據(jù)考證，塔式起重機發(fā)明于20世紀之初的歐洲。1900年有了第一個塔機專利，1905年出現(xiàn)了塔身固定的臂架式起重機，第一、二次世界大戰(zhàn)后塔機得到快速發(fā)展，近年更是呈現(xiàn)型式多樣、需求旺盛的局面。

　　中國塔機始于20世紀50年代。綜觀50年發(fā)展史，我國塔機行業(yè)從無到有，從小到大，逐步形成了較為完整的體系和比較完整的系列型譜，塔機成為建筑施工中的關(guān)鍵設(shè)備，塔機行業(yè)也成為我國發(fā)展最快的建筑機械行業(yè)之一。我們只用了50年時間走完了國外發(fā)達國家上百年塔機發(fā)展的路程，如今中國塔機已經(jīng)批量走進國際市場。目前我國已成為世界塔機生產(chǎn)大國，也是世界塔機主要需求市場之一。

　　回顧塔機百年歷史、中國塔機50年史，展望塔機行業(yè)未來，期待中國塔機盡快由生產(chǎn)大國邁向生產(chǎn)強國。

　　一、國內(nèi)塔機50年回顧

　　20世紀50年代初，我國塔機由仿制開始起步，1954年仿制東德建筑師Ⅰ型塔機，20世紀60年代自行設(shè)計制造了25tm、40tm、60tm幾種機型，多以動臂式為主；20世紀70年代，隨著高層建筑的增多，對施工機械提出了新的要求，于是，160tm附著式、45tm內(nèi)爬式、120tm自升式等塔機相繼問世；20世紀80年代，國家建設(shè)突飛猛進，建筑用最大的250tm塔機QTZ250應運而生。特別是1984年，通過引進法國POTAIN（波坦）公司技術(shù)大大縮短了與國外的差距，使我國塔機發(fā)展步入快行道。

　　近20年來，我國塔機行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)了以下特點。

　　（一）市場需求強勁，產(chǎn)銷持續(xù)旺盛

　　自20世紀80年代以來，我國塔機行業(yè)得到快速發(fā)展，尤其近幾年，塔機銷量持續(xù)攀高，2001年行業(yè)統(tǒng)計銷量9738臺；2002年成為世界上首個塔機年產(chǎn)量突破10000臺的國家；2004年，由于宏觀調(diào)控作用以及起重機行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，塔機的產(chǎn)銷量有所回落；2005年和2006年，在經(jīng)濟高速增長的強力拉動下，我國塔機的產(chǎn)銷恢復高速增長，2006年銷量已超過2萬臺。由于行業(yè)管理及統(tǒng)計的局限性，塔機產(chǎn)銷量歷來是一個大家都想知道而誰也說不清的數(shù)字，因為行業(yè)統(tǒng)計只統(tǒng)計了二三十家生產(chǎn)企業(yè)的銷量，全行業(yè)銷量肯定遠遠超過統(tǒng)計數(shù)字，本刊根據(jù)采訪的部分業(yè)內(nèi)專家給出了估計數(shù)字（見表1、2），供讀者參考。勿庸置疑，我國已成為世界民用塔機的生產(chǎn)大國，也是世界塔機主要需求市場之一。據(jù)初步統(tǒng)計，目前我國取得生產(chǎn)許可證的塔機生產(chǎn)廠達400余家，而20世紀80年代還不足100家。

　�。ǘ�）引進技術(shù)，迅速提升行業(yè)水平

　　1984年，國家批準四川建筑機械廠、沈陽建筑機械廠、北京建筑工程機械廠聯(lián)合從法國波坦公司引進塔機專有技術(shù)及生產(chǎn)許可證，引進F0/23B等3種型號塔機技術(shù)，并于次年成功試制了FO/23B塔機，這是我國塔機發(fā)展史上的里程碑，大大縮短了與國外的差距，使我國塔機發(fā)展步入了快行道。通過消化、吸收國外先進技術(shù)，我國20世紀80年代自行研制的QT80、QTZ120兩種機型已達到國外當時同類產(chǎn)品的水平。

　　進入20世紀90年代，特別是"九五"以來，現(xiàn)代化進程不斷加快，國內(nèi)外市場對塔機要求越來越高，眾多城市大型建筑如雨后春筍，水利、電力、橋梁等大型工程不斷上馬，我國塔機行業(yè)通過攻關(guān)，認真研究國外技術(shù)、結(jié)合國情開發(fā)出不少好產(chǎn)品，先后有400tm、900tm水平臂和300tm動臂式塔機問世，主要性能達到了國外20世紀90年代水平，并有起重布料兩用塔機、平頭塔機等走向市場，這一系列新產(chǎn)品的開發(fā)填補了國內(nèi)空白，替代和減少了大型塔機的進口數(shù)量。開發(fā)過程中也解決了部分制約我國塔機發(fā)展的關(guān)鍵問題，如解決了大功率起升機構(gòu)的無級變速、PLC控制問題，解決了塔機的遙控技術(shù)問題等。

　　2006年四川建設(shè)機械（集團）股份有限公司推出了最大起重量達60t的超大型塔機M1500（1500tm），創(chuàng)下了國內(nèi)塔機行業(yè)最大噸位的紀錄。撫順永茂建筑機械有限公司推出了國產(chǎn)最大噸位的平頭塔機STT553（550tm）。

　　（三）國企紛紛改制，民營企業(yè)崛起

　　20世紀80年代，很多省都有生產(chǎn)塔機的省建筑機械廠，隨著塔機需求的增加，民營企業(yè)紛紛進入，原有的一些國營塔機企業(yè)風光不在，有些企業(yè)如川建、沈陽建機等經(jīng)過改制重組，率先突出重圍，在市場上創(chuàng)出自己的品牌，知名度越來越大，市場占有率越來越穩(wěn)定。與此同時，一批民營、股份制企業(yè)迅速崛起，成為塔機行業(yè)的重要力量，如撫順永茂、山東方圓、江蘇正興、浙江虎霸等。北京建工在沉寂了幾年之后，2006年6月和撫順永茂共同出資，組建了撫順永茂控股的北京建工永茂機械制造有限公司。

　　中國目前位于塔機第一陣營的制造商有川建（股份制）、沈陽三洋、中聯(lián)重科（上式公司）、撫順永茂（民營企業(yè)）等幾家企業(yè)，這些企業(yè)引領(lǐng)著中國塔機業(yè)的發(fā)展潮流，也是塔機出口的主要廠家。雖然目前中國塔機制造業(yè)的利潤在不斷地攤薄，尤其是在中小塔機市場，但是仍有眾多新廠商不斷加入。

　�。ㄋ模┥綎|塔機群起，質(zhì)量受到質(zhì)疑

　　20世紀80年代開始山東膠東半島逐步涌現(xiàn)出大量塔機生產(chǎn)企業(yè)。其特點是：生產(chǎn)企業(yè)集中，發(fā)展快，產(chǎn)量大、一度占全國產(chǎn)量的80%，生產(chǎn)廠家達60～70家（其中產(chǎn)量最大的當數(shù)1995年開始進入塔機行業(yè)的山東華夏公司，連續(xù)八年全國銷量第一，2006年國內(nèi)銷售加出口共計6000余臺）。產(chǎn)品以中小塔機為主，70%以上是63tm、40tm以下塔機。價格低，一些產(chǎn)品質(zhì)量差，由于事故頻發(fā)，山東塔機曾一度被不少地區(qū)明令禁止使用。進入新世紀以來，生產(chǎn)廠家質(zhì)量意識逐漸加強，產(chǎn)品質(zhì)量有所提高。除山東外，四川、江蘇等地也是我國塔機生產(chǎn)比較集中的地區(qū)。

　　（五）出口增長迅猛，外資難以進入

　　伴隨著國內(nèi)市場的繁榮，塔機出口表現(xiàn)也空前活躍。我國塔機出口始于1988年，進入21世紀以來增長迅猛。2001～2006年，我國塔機出口量從67臺逐年增加到1748臺，增長了26倍，出口國家也從11個增加到63個。近年一些重點企業(yè)如川建、沈陽三洋、撫順永茂等生產(chǎn)廠家的出口量已經(jīng)占其年產(chǎn)量的50%以上。除了出口到常規(guī)的東南亞、西亞等地區(qū)，也涉足歐美等發(fā)達地區(qū)。由于出口的快速增長，使得國外市場在我國塔機的消費領(lǐng)域占有越來越主要的地位�？梢灶A期，出口市場的進一步開拓將成為未來我國塔機企業(yè)尋求更大的發(fā)展的重要途徑。

　　與出口相比，近年我國塔機的進口量則少得多，外資企業(yè)成功進入國內(nèi)的更是寥寥無幾，除波坦1988年在張家港投資建廠外，也曾有幾家外資企業(yè)在國內(nèi)獨資或合資生產(chǎn)塔機，但因價格、國情等因素，產(chǎn)量很少，有的已經(jīng)撤資，有的還在支撐。2006年西班牙COMANSA公司與杭州杰牌建設(shè)機械有限公司合資成立杭州科曼薩杰牌建設(shè)機械有限公司，首期投資2040萬美元，已經(jīng)投入生產(chǎn)，成效如何還有待觀察。

　　縱觀國內(nèi)塔機50年發(fā)展史，中國塔機行業(yè)從無到有，從小到大，逐步形成了較為完整的體系，成為我國發(fā)展較快的機械行業(yè)之一。塔機行業(yè)在設(shè)計、制造、管理和市場開拓等方面已形成一套較為健全的機制，當前行業(yè)整體水平處在國外20世紀90年代水準，但同時也存在不少問題值得重視。

　　二、存在的主要問題

　　我國塔機經(jīng)過50年的發(fā)展，與先進國家水平差距大為縮小，但在總體的結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量等方面與國外相比還存在一定問題，尤其在制造質(zhì)量及可靠性方面仍有較大差距。塔機制造廠總數(shù)雖多達數(shù)百家，但具備雄厚實力的并不多；塔機產(chǎn)量巨大但質(zhì)量參差不齊，銷量主要還是集中在中小型塔機上。

　�。ㄒ唬┊a(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理

　　我國至今累計生產(chǎn)了近20萬臺塔式起重機，但型號并不多，絕大部分型號大同小異，大型、特大型塔機短缺，中、小型過剩。原因之一是技術(shù)法規(guī)限制了產(chǎn)品開發(fā)。20世紀80年代，我國出于便于統(tǒng)一管理，方便客戶選擇的初衷，出臺了型號分類標準，規(guī)范性雖然強了，但很大程度上制約了塔機產(chǎn)品的豐富性和技術(shù)進步，在市場上打得頭破血流。業(yè)內(nèi)人士認為，產(chǎn)品型號定死了，開發(fā)受到局限，新品種自然少了。而發(fā)達國家市場需要什么就開發(fā)什么，小到只有1～2tm的微型吊，大到5000tm的特大塔吊，群雄爭霸，各具特色。發(fā)達國家普遍應用的快裝塔機在我國還很少見。

　�。ǘ�）產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊

　　目前國內(nèi)塔機產(chǎn)量很大，有的產(chǎn)品技術(shù)先進、質(zhì)量較好，有的產(chǎn)品則存在較多的設(shè)計和質(zhì)量問題，這是因為塔機生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)能力水平相差懸殊。有一部分是技術(shù)能力雄厚、產(chǎn)品質(zhì)量有保證的知名企業(yè)；有些是具有一定技術(shù)、生產(chǎn)能力的中型生產(chǎn)企業(yè)；還有一些企業(yè)的工藝裝備、技術(shù)力量較差，以低廉的價格和非正規(guī)手段切入市場，對正規(guī)生產(chǎn)廠家造成巨大的沖擊。伴隨建筑市場的繁榮，大量中小建筑企業(yè)應運而生，缺乏長運規(guī)則，資金不雄厚，冒險購入技術(shù)含量低，質(zhì)量不高的便宜塔機，加之使用管理不完善，給安全施工生產(chǎn)留下巨大隱患。

　�。ㄈ�）多頭管理，政府審批多元化；檢查、許可、驗收者多，負責任者寡；制度法規(guī)多，貫徹執(zhí)行少

　　在一些地方，收了費，什么樣的產(chǎn)品、什么樣的企業(yè)都可以取得市場準入資質(zhì)，為不合法的企業(yè)披上了合法的外衣甚至耀眼的光環(huán)，為劣質(zhì)產(chǎn)品進入市場開了方便之門。

　　三、我國塔機行業(yè)前景展望

　　隨著國內(nèi)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷上馬，新農(nóng)村建設(shè)的展開，大中小型塔機將長期看好，大中型企業(yè)的并存狀況將長期存在。應繼續(xù)提高大中型塔機技術(shù)含量和質(zhì)量水平，滿足大型重點工程需要，開拓國際市場；整頓提高中小型塔機，提高塔機的安全可靠性。

　　根據(jù)施工需要，開發(fā)多種結(jié)構(gòu)型式的塔機產(chǎn)品，平頭式、動臂式塔機近幾年得到了快速發(fā)展。動臂式塔機由于臂架可在一定范圍內(nèi)變動，非常適合密集及狹窄地區(qū)施工，有獨特的施工特點，因此越來越受到重視。在一些超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑施工中（如上海環(huán)球金融中心、央視新大廈、國貿(mào)三期等）國內(nèi)已經(jīng)進口了多臺澳大利亞FAIVO公司的大型動臂塔機，應引起生產(chǎn)廠家的重視。