一、重視方案編制

根據(jù)項目工程實際情況，編制混凝土冬期施工專項方案和作業(yè)指導(dǎo)書，方案應(yīng)可行、適用、經(jīng)濟(jì)。并督促現(xiàn)場認(rèn)真落實，杜絕內(nèi)外業(yè)兩張皮現(xiàn)象存在。

二、強(qiáng)化源頭控制

1.加強(qiáng)原材料進(jìn)場質(zhì)量控制，杜絕不合格材料進(jìn)場使用，避免使用緩凝型減水劑，嚴(yán)控引氣劑質(zhì)量。

2.啟用冬期混凝土配合比，確�；炷�土早期強(qiáng)度滿足要求，不受凍害。

3.對沒有冬期混凝土配合比的，應(yīng)立即開展混凝土配合比設(shè)計工作。如確需施工的，可通過調(diào)整減水劑早強(qiáng)組分、提高混凝土入模溫度、加強(qiáng)現(xiàn)場保溫防護(hù)等措施保證混凝土質(zhì)量。

4.應(yīng)結(jié)合運距、運輸方式、澆注方式等現(xiàn)場實際情況進(jìn)行熱工計算，以確定骨料及拌合水、外加劑、摻合料的加熱溫度指標(biāo)。

三、保證措施到位

1.溫度控制措施。拌合水池容量大小及加熱能力應(yīng)滿足混凝土連續(xù)生產(chǎn)需要。骨料應(yīng)盡量采取措施保證其處于正溫狀態(tài)，可采用覆蓋保溫，也可根據(jù)需要采取暖棚加熱或地溝加熱，當(dāng)無法保證正溫時，應(yīng)確保不含冰雪顆粒。水泥、摻合料、外加劑的存儲罐采用深色保溫材料包裹�；炷�土攪拌機(jī)采取暖棚措施進(jìn)行加熱，保證攪拌機(jī)的溫度不低于10℃，生產(chǎn)前后應(yīng)采用熱水沖洗鼓筒。

2.運輸措施。運輸罐車和輸送泵管應(yīng)采用包裹方法保溫。盡量減少中間倒運環(huán)節(jié)，拌和站至輸送泵一次運輸?shù)轿�，合理調(diào)配混凝土，減少運輸時間。

3.澆注措施。混凝土澆注時間應(yīng)盡量選擇在每日氣溫較高時間段�；炷�土澆注前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢，當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10℃時，應(yīng)將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預(yù)埋件加熱至正溫。澆注時，應(yīng)分層連續(xù)澆注。噴射混凝土作業(yè)區(qū)的環(huán)境氣溫和進(jìn)入噴射機(jī)的材料溫度不應(yīng)低于5℃，已噴射混凝土的強(qiáng)度未達(dá)到5MPa前不得受凍。

4.養(yǎng)護(hù)及拆模措施。根據(jù)結(jié)構(gòu)部位合理選擇養(yǎng)護(hù)方法。橋墩臺可考慮采用蓄熱法和暖棚法綜合養(yǎng)護(hù)，暖棚養(yǎng)護(hù)時，暖棚應(yīng)完全覆蓋頂部的連接鋼筋，應(yīng)將煤煙用管道引出暖棚外。隧道可以考慮采用洞門掛保溫簾的方式進(jìn)行保溫�；炷�土澆注成型后應(yīng)立即防寒保溫，在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的40%之前不得受凍�；炷�土未達(dá)到抗凍要求前，不得拆除模板；混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，否則應(yīng)在拆模后的混凝土表面采取保溫措施。

四、加強(qiáng)試驗檢測

1.加強(qiáng)溫度監(jiān)測。各重點結(jié)構(gòu)物應(yīng)建立相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)溫度記錄，室外氣溫及施工環(huán)境溫度應(yīng)晝夜定時、定點觀測4次。養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在結(jié)構(gòu)迎風(fēng)、離熱源不同的位置分別測定。進(jìn)行攪拌機(jī)棚溫度監(jiān)測，每一工作班不少于4次；加強(qiáng)原材料溫度監(jiān)測，每一工作班不少于4次；加強(qiáng)混凝土出機(jī)、澆注、入模溫度監(jiān)測，每一工作班不少于4次。根據(jù)溫度監(jiān)測情況，對原材料加熱溫度實施動態(tài)控制。

2.加強(qiáng)對混凝土拌合物性能、力學(xué)性能、耐久性能指標(biāo)的試驗檢測工作，應(yīng)增加同條件養(yǎng)護(hù)試件，拆模前應(yīng)通過同條件養(yǎng)護(hù)試件測定構(gòu)件強(qiáng)度，確保拆模安全，杜絕弄虛作假。

3.對冬期施工的混凝土結(jié)構(gòu)實體質(zhì)量進(jìn)行重點檢測，如發(fā)現(xiàn)問題，及時處理并分析原因。

4.對混凝土檢查試件力學(xué)、耐久性試驗結(jié)果進(jìn)行專項統(tǒng)計分析，為后續(xù)混凝土工程冬期施工管理提供依據(jù)。