公路監(jiān)理師

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2008年公路監(jiān)理師考試輔導(dǎo):公路工程質(zhì)量通病控制措施(二)

2008-08-20 09:45 來源: 打印 | 收藏 |
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  隧道工程

 。ㄒ唬、一般隧道工程

  22、易塌方地段在進(jìn)洞前忽視做仰坡防護(hù)。預(yù)防措施:

  ㈠、進(jìn)洞前按洞口設(shè)計(jì)里程,高度刷坡,使邊坡穩(wěn)定。

 、、做好洞頂截水溝。

 、纭⑴R時(shí)防護(hù)應(yīng)視地質(zhì)情況、施工季節(jié)、施工方法等情況,采取噴、錨、掛網(wǎng)等措施。

  23、洞口出現(xiàn)地層滑坡、崩塌、偏壓。預(yù)防措施;

  ㈠、滑坡:可采取地表錨桿、深基樁、檔墻、土袋或石籠注漿、超前錨桿等加工措施。

 、、崩塌:可采取噴射砼、地表錨桿、錨索、防落石棚、水泥、水玻璃等注漿加固措施。

 、、偏壓:可采取平衡壓重填土、護(hù)坡?lián)鯄驅(qū)ζ珘荷戏降貙油谇蟹植块_挖、弱爆破、打超前錨桿、管棚等措施,以減少偏壓力。

  24、隧道施工易出現(xiàn)超欠挖。預(yù)防措施:

 、、開挖采用光面爆破,嚴(yán)格控制超欠挖。當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)壓達(dá)到30Mpa并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),根據(jù)規(guī)范要求,容許巖石個(gè)別突出部分欠挖,但其隆起量不得大于5厘米。拱、墻角1米內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。

 、妗⒈M量減少欠挖,不同圍巖地質(zhì)條件下的允許超挖值應(yīng)符合規(guī)范要求。

  ㈢、采用光面爆破、根據(jù)圍巖地質(zhì)情況,及時(shí)調(diào)整鉆爆參數(shù),并提高作業(yè)人員的技術(shù)水平,將超挖值控制在允許值以內(nèi)。

 、、測(cè)定超挖量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用切實(shí)可行的測(cè)定方法。

 、、采用符合襯砌時(shí),隧道內(nèi)開挖輪廓應(yīng)豫留變形量。

  ㈥、當(dāng)采用構(gòu)件支撐時(shí),如圍巖壓力較大,支撐可能沉落或局部支撐難于拆除時(shí),應(yīng)適當(dāng)加大開挖斷面,預(yù)留支撐沉落量,保證襯砌設(shè)計(jì)厚度。

 、、對(duì)超挖的部分,在施作二次襯砌時(shí),墻腳以下部位不得用其它材料回填,應(yīng)用同標(biāo)號(hào)砼回填,1米以上,可用漿砌片石回填,但應(yīng)保證襯砌設(shè)計(jì)厚度。

  27、未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)等臨時(shí)支護(hù)。預(yù)防措施:

  ㈠、按設(shè)計(jì)要求加工了,掛網(wǎng),鋼筋應(yīng)是符合設(shè)計(jì)的合格材料。

 、、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)應(yīng)符合下列要求:

  A、除在砂土地層開挖隧道外,鋼筋網(wǎng)應(yīng)在開挖面清理危石、封閉后進(jìn)行鋪掛網(wǎng)應(yīng)盡量密貼開挖面。

  B、砂層地段應(yīng)先鋪掛鋼筋網(wǎng),沿環(huán)向壓緊后再噴砼。

  C、采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí),第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被砼覆蓋后鋪設(shè)。

  D、鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其它固定裝置連接牢固。

  E、開始噴砼時(shí),噴頭距噴射面的距離以0.8-1.0米為宜,噴射角度不小于750,保護(hù)層厚度不得小于2厘米。

  F、噴射中如有脫落的石塊或砼塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí),應(yīng)及時(shí)清理。

  31、臺(tái)車襯砌質(zhì)量控制措施;

 、、襯砌臺(tái)車的選擇;中常隧道可采用平移式全斷面襯砌模板臺(tái)車;短隧道可使用萬能桿件拼裝臺(tái)車和組合鋼模板。

 、妗⒉捎萌珨嗝嬉r砌模板臺(tái)車作業(yè)時(shí),應(yīng)采用砼輸送泵、洞外拌和站,配備砼攪拌運(yùn)輸車等配套機(jī)械設(shè)備,使砼拌合、運(yùn)輸、灌注全過程組成流水作業(yè)線,不間斷施工。

  ㈢、砼拌合站的生產(chǎn)能力應(yīng)能適應(yīng)襯砌的需要,并必須采取自動(dòng)計(jì)量。砼運(yùn)輸采用軌行式砼輸送罐車。

  33、結(jié)構(gòu)防排水施工處理不當(dāng)。預(yù)防措施;

  ㈠、洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工應(yīng)符合規(guī)范要求。

 、妗⒁r砌背后或隧道底設(shè)排水溝、盲溝和引水管時(shí),可根據(jù)隧道滲水量大小適當(dāng)調(diào)整排水設(shè)施的位置、間距等。

 、、隧道的排水設(shè)施應(yīng)配合襯砌進(jìn)行。

  ㈣、襯砌背后壓注水泥砂漿防水時(shí),應(yīng)符合規(guī)范要求。

  ㈤、當(dāng)襯砌背后壓注水泥砂漿后仍有滲水現(xiàn)象,可注水泥-水玻璃漿液或其它化學(xué)漿液。

  ㈥、隧道襯砌采用防水砼時(shí),必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)達(dá)到規(guī)定要求后方可使用。

 、、襯砌的施工縫和沉降縫可采用橡膠止水帶防水。

  34、襯砌中防水層在鋪設(shè)中有破損、折曲現(xiàn)象。預(yù)防措施:

 、、防水層鋪設(shè)前,噴砼層表面不得有錨桿或鋼筋斷頭外露。

 、、防水層按環(huán)狀鋪設(shè),并視材質(zhì)采取相應(yīng)接合方法。

  ㈢、防水層的接頭處應(yīng)擦凈,塑料防水層應(yīng)與材質(zhì)相同的焊條焊接。

  ㈣、采用無紡布做濾層時(shí),防水板與無紡布應(yīng)密切疊合,整體鋪掛。

 、椤㈤_挖和襯砌作業(yè)不得損壞防水層,當(dāng)發(fā)現(xiàn)層面有損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

 、辍⒎浪畬愉佋O(shè)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)襯砌長(zhǎng)度確定。

  35、注漿時(shí)壓力控制不足,影響注漿效果。預(yù)防措施:

 、、注降壓力應(yīng)為0.5-1.0Mpa.必要時(shí)可在孔口處設(shè)置止?jié){塞。

  ㈡、止?jié){塞應(yīng)能承受規(guī)定的最大注壓力或水壓。

  36、仰拱施工預(yù)防措施:

 、、仰拱施工前,必須將隧道底需碴、雜物、積水等清理干凈,超挖應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。

 、、仰拱宜在拱墻二次襯砌前進(jìn)行,其超前距離宜保持3倍以上襯砌循環(huán)長(zhǎng)度。

 、、仰拱施作應(yīng)一次成型,避免分部灌筑。

 、、仰拱施工縫和變形縫處應(yīng)作防水處理。

  37、電纜槽施工控制措施:

 、、電纜槽應(yīng)隨邊墻基礎(chǔ)施工一次挖好,不應(yīng)在邊墻灌注后再爆破開挖。

 、、電纜槽壁中預(yù)埋的管、件、預(yù)留孔、槽,應(yīng)按設(shè)計(jì)位置定位。

 、、電纜托架應(yīng)鍍鋅防繡,并應(yīng)保持在同一水平面上,其高低偏差不大于±5mm.

 、、槽壁中每隔50m預(yù)埋接地引線的一端應(yīng)與預(yù)埋件焊接牢固。

 。ǘ⒉涣己吞厥獾刭|(zhì)地段隧道施工

  42、坍塌方施工預(yù)防措施:

 、、先排水:在施工前和施工中均應(yīng)采取相應(yīng)的防排水措施,盡可能將坑外之水截于坑道之外。

 、、短開挖:各部開挖工序間距要盡量縮短,以減少圍巖暴露時(shí)間。

  ㈢、弱爆破:在爆破時(shí),要用淺眼、確保支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度。

 、、強(qiáng)支護(hù):針對(duì)地質(zhì)情況,確保支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度。

 、、快襯砌:襯砌工作須緊跟開挖工作面進(jìn)行,力求襯砌盡快成環(huán)。

 、、勤檢查、勤檢測(cè):對(duì)圍巖發(fā)現(xiàn)有變形或異壯,要立即采取及時(shí)處理隱患

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