據(jù)廣珠鐵路公司近日消息，廣珠鐵路初步設(shè)計方案已報鐵道部批準，該方案也是競標單位設(shè)計施工方案，編制標書的重要依據(jù)。廣珠鐵路公司相關(guān)負責人表示，具體何時開標還有待廣東省有關(guān)部門對初步設(shè)計方案的進一步審定。

　　根據(jù)初步設(shè)計方案，廣珠鐵路北端在廣州江村編組站與京廣線銜接，南至珠海高欄港，線路全長189.4千米。全線被分為5個標段，從江門隧道口到珠海高欄港港區(qū)是第5標段，全長63.2千米，該段鐵路在珠海境內(nèi)與珠港大道并行，途經(jīng)黃茅海作業(yè)區(qū)、礌蛛作業(yè)區(qū)等港區(qū)，跨越虎跳門水道進入江門。

　　虎跳門大橋和江門隧道是全線的控制工程，被確定為先行開工項目。其中珠海標段的虎跳門大橋跨越珠海、江門兩市，全長2500多米，結(jié)構(gòu)復雜。施工招標說明中明確要求，該標段的競標施工單位需具備鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)，或具有公路、港口與航道、水利水電等總承包特級資質(zhì)。

　　廣珠鐵路沿線，尤其是虎跳門大橋兩側(cè)的征地拆遷和用地報批工作進展也被提速。珠海市國土局成立工作小組，并派出專人協(xié)助廣珠鐵路公司辦理相關(guān)手續(xù)，加快推進廣珠鐵路在珠海境內(nèi)的用地報批等工作。