二級(jí)建造師考試市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn):噴錨加固支護(hù)施工技術(shù)
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知識(shí)點(diǎn):噴錨加固支護(hù)施工技術(shù)
本條文以淺埋暗挖法為主簡(jiǎn)要介紹噴錨支護(hù)技術(shù)和超前加固技術(shù)。
一、噴錨暗挖與初期支護(hù)
(一)噴錨暗挖與支護(hù)加固
(1)淺埋暗挖法施工地下結(jié)構(gòu)需采用噴錨初期支護(hù),主要包括鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、錨桿一鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架一鋼筋網(wǎng)噴射混凝土等支護(hù)結(jié)構(gòu)形式;可根據(jù)圍巖的穩(wěn)定狀況,采用一種或幾種結(jié)構(gòu)組合。
(二)支護(hù)與加固技術(shù)措施
1.暗挖隧道內(nèi)常用的技術(shù)措施
(1)超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù);
(2)小導(dǎo)管周邊注漿或圍巖深孔注漿;
(3)設(shè)置臨時(shí)仰拱;
(4)管棚超前支護(hù)。
2.暗挖隧道外常用的技術(shù)措施
(1)地表錨桿或地表注漿加固;
(2)凍結(jié)法固結(jié)地層;
(3)降低地下水位法。
二、暗挖隧道內(nèi)加固支護(hù)技術(shù)
(一)主要材料
(1)噴射混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土,其強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)禁選用具有堿活性集料??筛鶕?jù)工程需要摻用外加劑,速凝劑應(yīng)根據(jù)水泥品種、水灰比等,通過(guò)不同摻量的混凝土試驗(yàn)選擇最佳摻量,使用前應(yīng)做凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn),要求初凝時(shí)間不應(yīng)大于5min,終凝時(shí)間不應(yīng)大于10min。
(2)鋼筋網(wǎng)材料宜采用Q235鋼,鋼筋直徑宜為6~12mm,網(wǎng)格尺寸宜采用150~300mm,搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范。鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固。
(3)鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成,采用鋼筋加工而成格柵的主筋直徑不宜小于18mm。
(二)噴射混凝土前準(zhǔn)備工作
(2)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、噴射量等條件選擇噴射方式,宜采用濕噴方式;噴射厚度宜為50~100mm。
(三)噴射混凝土
(1)噴射混凝土應(yīng)緊跟開(kāi)挖工作面,應(yīng)分段、分片、分層,由下而上順序進(jìn)行,當(dāng)巖面有較大凹洼時(shí),應(yīng)先填平。
分層噴射時(shí),一次噴射厚度可根據(jù)噴射部位和設(shè)計(jì)厚度確定。
(四)隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿技術(shù)
三、暗挖隧道外的超前加固技術(shù)
(一)降低地下水位法
(2)在城市地下工程中采用降低地下水位法時(shí),最重要的決策因素是確保降水引起的沉降不會(huì)對(duì)已存在構(gòu)筑物或擬建構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全構(gòu)成危害。
(4)當(dāng)采用降水方案不能滿足要求時(shí),應(yīng)在開(kāi)挖前進(jìn)行帷幕預(yù)注漿,加固地層等堵水處理。根據(jù)水文、地質(zhì)鉆孔和調(diào)查資料,預(yù)計(jì)有大量涌水或涌水量雖不大,但開(kāi)挖后可能引起大
規(guī)模塌方時(shí),應(yīng)在開(kāi)挖前進(jìn)行注漿堵水,加固圍巖。
(二)地表錨桿(管)
(1)地表錨桿(管)是一種地表預(yù)加固地層的措施,適用于淺埋暗挖、進(jìn)出工作井地段和巖體松軟破碎地段。
(三)凍結(jié)法固結(jié)地層
(1)凍結(jié)法是利用人工制冷技術(shù),用于富水軟弱地層的暗挖施工固結(jié)地層。通常,當(dāng)土體的含水量大于2.5%、地下水含鹽量不大于3%、地下水流速不大于40m/d時(shí),均可適用常規(guī)凍結(jié)法,當(dāng)土層含水量大于10%和地下水流速不大于7~9m/d時(shí),凍土擴(kuò)展速度和凍結(jié)體形成的效果最佳。
(4)凍結(jié)法主要優(yōu)缺點(diǎn)
1)主要優(yōu)點(diǎn):凍結(jié)加固的地層強(qiáng)度高,地下水封閉效果好,地層整體固結(jié)性好,對(duì)工程環(huán)境污染小。
2)主要缺點(diǎn):成本較高;有一定的技術(shù)難度。
【例題】
背景
某公司施工項(xiàng)目部承建城市地鐵3號(hào)標(biāo)段,包含一段雙線區(qū)間和一個(gè)車站,區(qū)間隧道及風(fēng)道出入口采用暗挖法施工,車站的主體結(jié)構(gòu)采用明開(kāi)法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路,路寬22.5m,道路沿線的地下埋設(shè)有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線,另外還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右,并有100m左右長(zhǎng)度內(nèi)遇有中風(fēng)化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m,砂卵石5~7m,粉細(xì)砂2m,粉質(zhì)黏土3m,回填土2~2.5m。施工日志記錄如下事件:
事件一:設(shè)計(jì)文件提供的相關(guān)地下管線及其他構(gòu)筑物的資料表明:隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上;經(jīng)過(guò)分析,項(xiàng)目部認(rèn)為地下管線對(duì)暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時(shí)隧道發(fā)生塌方。
事件二:隧道基底施工遇有風(fēng)化巖段,項(xiàng)目部擬采用松動(dòng)爆破法移除巖石;施工前編制了松動(dòng)爆破施工專項(xiàng)方案,但在專家評(píng)審時(shí)被否定,最后采取了機(jī)械鑿除法施工。
事件三:由于隧道噴射混凝土施工采用干噴方式,沒(méi)有采用投標(biāo)施工方案中的濕法噴射混凝土方式,被質(zhì)量監(jiān)督部門要求暫停噴射混凝土施工。
事件四:在隧道完成后發(fā)現(xiàn)實(shí)際長(zhǎng)度比工程量清單中長(zhǎng)度少1.5m。項(xiàng)目部仍按清單長(zhǎng)度計(jì)量。當(dāng)被監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后要求項(xiàng)目部扣除1.5m的長(zhǎng)度。
問(wèn)題:
(1)事件1中最可能引起塌方的原因是什么?
(2)事件2中專家為什么否定爆破法專項(xiàng)方案?
(3)質(zhì)量監(jiān)督部門為什么要求暫停噴射混凝土施工?
(4)事件4,監(jiān)理要求項(xiàng)目部扣除1.5m的隧道長(zhǎng)度的做法是否正確,為什么?
『參考答案』
(1)從背景分析,引起塌方可能成因是公共廁所的化糞池滲漏。較舊的污水混凝土管線、方溝、化糞池等滲漏情況比較多,致使隧道頂部土體含水量增大引起塌方,所以要特別引起注意。一般情況地下、地上建筑物比較復(fù)雜,參考設(shè)計(jì)資料是一方面,更重要的是核對(duì)資料,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查。正確的方法是:在開(kāi)工前,首先核對(duì)地質(zhì)資料,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查沿線地下管線、各構(gòu)筑物及地面建筑物基礎(chǔ)等情況,并制定保護(hù)措施。
(2)因?yàn)楸尘敖榻B隧道位于城市現(xiàn)況路下,上方有多種管線,采用松動(dòng)爆破法移除風(fēng)化巖石應(yīng)充分考慮爆破風(fēng)險(xiǎn)及其后果的影響;采取機(jī)械鑿除施工風(fēng)險(xiǎn)較低,且容易控制。項(xiàng)目部原擬施工專項(xiàng)方案選擇不當(dāng),被專家否定是必然的。
(3)質(zhì)量監(jiān)督部門要求暫停噴射混凝土施工應(yīng)主要出于以下考慮:
一是承包方應(yīng)按投標(biāo)文件中的施工方案施工,如果需改變施工方案應(yīng)按有關(guān)規(guī)定,辦理變更手續(xù)。
二是采用干法噴射混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工粉塵較嚴(yán)重,通風(fēng)換氣裝置、除塵設(shè)備不符合職業(yè)衛(wèi)生要求或有關(guān)規(guī)定。
(4)監(jiān)理要求是正確的。因?yàn)閾?jù)有關(guān)規(guī)定:當(dāng)清單與實(shí)際發(fā)生的數(shù)量不符時(shí),應(yīng)以實(shí)際數(shù)量為準(zhǔn),清單中的單價(jià)不變。因此計(jì)算工程量應(yīng)按實(shí)際發(fā)生的長(zhǎng)度,扣除1.5m長(zhǎng)度土。
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