1、機(jī)械開挖應(yīng)根據(jù)工程規(guī)范、地下水位高低、施工機(jī)械條件、進(jìn)度要求等合理的選用施工機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)械效率，節(jié)省機(jī)械費(fèi)用，加速工程進(jìn)度。一般深度2 m以內(nèi)的大面積基坑開挖，宜采用推土機(jī)或裝載機(jī)推土和裝車；對長度和寬度均較大的大面積土方一次開挖，可用鏟運(yùn)機(jī)鏟；對面積大且深的基礎(chǔ)，多采用0.5-1.0m3 斗容量的液壓正鏟挖掘；如操作面較狹窄，且有地下水，土的濕度大，可采用液壓反鏟挖掘機(jī)在停機(jī)面一次開挖；深5 m以上，宜分層開挖或開溝道用正鏟挖掘機(jī)下入基坑分層開挖；對面積很大很深的設(shè)備基礎(chǔ)基坑或高層建筑地下室深基坑，可采用多層接力開挖方法，土方用翻斗汽車運(yùn)出；在地下水中挖土可用拉鏟或抓鏟、效率較高。

2、土方開挖應(yīng)繪制土方開挖圖，確定開挖路線、順序、范圍、基底標(biāo)高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置以及挖出的土方堆放地點(diǎn)等。繪制土方開挖圖應(yīng)盡可能使機(jī)械多挖，減少機(jī)械超挖和人工挖方。

3、大面積基礎(chǔ)群基坑底標(biāo)高不一，機(jī)械開挖次序一般采取先整片挖至一平均標(biāo)高，然后再挖個別較深部位。當(dāng)一次開挖深度超過挖土機(jī)最大挖高度（5m以上）時，宜分二—三層開挖，并修筑10%-15%坡道，以便挖土及運(yùn)輸車輛進(jìn)出。

4、基坑邊角部位，機(jī)械開挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機(jī)械掏取運(yùn)走。人工清土所占比例一般為1.5%-4%，修坡以厘米作限制誤差。大基坑宜另配一臺推土機(jī)清土、送土、運(yùn)土。

5、挖掘機(jī)、運(yùn)土汽車進(jìn)出基坑的運(yùn)輸?shù)缆�，�?yīng)盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)以后需開挖的部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運(yùn)輸通道，以減少挖土量。

6、對面積和深度均較大的基坑，通常采用分層挖土施工法，使用大型土方機(jī)械，在坑下作業(yè)。如為軟土地基或在雨期施工，進(jìn)入基坑行走需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道。

7、對大型軟土基坑，為減少分層挖運(yùn)土方的復(fù)雜性，可采用“接力挖土法”，它是利用兩臺或三臺挖土機(jī)分別在基坑的不同標(biāo)高處同時挖土。一臺在地表，兩臺在基坑不同標(biāo)高的臺階上，邊挖土邊向上傳遞到上層由地表挖土機(jī)裝車，用自卸汽車運(yùn)至棄土地點(diǎn)。上部可用大型挖土機(jī)裝車，中、下層可用液壓中、小型挖土機(jī)，以便挖土、裝車均衡作業(yè)，機(jī)械開挖不到之處，再配以人工開挖修坡、找平。在基坑縱向兩端設(shè)有道路出入口，上部汽車開行單向行駛。用本法開挖基坑，可一次挖到設(shè)計標(biāo)高，一次完成，一般兩層挖土可挖到-10m，三層挖土可挖到-15m左右，可避免將載重汽車開進(jìn)基坑裝土，運(yùn)土作業(yè)，工作條件好，效率高，并可降低成本。

8、對某些面積不大，深度較大的基坑，一般亦宜盡量利用挖土機(jī)開挖，不開或少坡道，采用機(jī)械接力挖運(yùn)土方法和人工與機(jī)械合理的配合挖土，最后用搭枕木垛的方法，使挖土機(jī)開出基坑。

9、機(jī)械開挖應(yīng)深而淺，基底及邊坡應(yīng)預(yù)留一層300-500mm厚土層用人工清底、修坡、找平，以保證基底標(biāo)高和邊坡坡度正確，避免超挖和土層遭受擾動。