【學(xué)員問題】客運(yùn)專線鐵路橋涵頂推法制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁一般規(guī)定？

　　【解答】1、模板及支架、鋼筋、混凝土和預(yù)應(yīng)力施工鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424—2003）和和《350km/h客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定；高性能混凝土鐵道部頒布的有關(guān)高性能混凝土技術(shù)條件和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求。

　　2、采用頂推法制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，應(yīng)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和頂推工藝設(shè)計(jì)。

　　3、制梁臺(tái)座必須堅(jiān)固、穩(wěn)定，位于頂推線上的制梁臺(tái)座，中線及縱坡應(yīng)與橋梁設(shè)計(jì)中線及縱坡相一致。

　　4、臨時(shí)墩必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，需加設(shè)頂推裝置時(shí)應(yīng)經(jīng)過計(jì)算。

　　5、頂推設(shè)備必須進(jìn)行檢驗(yàn)，頂推設(shè)備、滑道、導(dǎo)向及糾編裝置頂推工藝設(shè)計(jì)的要求。

　　6、多點(diǎn)頂推時(shí)，同一墩臺(tái)及各墩的頂推設(shè)備應(yīng)同步啟動(dòng)和同步縱向運(yùn)行。

　　以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。