)計(jì)和工藝文件無規(guī)定時(shí)，組裝間隙不宜大于2.0mm。

4、焊接構(gòu)件組裝時(shí)應(yīng)預(yù)設(shè)焊接收縮量，并應(yīng)對(duì)各部件進(jìn)行合理的焊接收縮量分配。重要或復(fù)雜構(gòu)件宜通過工藝性試驗(yàn)確定焊接收縮量。

5、設(shè)計(jì)要求起拱的構(gòu)件，應(yīng)在組裝時(shí)按規(guī)定的起拱值進(jìn)行起拱，起拱允許偏差不應(yīng)大于起拱值的10%，且不應(yīng)大于10mm。設(shè)計(jì)未要求但施工工藝要求起拱的構(gòu)件，起拱允許偏差不應(yīng)大于起拱值的±10%，且不應(yīng)大于±10mm。

6、桁架結(jié)構(gòu)組裝時(shí)，桿件軸線交點(diǎn)偏移不應(yīng)大于3mm。

7、吊車梁和吊車桁架組裝、焊接完成后不應(yīng)允許下?lián)�。吊車梁的下翼緣和重要受力�?gòu)件的受拉面不得焊接工裝夾具、臨時(shí)定位板、臨時(shí)連接板等。

8、拆除臨時(shí)工裝夾具、臨時(shí)定位板、臨時(shí)連接板等，嚴(yán)禁用錘擊落，應(yīng)在距離構(gòu)件表面3mm～5mm處采用火焰切除，對(duì)殘留的焊疤應(yīng)打磨平整，且不得損傷母材。

9、構(gòu)件端部銑平后頂緊接觸面應(yīng)有75%以上的面積密貼，應(yīng)用0.3mm的塞尺檢查，其塞入面積應(yīng)小于25%，邊緣最大間隙不應(yīng)大于0.8mm。