當(dāng)前，橋梁建設(shè)進入人煙稀少、環(huán)境惡劣的西部崇山峻嶺。山區(qū)橋梁的特點：橋梁縱坡大、平面半徑小，位置地形陡峭，高架橋比較多，材料、機械運輸困難，施工條件差。在這些不利因素下，很多施工單位施工中出現(xiàn)各種各樣的安全事故，極大的影響了施工順利進行，并且對施工人員的安全及施工現(xiàn)場財產(chǎn)構(gòu)成了嚴重威脅。

施工現(xiàn)場安全是橋梁施工質(zhì)量、進度、效益等的根本保障，它是橋梁工程建設(shè)的最基本保證。作為跨越地面障礙的一種重要結(jié)構(gòu)物，橋梁具有施工周期長、特殊工種多、設(shè)備投入量大、交叉作業(yè)面多等特點，加之橋梁施工為露天作業(yè)，其施工風(fēng)險性較大。一旦工程事故發(fā)生，不僅會影響施工進度，也會給職工人身安全帶來危害，同時不可避免的會帶來不良社會影響，造成重大經(jīng)濟損失，影響我們單位穩(wěn)步健康快速發(fā)展。因此，對施工安全管理和控制進行分析勢在必行。

一、山區(qū)橋梁施工安全事故原因分析

在工程施工中，引起事故的直接原因一般分為兩大類，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。安全生產(chǎn)技術(shù)解決的只是物的不安全狀態(tài)，主要在于項目管理安全生產(chǎn)設(shè)施投入，消除危險源、限制能量和隔離危險物質(zhì)、個體防護、應(yīng)急救援等方法進行控制。橋梁建設(shè)工程可能遇到不可預(yù)測的各種自然災(zāi)害引發(fā)的風(fēng)險，必需采取預(yù)測、預(yù)防、應(yīng)急計劃和應(yīng)急救援等措施進行防范，以盡可能消除或減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。但是不得不承認，科學(xué)技術(shù)和工程技術(shù)是有局限性的，并不能解決所有的問題，其原因一方面可能是技術(shù)水平發(fā)展不夠，另一方面可能是經(jīng)濟上不合算。因此，控制、改善人的不安全行為也是十分重要的，也是我們安全管理人員在現(xiàn)場必需做到的工作�？刂迫说男袨橐话悴捎霉芾淼姆椒�，即用管理的強制手段約束被管理的個性行為，讓被管理者切實做到安全生產(chǎn)嚴禁“三違”，使其符合管理者的需要。綜合分析各類型安全事故，導(dǎo)致安全事故發(fā)生的因素主要有以下兩個方面：①人為因素。施工人員安全意識淡薄，如未戴安全帽，未系安全帶。未穿安全防護鞋等施工現(xiàn)場安保設(shè)施不齊全，如高空作業(yè)未設(shè)置安全網(wǎng)、防墜網(wǎng)等未制定緊急事故處理措施，如人員落水，人員觸電，臨邊、井口封閉圍擋等未設(shè)置明顯安全標(biāo)志。作業(yè)人員習(xí)慣性違章、存在僥幸心理等釀成安全事故。②物的因素。施工機械故障和技術(shù)方案不安全等。如塔吊控制開關(guān)失靈、支架等承載力、安全寬度不夠等技術(shù)措施不及時，如基坑處理不及時、基坑防護不到位等施工操作不規(guī)范，如清孔排水過快等。

二、對橋梁安全風(fēng)險控制的原則

1、盡可能完全消除有不可接受風(fēng)險的危險源，如用材質(zhì)比較好的木板或竹跳板替換易折斷的木板或竹跳板鋪設(shè)工作平臺；

2、如果是不可能消除有重大危險的危險源，應(yīng)努力采取降低風(fēng)險的措施，如橋墩臺上照明采用低壓照明等；

3、在條件允許時，應(yīng)使用工作合適于人，如能用機械設(shè)備的工作盡可能使用機械設(shè)備工作，降低人的精神壓力和體能消耗；

4、應(yīng)盡可能利用技術(shù)進步來改善安全控制措施，如挖孔樁采用取芯機取芯開挖，避免爆破對巖體擾動和產(chǎn)生廢氣；

5、應(yīng)考慮保護每個工作人員的措施，如高處作業(yè)每個工作人員必需佩帶安全防護用品；

6、將技術(shù)管理與程序控制結(jié)合起來；

7、應(yīng)考慮引入如塔吊、架橋機、龍門吊等安全防護裝置的維護計劃的要求，確保限位裝置等處于正常工作狀態(tài)；

8、在各種措施還不能絕對保證安全的情況下，作為最終手段，還應(yīng)考慮使用個人防護用品；

9、應(yīng)有可行、有效的應(yīng)急方案，確保緊急情況處理的方法得當(dāng)。

三、施工工序的安全控制

1、基坑開挖安全措施

基坑開挖時現(xiàn)場安全人員要嚴格根據(jù)編制的施工方案監(jiān)督實施，邊坡支護要根據(jù)施工方案加強支護，加強位移觀測，如對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響時，要采取安全防護；采用搖頭把桿吊斗出土?xí)r，應(yīng)檢查吊斗繩素、掛鉤、機具、電器等是否完好牢固。吊斗升降時，坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動范圍以外。吊斗不使用時要及時摘下，不得懸掛；人工挖孔樁應(yīng)及時檢測孔內(nèi)有無有害氣體，并加強通風(fēng)；基坑支撐拆除時，應(yīng)在施工負責(zé)人指導(dǎo)、安全員監(jiān)管下進行。拆除支撐應(yīng)與基坑回填相互配合進行。有引起坑壁坍塌危險時，必須采取加固措施；在圍堰內(nèi)作業(yè)，必需緊密觀測天氣預(yù)報和上游漲水情況，遇有洪水或流冰時要立即撤出作業(yè)人員。

2、挖孔樁施工安全措施

挖孔樁應(yīng)優(yōu)先采用取芯機取芯開挖的施工方法；挖孔較深或有滲水時，要采取孔壁支護及排水、降水等措施，嚴防坍孔；對孔壁的穩(wěn)定、位移監(jiān)測及吊具設(shè)備等要經(jīng)常檢查，孔頂出土機具要專人管理，并設(shè)置高出地方30cm的井圈，孔口設(shè)防護欄桿，人員上下設(shè)爬梯和安全繩保護；孔口不得堆積碴土及沉重機具；夜間作業(yè)要懸掛警示燈；挖孔暫停時孔口要設(shè)置牢固的罩蓋及安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，復(fù)工時應(yīng)先檢查有無有害氣體，二氧化碳含量超過0.5%時，要采取通風(fēng)措施；相鄰兩孔中一孔進行混凝土澆注時，另一孔的挖孔人員必須停止作業(yè)，并撤出井孔；挖孔深度超過10m時，要采取機械強制通風(fēng)；提升卷揚機要有雙保險的自鎖裝置，每班下孔前要對鋼絲繩、卡頭、掛鉤、卷揚機進行檢查無誤并記錄詳細后方可開工；提升料斗的吊環(huán)采用鋼絲繩，嚴禁用鐵絲捆綁，每次裝料為吊斗溶劑的2/3，嚴禁超出，嚴禁從孔內(nèi)直接捆綁石塊吊出或用吊斗吊大于吊斗容積的土石塊。

3、高墩臺施工安全措施

與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時收集天氣預(yù)報資料，遇惡劣天氣立即停止施工，及時預(yù)警，在暴風(fēng)雨來臨之前，及時拆除有關(guān)機具、材料及構(gòu)件，并固定安放牢固；腳手架搭設(shè)必需按照施工方案進行監(jiān)管和檢查，腳手架等高大設(shè)備設(shè)置纜風(fēng)繩，防止被風(fēng)吹倒發(fā)生安全事故；施工現(xiàn)場懸掛醒目的防墜落標(biāo)志、穿帶防護用品等警告牌；墩上作業(yè)人員必需戴安全帽和安全帶，設(shè)置安全通道和安全防護網(wǎng)，嚴禁雙層作業(yè)；起重及垂直運輸安全保障措施，吊車、塔吊由專業(yè)司機操作，禁止由其他人員代替，每次起重時由專人負責(zé)指揮，以保障安全；勞動安全措施，施工人員注意勞逸結(jié)合，防過度疲勞，施工人員配備各種防護用品等勞動保護用品。

4、防高處墜落安全措施

高處作業(yè)前逐級進行安全技術(shù)教育及交底，用于高處作業(yè)的設(shè)施、設(shè)備和安全標(biāo)志，在投入使用前，檢查確定完好后使用；遇惡劣天氣不得進行高處作業(yè)；用于高處作業(yè)的防護設(shè)施不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時拆除必需經(jīng)施工負責(zé)人同意，派專人24小時監(jiān)管，并采取相應(yīng)措施，作業(yè)完后立即恢復(fù)；高處作業(yè)必需系安全帶，嚴禁在一個物件上栓掛幾根安全帶或一根安全繩上栓幾個人；臨邊作業(yè)要設(shè)置防護圍欄、安全警示標(biāo)志標(biāo)牌和安全網(wǎng)；懸掛作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護設(shè)施；高處作業(yè)人員按規(guī)定著裝，穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋；高處作業(yè)中所用物料均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得置放在臨邊或洞口附近，更不得妨礙通行和裝卸，對于有墜落可能的任何物料、工具都應(yīng)一律先行撤除或加以固定；發(fā)現(xiàn)高處作業(yè)的安全設(shè)施有缺陷或隱患，必需立即解決，危及人身安全時要停止作業(yè)；高處作業(yè)遇有架空電線路時，要與電線路保持規(guī)定安全距離，當(dāng)保持安全距離有困難時，要停電作業(yè)或采取可靠的安全防護措施。

5、預(yù)應(yīng)力張拉施工安全措施

張拉時千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜�站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂兩側(cè)；張拉操作中若出現(xiàn)異�，F(xiàn)象（如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、發(fā)生斷絲、滑絲等）應(yīng)立即停機檢查；張拉鋼束完畢，退銷時應(yīng)采取安全防護措施，人工拆銷時不得強擊。

6、架梁施工安全措施

移梁或運梁鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順，軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷；梁片的起頂、支墊應(yīng)對稱平衡，支墊牢固；移梁時兩端行程應(yīng)同步，鋼絲繩任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象；起吊梁時，當(dāng)梁體吊離支承面10~20cm時，應(yīng)暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關(guān)鍵處所進行檢查，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊，梁在起落過程中應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30cm，吊車在吊梁過程中，吊裝前應(yīng)打好支撐，做好吊機穩(wěn)固工作，如地面不密實時，必須經(jīng)過碾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)定性；在惡劣天氣下嚴禁架梁作業(yè)。

伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國對橋梁的承載能力和通行能力有了更高的要求，因此，必須要加強橋梁施工現(xiàn)場安全管理，以保證我國橋梁工程建設(shè)的順利進行。橋梁施工現(xiàn)場安全管理時橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的重要保障，所以，加強橋梁施工現(xiàn)場安全管理，對我國人民的生命財產(chǎn)安全及橋梁事業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展都具有十分有益的意義。我們各級管理干部必須清醒認識“安全是生命、是效益、是責(zé)任；安全生產(chǎn)只有起點沒有終點；安全是誰主管都不越權(quán)，安全管理怎么嚴格都不過分；任何風(fēng)險都可以控制、任何違章都可以預(yù)防、任何事故都可以預(yù)防”，只要我們齊心協(xié)力，采取良好的安全措施將確保橋梁安全生產(chǎn)。