摘要： 隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口城市化進(jìn)程加快，我國(guó)住宅建設(shè)持續(xù)空前發(fā)展，人們的居住條件逐步提高，并對(duì)居住質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。中國(guó)已成為第一產(chǎn)鋼大國(guó)鋼結(jié)構(gòu)住宅適宜工廠大批量生產(chǎn)，工業(yè)化、商品化程度高，可以將設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、安裝一體化，提高住宅產(chǎn)業(yè)化水平。由于上述優(yōu)勢(shì)，鋼結(jié)構(gòu)在住宅市場(chǎng)必將有良好的發(fā)展前景。

    關(guān)鍵詞： 鋼結(jié)構(gòu) 住宅

    1、引言

    鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用于高層建筑已有數(shù)十年的歷史。首先采用鋼結(jié)構(gòu)建造高層建筑的是美國(guó)， 戰(zhàn)后經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，高層鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)再度興起，隨著煉鋼技術(shù)和成型制造工藝的發(fā)展，給鋼結(jié)構(gòu)工程的應(yīng)用帶來(lái)新的活力，工程建設(shè)日益增加，相應(yīng)又推動(dòng)了鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)的不斷進(jìn)步積完善，特別是1960年以來(lái)，高層鋼結(jié)構(gòu)工程迅速發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)已成為高層建筑設(shè)計(jì)選型的主要對(duì)象。

    隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口城市化進(jìn)程加快，我國(guó)住宅建設(shè)持續(xù)空前發(fā)展，人們的居住條件逐步提高，并對(duì)居住質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。中國(guó)已成為第一產(chǎn)鋼大國(guó)鋼結(jié)構(gòu)住宅適宜工廠大批量生產(chǎn)，工業(yè)化、商品化程度高，可以將設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、安裝一體化，提高住宅產(chǎn)業(yè)化水平。由于上述優(yōu)勢(shì)，鋼結(jié)構(gòu)在住宅市場(chǎng)必將有良好的發(fā)展前景。

    通過(guò)百花小區(qū)1#樓高層住宅鋼結(jié)構(gòu)體系的應(yīng)用研究，更好地提高鋼結(jié)構(gòu)體系在住宅產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用技術(shù)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)在房地產(chǎn)業(yè)中的采用，為鋼結(jié)構(gòu)體系的發(fā)展做出貢獻(xiàn)

    2、工程概況

    百花小區(qū)1# 商住樓位于濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)建設(shè)總公司建設(shè)的百花小區(qū)內(nèi)，建筑面積為3.3萬(wàn)平方米，地下一層，地上26層（其中地下為立體式車(chē)庫(kù)，1～３層為公建，4層以上為住宅樓）。承重框架為箱形截面柱及H型梁，柱采用馬鋼生產(chǎn)的Q345B型鋼車(chē)間加工制作。內(nèi)、外墻板采用南京產(chǎn)ALC（蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土板），外墻直接在ALC板刷涂料。公建部分外窗采用無(wú)框窗；住宅外窗采用60系列PVC塑鋼窗，中空玻璃。樓面為現(xiàn)澆混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑，屋面采用PVC卷材防水聚乙脂發(fā)泡保溫屋面。住宅內(nèi)水電均走暗線，與梁交叉處走梁腹板預(yù)留孔。水、電分戶計(jì)量，寬帶入戶。采暖用進(jìn)口美國(guó)原裝金瑪克電暖器。室內(nèi)精裝修，空間大，效果好，充分體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。

    3、主要施工方法

    3.1  鋼結(jié)構(gòu)加工制作箱型柱采用鋼板，在鋼構(gòu)件加工車(chē)間加工、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的除銹、焊接完成。

    3.1.1  箱型柱制作工藝

    1）鋼板拼接

    由于每段柱高在12米以下，為保證下料后鋼板的直線度，首先將兩塊鋼板拼接。  鋼板兩端開(kāi)坡口。

    2）劃線下料

    按排料圖劃線，劃線寬度方向留余量3mm，長(zhǎng)度方向留余量50mm.中間隔板劃線不留余量。

    長(zhǎng)度方向沿劃線每隔5m鉆Φ8mm孔。

    用兩臺(tái)半自動(dòng)切割機(jī)（或雙頭）沿劃線中心同時(shí)切割，每隔5米留100mm不切割，待冷卻后再切割。

    3） 組裝焊接

    用H型鋼作臨時(shí)組裝平臺(tái)，組裝前用水準(zhǔn)儀將平臺(tái)找平并將H型墊實(shí)固定。在兩腹板上劃組裝線，組裝焊接襯板。

    定位焊。在襯板內(nèi)側(cè)每隔300mm焊10-20mm焊縫。

    將一腹板與隔板組對(duì)，定位焊。

    組對(duì)兩蓋板。定位焊。

    組裝腹板，定位焊。

    用三根同尺寸的箱體并排，并兩點(diǎn)焊。用兩邊箱體作自動(dòng)焊機(jī)軌道用。

    焊接：用兩臺(tái)埋弧自動(dòng)焊沿同一方向焊接兩條焊縫。焊縫兩端加100mm引弧板和熄弧焊。

    焊完一層后將箱體翻身，焊接另一面兩條焊縫。焊接方法同上。待焊接完畢后再翻身施焊另一面兩條焊縫。

    焊接完畢，即將引熄弧板在離母材5mm處切斷，并用砂輪機(jī)修磨平整，切不可用錘擊落；并修磨后的切割面進(jìn)行檢查。

    焊縫無(wú)損檢測(cè)，使用超聲波探傷。探傷長(zhǎng)度為每條焊縫的20%，按JB11345的規(guī)定不低于Ⅱ級(jí)。

    3.1.2、梁及連接板加工及組焊

    1）下料

    型鋼采用型鋼切割機(jī)下料，鋼板采用半自動(dòng)切割機(jī)下料，下料后應(yīng)進(jìn)行清渣修磨，編號(hào)歸類(lèi)放置；

    2）鉆孔

    先在構(gòu)件上用劃針和鋼尺劃出孔的中心和直徑，在孔的四周（90°位置）打四只沖孔，鉆孔后檢查；

    3）高強(qiáng)度螺栓摩擦面處理

    噴砂處理高強(qiáng)度螺栓摩擦面的表面粗糙度：噴砂壓力約6Kg/cm2，石英砂的粒度1.5∽4mm，加工后的鋼材表面呈現(xiàn)灰白色；

    用電動(dòng)砂輪機(jī)打磨鋼板的表面，砂輪打磨的方向與受力方向垂直，打磨范圍不應(yīng)小于4倍螺栓直徑，打磨時(shí)不應(yīng)在鋼材表面磨出明顯的凹坑；

    3.2  鋼結(jié)構(gòu)安裝

    3.2.1 箱型柱安裝：箱型柱在實(shí)際施工過(guò)程中按照材料采購(gòu)、加工、運(yùn)輸、吊裝、連接（加固）工藝完成。所有鋼結(jié)構(gòu)制品，在刷防銹油漆前，必須將構(gòu)件表面的毛刺、鐵銹、油污及附著物清除干凈。手工除銹達(dá)到St2，機(jī)械除銹達(dá)到Sa2.本工程四層以下裙樓立柱為48根，主樓立柱為37根。立柱單根最短4.5米，最長(zhǎng)12.5米。截面形狀為箱形。單根立柱最大設(shè)計(jì)重量為3.5噸，最小設(shè)計(jì)重量為1.88 噸。剪力墻框架立柱為150*150H型鋼。吊裝順序采用由中心向四周擴(kuò)展的原則，以保證安裝過(guò)程中框架的對(duì)稱性和穩(wěn)定性。立柱安裝吊裝采用QTZ-80 型塔式起重機(jī)，利用柱頂臨時(shí)設(shè)計(jì)連接耳板為吊裝吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝。立柱連接采用臨時(shí)連接板和臨時(shí)螺栓進(jìn)行連接，形成穩(wěn)定的單元框架后調(diào)整焊接及UT檢測(cè)。

    3.2.2  鋼梁安裝鋼梁的安裝分主梁、次梁和外挑梁的安裝；主梁材質(zhì)為Q345B軋制H型鋼。主梁在立柱形成單元后采用捆綁串吊施工，根據(jù)該工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)吊裝數(shù)量2~4根；次梁和剪力墻框架梁由于空間和接點(diǎn)的實(shí)際情況，一般采用單根吊裝。

    3.2.3  高強(qiáng)螺栓安裝高強(qiáng)螺栓是目前建筑鋼結(jié)構(gòu)最先進(jìn)的連接方法之一。它的特點(diǎn)是施工方便，可拆可換，傳力均勻。根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)方案高強(qiáng)螺栓采用摩擦型連接。緊固辦法采用專用棘輪扳手和扭矩扳手經(jīng)初擰和終擰完成。

    3.2.4 .栓釘焊接栓釘焊接是高層鋼結(jié)構(gòu)施工中不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，常見(jiàn)的栓釘焊接分為直接焊接在鋼梁上和穿過(guò)壓型鋼板后焊接在鋼梁上兩種方式。本工程采用直接焊接在鋼梁上。

    3.3  混凝土施工

    本工程中混凝土部分主要是核心筒筒壁和現(xiàn)澆混凝土樓面兩個(gè)部分�；炷�土的運(yùn)輸�；炷�土豎向運(yùn)輸主要通過(guò)砼泵泵送。樓面模板支撐方案，根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，利用H 型梁下翼緣支撐小規(guī)格H型鋼，在H型鋼上鋪設(shè)竹膠板、鋼筋。箱型柱內(nèi)澆混凝土采用頂升法，利用混凝土泵的壓力將混凝土由下向上壓入箱型柱。在混凝土頂升前，會(huì)同設(shè)計(jì)方對(duì)頂升入口處的管壁進(jìn)行詳細(xì)、嚴(yán)格的強(qiáng)度驗(yàn)算，確保頂升壓力在要求的強(qiáng)度范圍內(nèi)，同時(shí)在柱下部側(cè)壁安裝特種壓力表，隨時(shí)觀測(cè)柱內(nèi)混凝土的壓強(qiáng)變化。另外，對(duì)頂升用混凝土的配合比要嚴(yán)格要求，保證混凝土的坍落度不小于200MM.

    3.4  外墻板安裝

    外墻板采用南京旭建產(chǎn)175MM 厚度ALC板。該板材全部采用工廠化加工，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)吊裝，吊裝設(shè)備為塔吊。外墻墻板共計(jì)約9780塊，其中TU平板4600多塊，TU藝術(shù)板5180 塊。按照廠家提供圖集施工，由墻板內(nèi)側(cè)膨脹螺栓固定在樓面的通長(zhǎng)角鋼和ALC板上的專用聯(lián)結(jié)桿連接，縫隙用嵌縫砂漿和密封膠密封。于床連接處在窗四周另加角鋼。

    3.5  內(nèi)墻板安裝

    內(nèi)墻板均采用南京產(chǎn)C型125厚度ALC板。工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝。施工工藝簡(jiǎn)單，不受天氣等情況的制約。內(nèi)墻的安裝基本與外墻類(lèi)似。衛(wèi)生間、廚房等部位的墻板采用特殊PVC密封膠。

    4、主要的技術(shù)成果

    1）、箱型砼柱

    箱型柱－砼柱是在箱型柱內(nèi)灌注高強(qiáng)度（C50）等級(jí)砼，在箱型柱中間內(nèi)部加隔板支撐，形成兩種材料相輔相成共同工作的機(jī)理，解決了在荷載作用下，強(qiáng)度尚未達(dá)到極限時(shí)率先發(fā)生變形過(guò)大的問(wèn)題。它具有承載力高、抗震性能好、施工簡(jiǎn)捷的特點(diǎn)，一般每四層（每節(jié)長(zhǎng)12米左右）為一個(gè)制作安裝單元，整根鋼管柱一次吊裝就位，為主體結(jié)構(gòu)安裝創(chuàng)造了流水作業(yè)的條件。箱型柱－砼外包防火板后，鋼管混凝土柱耐火極限大于三小時(shí)，滿足高層建筑的防火要求。

    H型梁的加工，栓釘?shù)暮附樱�采用合理的工藝，盡量減少由于焊接產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，并采用合理的手段校正誤差。

    高強(qiáng)螺栓的型號(hào)，高強(qiáng)螺栓的接觸面要求先用砂輪打磨，打磨方向與構(gòu)件受力方向垂直，安裝時(shí)用鋼絲刷清除浮銹，并根據(jù)規(guī)范做摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，要求抗滑移系數(shù)不得小于0.35.

    2）、H型梁

    H型鋼梁均采用軋制H型鋼，其變形能力強(qiáng)，抗震性能好，承載力高。H型鋼梁外刷防腐漆、外包防火板，解決了鋼結(jié)構(gòu)的防腐、防火問(wèn)題。施工時(shí)鋼梁有較大的承載力，可大大節(jié)省模板工作量。所用梁均在工廠加工，后運(yùn)輸?shù)娇h現(xiàn)場(chǎng)吊裝，大大減少了現(xiàn)場(chǎng)的工作量，縮短了工程工期。

    3）、抗側(cè)力支撐砼筒結(jié)構(gòu)

    電梯、樓梯位置形成鋼筋混凝土核心筒，作為剪力墻抗側(cè)力支撐，提高了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，對(duì)于優(yōu)化抗側(cè)剛度，改善抗震性能起到了積極的作用。

    4）、現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓蓋

    利用鋼框架梁下翼緣作為支模板材撐，上鋪竹膠板，再按設(shè)計(jì)鋪設(shè)鋼筋，澆筑C30混凝土。節(jié)省模板材，縮短施工工期。

    5）、節(jié)能型復(fù)合外墻板

    墻板尤其是外墻板從某種意義上講，它比結(jié)構(gòu)體系更為重要。因?yàn)樽≌�建筑的主要功能是靠外墻板�?shí)現(xiàn)的。工程采用的復(fù)合外墻板是列為“國(guó)家住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”的南京旭建蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土（ALC）板，該墻板由加氣混凝土與鋼筋龍骨組合而成。墻板工廠化預(yù)制生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝，基本取消了濕作業(yè)。加工尺寸精確，施工快速，簡(jiǎn)單，大大縮短了施工周期；由于質(zhì)輕并有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度，可簡(jiǎn)化工程基礎(chǔ)；優(yōu)良的保溫性能可減少墻身厚度，增大建筑的使用面積。同時(shí)在地震中大大降低建筑的破壞程度，減少災(zāi)害造成的損失。墻板板縫的抗?jié)B、墻板的防火也都滿足國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

    ALC板的主要性能：

    1、輕質(zhì)：比重為0.5，為混凝土的1/5，空心磚的1/3.減輕建筑的自重，減少了經(jīng)濟(jì)投入，提高了施工質(zhì)量。

    2、隔熱性：導(dǎo)熱系數(shù)為：0.11W/m.k.

    3、耐火性：耐火極限達(dá)到4小時(shí)。

    4、隔音性：有隔音與吸音雙重性能。

    5、承載能力和抗震性能優(yōu)越。

    6、綠色環(huán)保，無(wú)放射性。

    ALC板的施工安裝便捷，板材完全機(jī)械化生產(chǎn)，精度高，可按現(xiàn)場(chǎng)需要切割成任何形狀，施工工藝簡(jiǎn)單，勞動(dòng)強(qiáng)度低，解決了傳統(tǒng)的砌塊施工中的一系列施工質(zhì)量問(wèn)題，施工工期可可縮短三分之一，大大提高了施工效率。

    6）、高層住宅鋼結(jié)構(gòu)體系節(jié)能采暖方式的研究；

    節(jié)能住宅在大的方面上能夠節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境；在小的方面上可以為業(yè)主節(jié)省生活成本。據(jù)有關(guān)調(diào)查表明：隨著人們對(duì)節(jié)能住宅的認(rèn)識(shí)，有超過(guò)七成的人愿意購(gòu)買(mǎi)節(jié)能住宅。因此在本工程中，也充分考慮了節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用：

    首先，在設(shè)計(jì)上充分減少建筑墻體、屋面、窗體等部位的熱傳導(dǎo)。采用建筑低能耗圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，使用新型低能耗的圍護(hù)材料。一至三層裙房外墻墻體采用200 厚加氣混凝土砌塊，四層及以上住宅外墻采用175MM厚節(jié)能墻板。新建屋面在防水卷材上鋪設(shè)膨脹珍珠巖，增加了屋面的保溫效果。外窗除裙房辦公區(qū)安裝無(wú)框落地玻璃外，其他均采用PVC系列塑鋼窗，其物理性能達(dá)到A類(lèi)，中空玻璃內(nèi)腔氣體層厚度不小于12MM.熱水系統(tǒng)采用太陽(yáng)能集中供熱系統(tǒng)。減少投資，同時(shí)保護(hù)了環(huán)境。本工程的采暖除裙房部分外均為電暖采暖方式，踢腳線安裝型瑪克爾智能溫控電暖氣。電采暖的特點(diǎn)是：環(huán)保無(wú)噪音、無(wú)污染，不產(chǎn)生廢氣，同時(shí)熱效率高，熱轉(zhuǎn)化率能達(dá)到99%.

    其次在建材的采購(gòu)上，嚴(yán)格控制質(zhì)量，確保嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求使用建材。

    環(huán)保節(jié)能在施工工藝上也充分考慮。本工程的鋼管混凝土柱的澆筑，采用新型泵壓頂升技術(shù)，很少振搗甚至不用振搗，混凝土達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，減少因振搗而引起的噪聲污染，同時(shí)此工藝減少了混凝土的浪費(fèi)，大大減少了建筑垃圾的產(chǎn)生；鋼結(jié)構(gòu)梁柱的采用，減少了截面積，節(jié)省了模板材的使用，節(jié)省資源的同時(shí)保護(hù)了環(huán)境；墻板安裝采用焊接或螺栓連接方式，在鋼結(jié)構(gòu)柱和梁上焊接預(yù)埋件，用專用連接鋼筋和鋼板（螺栓）固定，與結(jié)構(gòu)梁或柱結(jié)合處縫隙專用密封膏密封。墻板安裝工藝基本取消了現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)。

    本工程在節(jié)能環(huán)保及采暖方面改變了建筑外圍保溫隔熱單一節(jié)能的技術(shù)觀念，結(jié)合了太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)及利用新型電能采暖技術(shù)，同時(shí)在施工時(shí)采用減少濕作業(yè)量的施工工藝，保護(hù)環(huán)境在開(kāi)發(fā)新能源和節(jié)約使用能源上具有超前意識(shí)，為環(huán)保節(jié)能在住宅產(chǎn)業(yè)的采用起到了推動(dòng)作用。

    7、鋼結(jié)構(gòu)主體升降車(chē)庫(kù)的應(yīng)用研究；

    根據(jù)城市對(duì)停車(chē)位數(shù)量的發(fā)展需求和本工程地下室層高較高的特點(diǎn)，地下室部分安裝立體升降車(chē)庫(kù)。立體多層停車(chē)設(shè)備具有節(jié)省空間，布局靈活，存取自動(dòng)化、投資少的優(yōu)點(diǎn)，是適合城市中心土地少而生的一種新型設(shè)備。