邵三高速公路南平段（邵武市境），地處閩贛兩省交界，地形、地勢復(fù)雜，溝壑縱橫、交通不便，工程極為艱巨。兩年來，南平京福公司邵三代表處不斷探索，總結(jié)經(jīng)驗，提高自身的綜合管理水平，圍繞上級下達的任務(wù)目標(biāo)，逐個階段抓目標(biāo)實現(xiàn)，從進度、質(zhì)量、安全、投資控制與廉政建設(shè)等項工作抓落實，并采取以下幾項主要措施。

　　1、建立強有力的項目建設(shè)管理機構(gòu)

　　邵三高速公路南平段建設(shè)工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，這就要求要有一個強有力的建設(shè)管理機構(gòu)，各部門的人員要求知識結(jié)構(gòu)合理，分工要明確，要統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各司其職，各負其責(zé)，代表處每標(biāo)段設(shè)項目工程師1名，2個標(biāo)段工程師為一個小組，兩人互為A、B角制度，起到知識經(jīng)驗互相補充和互相監(jiān)督作用。

　　2、建立和完善工程項目管理制度

　　除要建立考勤制度、考核獎罰制度、檔案管理制度外，還要制定完善的對施工、監(jiān)理單位的考核辦法，要有科學(xué)的監(jiān)理工作程序、計量支付程序、變更管理辦法等。施工中使用的記錄、試驗、檢驗、評定等用表要加以統(tǒng)一，在使用過程中應(yīng)及時補充、修訂。邵三高速公路南平段編制了一系列管理文件，使各項工作開展有規(guī)可循，按章辦事。

　　3、強化質(zhì)量終身意識，嚴格質(zhì)量、進度管理

　　我們在當(dāng)前和今后的高速公路建設(shè)中必須始終堅持，并不折不扣地執(zhí)行高速公路工程質(zhì)量終身負責(zé)制，只有參加高速公路建設(shè)的各級、各方在思想上對質(zhì)量問題高度重視，始終緊扣著工程質(zhì)量這根弦，才能從根本上消除忽視質(zhì)量而顧其他的傾向�！百|(zhì)量是公路工程的生命主線”，始終把工程質(zhì)量的管理和控制作為重點，在業(yè)主不設(shè)總監(jiān)辦的情況下，代表處設(shè)置了總工辦和工程技術(shù)部負責(zé)具體的工程質(zhì)量管理，有效地提高現(xiàn)場質(zhì)量管理成效。對工藝精湛、質(zhì)量好、規(guī)范化管理到位的項目，組織召開現(xiàn)場觀摩會，以便交流經(jīng)驗和全線推廣，對提高全線工程質(zhì)量起到了示范作用。

　　4、抓好變更設(shè)計管理，挖掘優(yōu)化設(shè)計潛力

　　變更設(shè)計是否及時處理，處理是否恰當(dāng)對工程建設(shè)進展和造價影響很大。要有一套科學(xué)的變更設(shè)計管理程序和辦法。邵三高速公路南平段統(tǒng)一使用變更設(shè)計報告格式和各種審批用表，變更工作嚴格按程序進行。積極推行優(yōu)化設(shè)計活動，挖掘優(yōu)化潛力，節(jié)省了可觀的工程造價。已發(fā)生優(yōu)化設(shè)計項目十項，估算節(jié)省投資在千萬元以上。

　　5、嚴格進度管理，保證完成總體計劃

　　工程進度管理首先靠推行責(zé)任目標(biāo)管理來控制。根據(jù)2005年底要具備通車條件的總體目標(biāo)，我們制定各標(biāo)段工程總計劃和年度計劃。并根據(jù)年底計劃倒排至每個月，與施工單位和監(jiān)理單位簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，確保了各階段目標(biāo)任務(wù)的完成。

　�。�1）科學(xué)、合理地安排工期。在工程的建設(shè)過程中，根據(jù)施工的實際進展情況，對各合同段的進度計劃進行及時調(diào)整，并采取了各種有效措施，防止進度與計劃脫節(jié)，組織各合同段項目工程師、駐地監(jiān)理組及時準確地掌握工地現(xiàn)場動態(tài)，采取問題工點專題研討明確細化各階段性目標(biāo)，適時采取定期、不定期獎罰考核、約談項目法人等措施，使整體工程健康、有序地進展。

　�。�2）建立健全進度報表制度。在工程進展過程中，用微機統(tǒng)一報表格式，各參建單位指定專人定期填報月、周報表，統(tǒng)一匯總，準確掌握工程的動態(tài)，并根據(jù)各施工段的情況提出切實可行的改進措施，使工程能快速而又穩(wěn)步進展。