大體積砼采用泵送砼，泵送砼漿量多、泌水多，所以在澆筑質(zhì)量控制中有別于普通砼的澆筑。

　�、夙跑�(chē)裝、卸料：砼運(yùn)輸車(chē)在裝料前，把筒內(nèi)存水必須倒凈，裝料后，攪拌筒必須慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，不斷攪拌，卸料前，攪拌筒必須快速攪拌1分鐘后，方許卸料。禁止在運(yùn)輸或卸料過(guò)程中任意加水。

　�、跐仓�方法：大體積泵送砼澆搗時(shí)由于流動(dòng)度大，上口澆筑點(diǎn)插入振搗器后，砼可在2m高度內(nèi)斜向流淌14～15m，不能形成踏步，也無(wú)法分段。所以大體積砼澆搗順序的原則是保證新澆砼不出現(xiàn)冷縫。

　�、垌耪駬v：根據(jù)泵送澆筑時(shí)自然形成一個(gè)坡度的實(shí)際情況，在每條澆筑帶前、后布置二道振搗器。前道振搗器布置在底排鋼筋處和砼的坡腳處，確保砼下部的密實(shí)，后道振搗器布置在砼卸料點(diǎn)，解決上部砼的搗實(shí)。嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，移動(dòng)間距和插入深度。嚴(yán)禁采用振搗棒振動(dòng)鋼筋或模板的方法來(lái)振實(shí)砼。

　�、茼诺拿谒�處理：大流動(dòng)性砼在澆筑和振搗中，上涌的泌水和浮漿順砼坡面流到坑底隨砼向前推進(jìn)，在支模時(shí)，應(yīng)在砼澆筑前進(jìn)方向兩側(cè)模板底部留孔排出泌水和浮漿，少量來(lái)不及排出的泌水被砼推至基坑頂端，由頂端模板下部的預(yù)留孔排出坑外。當(dāng)砼坡腳接近盡端模板時(shí)，立即改變砼澆筑方向，由盡端往回澆另外在兩側(cè)加強(qiáng)砼的澆筑，使最后砼的澆筑形成四面會(huì)合，這樣泌水和浮漿就在中間形成水潭，用軟軸泵及時(shí)排除。

　　⑤砼表面處理：大體積泵送砼，排除泌水和浮漿后，表面仍有較厚的水泥漿，在砼澆完后一定要認(rèn)真處理，經(jīng)4～5小時(shí)左右，按標(biāo)高用長(zhǎng)括尺括平，在初凝前用滾筒來(lái)回碾壓數(shù)遍，用木蟹打磨壓實(shí)，待接近終凝前，用木蟹再打磨一遍，使收水裂縫閉合。

　　⑥砼測(cè)溫：大體積砼應(yīng)作好測(cè)溫工作。監(jiān)理應(yīng)根據(jù)測(cè)溫報(bào)告，督促施工方實(shí)施保溫措施。

　�、唔硼B(yǎng)護(hù)：大體積砼澆筑后需采用保溫保濕措施，以達(dá)到減少溫降速度、控制砼里表溫度差，確保水泥充分水化、砼強(qiáng)度正常增長(zhǎng)的目的。保濕可用滿(mǎn)鋪塑料薄膜，防止水分蒸發(fā)。保溫可在塑料薄膜上再滿(mǎn)遮草包。對(duì)側(cè)墻的養(yǎng)護(hù)建議采用3天后松螺栓，模板內(nèi)灌水養(yǎng)護(hù)或采用塑料布和草袋覆蓋養(yǎng)護(hù)，草袋要在側(cè)模上固定嚴(yán)密。

　　保溫保濕養(yǎng)護(hù)措施的時(shí)間視測(cè)溫結(jié)果而定，由二個(gè)指標(biāo)控制：

　　a.砼厚度中點(diǎn)與砼表面的溫度差控制在25℃～30℃以?xún)?nèi)。

　　b.測(cè)溫結(jié)果繪制的溫升溫降曲線的溫降梯度，應(yīng)控制在計(jì)算溫差應(yīng)力時(shí)選用溫降曲線的溫降梯度之內(nèi)。

　　嚴(yán)禁任意拆除掀掉保溫保濕材料。

　　⑧后澆帶：

　　在B、C樓設(shè)置后澆帶其構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。后澆帶兩側(cè)模采用膠合板、方木支撐體系。后澆帶應(yīng)貫通底板、墻板、頂板整個(gè)結(jié)構(gòu)，后澆帶部分的鋼筋應(yīng)連續(xù)不斷。

　　后澆帶砼應(yīng)在其兩側(cè)砼澆筑完畢，并間隔50天后再澆筑。后澆帶應(yīng)優(yōu)先選用補(bǔ)償收縮砼澆筑，其砼強(qiáng)度等級(jí)同原結(jié)構(gòu)或提高一級(jí)。施工前，原結(jié)構(gòu)兩側(cè)面浮漿要鑿清，隔夜清洗，保持濕潤(rùn)，后澆帶澆筑后養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于4個(gè)星期。

　　⑨商品砼進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須提供《預(yù)拌砼配合比報(bào)告》、《預(yù)拌砼發(fā)貨單》、《預(yù)拌砼出廠質(zhì)量證明》，在澆筑砼過(guò)程中監(jiān)理日夜旁站監(jiān)理，對(duì)砼澆筑質(zhì)量實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，監(jiān)理有專(zhuān)門(mén)表格記錄每小時(shí)砼進(jìn)場(chǎng)車(chē)數(shù)和坍落度。