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工程管理知識:公路頂管穿越施工安全應(yīng)急方案

2015-07-06 09:40  來源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯】

一、安全防護重點

頂管穿越主要安全防范重點為:施工過程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、觸電事故、高處墜落、起重傷害、交通事故等

二、技術(shù)措施

(1)防止路面沉降、塌陷

①做好頂管施工前的施工準(zhǔn)備工作,對施工人員進行施工技術(shù)、安全技術(shù)交底,從思想上首先確立質(zhì)量和安全意識;

②選用優(yōu)質(zhì)的管材,對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗收工作,對不合格產(chǎn)品堅決予以退回;

③做好材料供應(yīng),開始起頂前做好材料計劃,并在現(xiàn)場備好足夠的余量,在頂管工作開始前,保證所有管材到場;

④頂管施工前做好準(zhǔn)備工作;

⑤在頂管的施工過程中,確實做好潤滑減磨,根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時調(diào)整壓力和潤滑量,每天的出土量應(yīng)做好記錄,作為分析地層損失的依據(jù),記錄由專人負責(zé),并每日定時檢查;

⑥頂管施工過程中,同時應(yīng)保證公路的運行安全,由專人負責(zé)檢測道路的行車情況和路面是否發(fā)生沉降等情況。

⑦在頂管通過路面設(shè)置間距為2M的觀測點,根據(jù)頂進位置每小時進行測量,發(fā)現(xiàn)沉降超過3CM應(yīng)立即停止作業(yè),找出原因并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。

⑧管材頂進過程中,做到勤測勤調(diào),軸線和高程控制在5CM之內(nèi),以保證鋼管的順利推進。

(2)防止底下管線破損

①在頂管施工前由我單位牽頭,與各相關(guān)部門聯(lián)系,確認頂管施工范圍內(nèi)是否有管線通過;

②在確認后,及時調(diào)整頂管施工路線和高程,以避開管線相交;

③如在頂進過程中發(fā)現(xiàn)異常情況,及時與各相關(guān)部門聯(lián)系。

(3)防止交通事故

①在本項頂管的施工中,除公路外其余均為農(nóng)田和廠區(qū),所以防止交通事故主要為防止由于頂管作業(yè)封道而導(dǎo)致正繞線公路交通事故的發(fā)生;

②在頂管作業(yè)前,由專人與公路路政聯(lián)系,并落實交通標(biāo)識標(biāo)牌;

③為避免路面荷重,如在頂管穿越路面發(fā)生交通事故或車輛發(fā)生故障,及時拖走事故或故障車輛。

三、應(yīng)急資源分析

(1)應(yīng)急力量的組成及分布:機關(guān)有關(guān)部門負責(zé)人、項目部成員。

(2)應(yīng)急設(shè)備、物資準(zhǔn)備:現(xiàn)場滅火器、醫(yī)療設(shè)備、救護車輛充足,藥品齊全,各施工小分隊配有對講機。

(3)上級救援機構(gòu):公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,地方可用的主要應(yīng)急資源是救護車。

四、應(yīng)急準(zhǔn)備

1、機構(gòu)與職責(zé)

一旦發(fā)生施工質(zhì)量安全事故,公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場,組織指揮搶險,成立現(xiàn)場搶險領(lǐng)導(dǎo)小組。

職責(zé):研究、審批搶險方案;組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等;保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的通訊聯(lián)系,及時發(fā)布現(xiàn)場信息。

項目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成

組長(即項目經(jīng)理)職責(zé)

1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故,要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃,在不受事故影響的地方進行直接控制;

2)復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向,確定其可能的發(fā)展過程;

3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工,并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離,并確保任何傷害者都能得到足夠的重視;

4)與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作出安排;

5)在場(設(shè)施)內(nèi)實行交通管制,協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作;

6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后,控制受影響地點的恢復(fù),并組織人員參加事故的分析和處理。

副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé):

1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢,建立應(yīng)急步驟,確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失;

2)如有必要,在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動;

3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶;

4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò),為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。

(1)通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé):

1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速;

2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。

3)負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。

(2)技術(shù)支持組職責(zé)

1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。

2)指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。

3)修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。

4)繪制事故現(xiàn)場平面圖,標(biāo)明重點部位,向外部救援機構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。

(3)保衛(wèi)組職責(zé)

1)設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗,維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。

2)保持搶險救援通道的通暢,引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進入。

3)搶救救援結(jié)束后,封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。

(4)搶險搶修組職責(zé)

1)實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施,并不斷加以改進。

2)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。

3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時,高度注意避免意外傷害。

4)搶險搶修或救援結(jié)束后,直接報告最高管理者并對結(jié)果進行復(fù)查和評估。

(5)醫(yī)療救治組

1)在外部救援機構(gòu)未到達前,對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。

2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。

3)協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu),并指定人員護理受害者。

(6)后勤保障組職責(zé)

1)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給。

2)提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。

2、應(yīng)急資源

應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障,項目部應(yīng)根據(jù)潛在事性質(zhì)和后果分析,配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。

為全面提高應(yīng)急能力,項目部應(yīng)對搶險人員進行必要的搶險知識教育,制定出相應(yīng)的規(guī)定,包括應(yīng)急內(nèi)容、計劃、組織與準(zhǔn)備、效果評估等。公司每年進行兩次應(yīng)急預(yù)案指導(dǎo),必要時,協(xié)同項目部進行應(yīng)急預(yù)案演練。

五、應(yīng)急方案

1、路面沉降

首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面沉降的產(chǎn)生和控制沉降量,在沉降發(fā)生時,采取以下措施:

(1)在頂管通過路面設(shè)置間距為2M的觀測點,根據(jù)頂進位置每小時測量,發(fā)現(xiàn)沉降超過3CM應(yīng)立即停止作業(yè),必須找出原因,及時調(diào)整方案并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工;

(2)如沉降發(fā)生得到控制,則按調(diào)整方案繼續(xù)施工。

(3)如沉降發(fā)生不能得到控制,應(yīng)停止頂管作業(yè),馬上進行注漿工作,保證路面的穩(wěn)定,并邀請相關(guān)專家進行方案調(diào)整,確保路面的安全。

2、路面塌陷

首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面塌陷,并采取以下應(yīng)急措施:

(1)與正饒線公路路政協(xié)商確定臨時應(yīng)急道路路線,在發(fā)生路面塌陷情況下,作為應(yīng)急通行路線;

(2)與交警部門聯(lián)系,組織交通分流,確保在正饒線封道的情況下保證應(yīng)急通行路線的暢通;

(3)選用安平市政維修隊作為應(yīng)急搶修單位,或與正饒線公路路政協(xié)商,選用指定單位作為應(yīng)急搶修單位,保證在路面塌陷情況發(fā)生的第一時間進行路面搶修,保證在第一時間實現(xiàn)正饒線公路的通車。

3、其他應(yīng)急措施按已批準(zhǔn)的道路施工應(yīng)急方案和臨時用電應(yīng)急預(yù)安實施。

如果發(fā)生土方坍塌壓埋人員事故后,應(yīng)急救援措施如下:

(1)首先清點該段施工人數(shù),確定被埋壓人員數(shù)量。

(2)詢問知情人被土方埋壓人員的大概位置,減少開挖救援時間,有利于被救人員生還。

(3)采用人工動用鐵鍬邊沿挖土清理的方式救援,有利于被埋壓人不被利刃二次傷害。

(4)采用少數(shù)人用手從坍塌土堆上方多點掏挖,但人員不可集中防止壓力增大造成被埋人二次傷害。

(5)在搶救的同時,首先向120或119急救中心報告派車派人救援,以便人員挖出后的救護。

(6)按照報告程序流程圖上報,電話報告主管安全領(lǐng)導(dǎo)和石煉調(diào)度指揮中心啟動應(yīng)急預(yù)案。

(7)公司工程安全管理科與項目部及時收集相關(guān)事故資料和查找知情人協(xié)助市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市建委施工安全管理處和公安局調(diào)查,查找事故原因和責(zé)任人。

(8)、善后處理。

4、火災(zāi)、爆炸事故、人員窒息應(yīng)急流程應(yīng)遵循的原則

(1)緊急事故發(fā)生后,發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報警。一旦啟動本預(yù)案,相關(guān)責(zé)任人要以處置重大緊急情況為壓倒一切的首要任務(wù),絕不能以任何理由推諉拖延。各部門之間、各單位之間必須服從指揮、協(xié)調(diào)配和,共同做好工作。因工作不到位或玩忽職守造成嚴(yán)重后果的,要追求有關(guān)人員的責(zé)任。

(2)項目在接到報警后,應(yīng)立即組織自救隊伍,按事先制定的應(yīng)急方案立即進行自救;若事態(tài)情況嚴(yán)重,難以控制和處理,應(yīng)立即在自救的同時向?qū)I(yè)隊伍救援,并密切配合救援隊伍。

(3)疏通事發(fā)現(xiàn)場道路,保證救援工作順利進行;疏散人群至安全地帶。

(4)在急救過程中,遇有威脅人身安全情況時,應(yīng)首先確保人身安全,迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后,再采取急救措施。

(5)切斷電源、可燃氣體(液體)的輸送,防止事態(tài)擴大。

(6)安全總監(jiān)為緊急事務(wù)聯(lián)絡(luò)員,負責(zé)緊急事物的聯(lián)絡(luò)工作。

(7)緊急事故處理結(jié)束后,安全總監(jiān)填寫記錄,并召集相關(guān)人員研究防止事故再次發(fā)生的對策。

責(zé)任編輯:soso
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